旗下微信矩陣：
倉儲(chǔ)物流
投資界全方位播報(bào)投資界倉儲(chǔ)物流行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界倉儲(chǔ)物流行業(yè)投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
巨頭全品類鏖戰(zhàn)，讓快遞小哥一夜翻身
大廠之爭也催生了物流快遞倉儲(chǔ)業(yè)態(tài)的迅速進(jìn)化。賺到“new money”的不只是騎手小哥，還有順豐、菜鳥、京東這樣的龐然大物。韻達(dá)崩壞，始于網(wǎng)點(diǎn)
當(dāng)下韻達(dá)的“爆雷”，只不過是將潛藏在行業(yè)深處的矛盾炸出了水面。智能物流解決方案供應(yīng)商「煥智科技」完成數(shù)千萬人民幣A輪融資
本輪融資將主要用于技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，推出新產(chǎn)品以更好地解決行業(yè)痛點(diǎn)，同時(shí)擴(kuò)建銷售團(tuán)隊(duì)，拓展銷售渠道并加大市場推廣。韻達(dá)崩壞，始于網(wǎng)點(diǎn)
當(dāng)下的韻達(dá)所面臨的不僅僅是內(nèi)部矛盾，若想要重振旗鼓，勢(shì)必得翻越財(cái)務(wù)、戰(zhàn)略、運(yùn)營管理、用戶心智等一座座大山。快遞巨頭打響「空戰(zhàn)」
近年來，各家快遞企業(yè)紛紛投入航空貨運(yùn)領(lǐng)域，爭奪牌照資源、建立航空公司、斥巨資購買飛機(jī)、建立自營機(jī)場。開飛機(jī)、送快遞，行業(yè)愈加白熱化的競爭中，企業(yè)想要沖出重圍，已不滿足于陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)上的較勁。創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來自Uber、順豐，中國香港科技物流平臺(tái)「躍點(diǎn)科技」完成650萬美元A輪融資
躍點(diǎn)科技成立于2020年，是中國香港電商物流業(yè)務(wù)的主要提供者之一，在并購瀛風(fēng)冷鏈物流后成為香港頭部冷鏈快遞物流供應(yīng)商。派迅智能獲數(shù)億元B輪融資，賽富投資基金領(lǐng)投
派迅智能成立于2014年，致力于為離散制造業(yè)客戶提供面向數(shù)智化生產(chǎn)的“智能化線邊倉產(chǎn)品+行業(yè)閉環(huán)整體解決方案”。實(shí)測抖音外賣：飯少價(jià)高，美團(tuán)已開始反滲透
可以預(yù)見的是，隨著抖音本地生活圈的不斷推進(jìn)，勢(shì)必會(huì)觸及到美團(tuán)更核心的業(yè)務(wù)，不久將來，兩家直面對(duì)方的競爭在所難免。小米和菜鳥投了一個(gè)智能快遞柜，5000萬
隨著我國快遞業(yè)務(wù)量的高速增長,箱遞率迅速提升,形成智能快遞柜3—5倍缺口,中國快遞業(yè)的高速發(fā)展為智能快遞柜市場提供了良好的基礎(chǔ)。加盟商逃離韻達(dá)
業(yè)績下滑、網(wǎng)點(diǎn)加盟商逃離以及物流異常，快遞“老二”韻達(dá)的2023年或許并不好過。力壓滬杭，粵東小城何以上位？
作為承接轉(zhuǎn)移的“佼佼者”，揭陽已初步摘得果實(shí)。面對(duì)可能出現(xiàn)的新一輪遷移，誰會(huì)是下一個(gè)“逆襲者”？宅急送百家網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停，加盟商虧百萬離場
在當(dāng)下競爭激烈的快遞行業(yè)里，順豐依然堅(jiān)挺，“三通一達(dá)”死守陣地，黑馬極兔強(qiáng)勢(shì)入局，宅急送卻逐漸地淡出大眾視野。陽過了的年輕人，決定去送外賣
他們中有老師，也有大廠員工，都對(duì)外賣行業(yè)抱有好奇心和尊重，懷著補(bǔ)充運(yùn)力和了解行業(yè)的目的，在寒風(fēng)中踏上了騎手之路。多地網(wǎng)點(diǎn)癱瘓，快遞堆積如山
全國不少快遞網(wǎng)點(diǎn)也在開展自救，通過勞務(wù)公司等第三方招聘分揀、派送臨時(shí)工。2022自動(dòng)駕駛干線物流的變局與新生
國內(nèi)外行業(yè)整體進(jìn)展速度慢于此前預(yù)期，預(yù)計(jì)在2025年以后有望實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。在2015年左右，自動(dòng)駕駛第一波熱潮之際，很多人認(rèn)為，干線物流將會(huì)是最快落地場景之一，甚至2023年就有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化...眾「陽」之下，北京等不到的騎手和快遞
與外賣行業(yè)一樣，快遞員也大批被感染，快遞難到達(dá)、慢等問題也在北京繼續(xù)發(fā)酵。順豐電商“崩了”
可現(xiàn)實(shí)是，順豐的快遞主業(yè)近年來增長乏力甚至虧損，服務(wù)水平也不復(fù)當(dāng)初，而且隨著順豐旗下跨境電商平臺(tái)豐趣海淘的破產(chǎn)下線，承載過順豐野心與夢(mèng)想的電商事業(yè)，已經(jīng)崩塌得一塌糊涂。快遞「停滯」下的雙十二 ，靜悄悄
物流管控放松后，快遞業(yè)務(wù)量迅速回升，車流量亦有明顯增長。我們預(yù)計(jì)2022年12月及2023年物流快遞業(yè)將迎來增速拐點(diǎn)。
36氪
億邦動(dòng)力
光子星球
融資大事件
時(shí)代財(cái)經(jīng)
鈦媒體APP
城市進(jìn)化論
市值觀察
賽博汽車
財(cái)聯(lián)社
伯虎財(cái)經(jīng)
