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智駕科技MAXIEYE完成約5.7億元融資，安波福（APTIV）出手
智駕科技MAXIEYE是一家智能駕駛和智慧出行領(lǐng)域的核心技術(shù)服務(wù)商。一個app連接“用車+機酒火”，滴滴企業(yè)版營造商旅新體驗
滴滴企業(yè)版也在本次峰會上公布了最新的產(chǎn)品能力圖譜、內(nèi)測中的智能商旅助手。比亞迪海豹06GT 正式上市，售價13.68萬元-18.68萬元
實車已于近日到店，歡迎感興趣的用戶通過比亞迪海洋APP了解詳情或到比亞迪海洋網(wǎng)各大門店品鑒試駕。沖擊Robotaxi第一股，小馬智行成色幾何？
在中國，自動駕駛的生長環(huán)境在不斷改善，比如車路云一體化以及智能駕駛的相關(guān)政策和法規(guī)一直在完善。掉隊新能源、出口量卻第一，「矛盾」的奇瑞又將IPO
在新能源汽車時代，相較于其他傳統(tǒng)車企，奇瑞可以說起了大早、趕了個晚集。特斯拉把Uber的股價打上去了
一旦無人駕駛出租車問世，機器將替代司機，Uber的雙邊效應(yīng)會將被瓦解，市場份額有可能快速被競對侵蝕。滴滴自動駕駛完成2.98億美元C輪融資，廣汽集團領(lǐng)投
融資資金將用于加大自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi量產(chǎn)車落地。泄密風(fēng)波中的高精地圖
雖然時代變遷下，高精地圖正被車企拋棄，但現(xiàn)在斷言“高精地圖已死”還為時尚早，畢竟不管智駕系統(tǒng)，激光雷達還是芯片，智駕產(chǎn)業(yè)鏈里幾乎家家都在虧損。普法芬完成數(shù)千萬元A輪融資，專注熱管理產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型
普法芬成立于2019年，位于上海，公司深耕于熱管理系統(tǒng)及控制算法開發(fā)、功能安全咨詢以及熱管理域相關(guān)軟硬件產(chǎn)品設(shè)計。網(wǎng)約車的十年：紛爭、整合、嬗變
這意味著，除卻無人駕駛對于網(wǎng)約車商業(yè)模式的顛覆，未來的網(wǎng)約車戰(zhàn)事，亦將不再僅圍繞司機供給和平臺補貼展開，誰能端出更快、更省、更穩(wěn)定的方案，誰便能在這場馬拉松中取得優(yōu)勢身位。越南制造，可能撐不起它的新能源汽車夢
盡管這兩年，越南當(dāng)?shù)氐钠噰a(chǎn)化率雖然已超過70%以上，但不少零部件依舊嚴重依賴進口，不少車型的零部件自給能力甚至低于20%。炯熠電子完成近億元Pre-A輪融資，萬安科技、元禾控股共同領(lǐng)投
本輪融資將主要用于EMB產(chǎn)品的持續(xù)迭代和供應(yīng)鏈端能力的加強，為最早實現(xiàn)EMB在國內(nèi)量產(chǎn)落地做好充足準備。誰是Robotaxi第一股
在整個自動駕駛行業(yè)，中國與美國的差距并不大，小馬智行、文遠知行如果能與谷歌旗下的Waymo、特斯拉一較高下，對于國內(nèi)自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈來說，也是好事。汽車智駕軟件：糾結(jié)于付費與免費之間
面對汽車市場內(nèi)卷、價格戰(zhàn)加劇的情況，車企加速高階智駕功能“上車”，正面臨著“想收費卻不敢收費”的尷尬。樓教主要去IPO了！披露營收12億，沖刺Robotaxi第一股
小馬智行已經(jīng)在美納斯達克提交了招股書，正式開啟上市進程。更早之前，也已經(jīng)獲得了國內(nèi)批準許可。敲鐘上市，只差最后一步。
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