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倉儲物流
投資界全方位播報投資界倉儲物流行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界倉儲物流行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
「訂單荒」蔓延，海運價格深度回調(diào)
假設(shè)未來隨著歐美國家成功抑制通脹，個別地區(qū)從動蕩的緊張關(guān)系趨于平緩，疫情的陰霾逐漸消散，那么生產(chǎn)、貿(mào)易和消費就自然就會恢復，這也將有助于海運市場的健康穩(wěn)定。“不上門必賠付”的順豐，卻因“保價不賠”翻了車？
以“送貨上門”為起點開始提升物流服務(wù)質(zhì)量，快遞員才是推進服務(wù)的關(guān)鍵人物，如何找到兼顧各方利益的平衡點，考驗著物流企業(yè)的生存智慧。跨境倉儲物流服務(wù)商「元倉海外倉」完成天使輪融資，險峰資本投資
據(jù)了解，本輪融資資金將用于倉儲物流建設(shè)、系統(tǒng)研發(fā)、銷售及公司運營。今年順豐三通一達「吃肉」快遞員湯都沒喝上？
從行業(yè)長期發(fā)展看，巨頭們確實需要在“吃肉”的時候，分給普通從業(yè)者一些“湯水”。否則，行業(yè)吸引力不再，快遞員稀缺，摧毀的是整個行業(yè)生態(tài)。快遞巨頭激烈爭奪「空運」市場
發(fā)展航空貨運，動輒上億元啟動資金，快遞巨頭們?yōu)槭裁匆廊患娂娂哟a？從短期與長期來看，航空貨運究竟能給市場帶來什么？快遞小哥，會被它淘汰么？
消費級無人機，顧名思義，就是直接面向普通消費者的無人機，也是現(xiàn)在最貼近大眾生活的一類無人機，主要用于航拍、表演等娛樂場景，著重拍設(shè)備的攝功能和可操作性。快遞業(yè)持續(xù)復蘇，萬億市場加速洗牌
當行業(yè)“以價換量”策略失靈，同質(zhì)化競爭陷入膠著，企業(yè)分化是必然現(xiàn)象。高層換帥，達達會越來越好嗎？
曾經(jīng)號稱擁有科技創(chuàng)新和互聯(lián)網(wǎng)基因的達達或?qū)⒉粡痛嬖冢_達這樣的未來或許是最明智的，卻不一定是最精彩的。極兔吃下百世300天后
多位業(yè)內(nèi)人士表示，如果極兔依舊能“借”到拼多多這股東風，或能在海外市場繼續(xù)“風光”。這次，極兔還能借上拼多多出海的東風嗎？無人機物流發(fā)展簡史
在航空領(lǐng)域，（歷史上）我們一直被歐美帶著走，是大疆讓局方看到了中國在無人機領(lǐng)域的機會——目前來看，我們確實在無人機領(lǐng)域有機會引領(lǐng)全球。快遞加盟商生存實錄：有人三年虧損360萬，依然在堅持
快遞運輸?shù)摹白詈笠还铩?，在過去三年時間里，運營壓力驟增，虧損運營已是常態(tài)。箱信科技完成A2輪融資，洪泰基金獨家投資
本輪融資主要用于科研投入、業(yè)務(wù)拓展，并持續(xù)對港口集裝箱陸運全鏈路進行系統(tǒng)升級，為客戶提供更高效的服務(wù)。
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