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聯(lián)姻華為，長(zhǎng)安汽車不想錯(cuò)失新戰(zhàn)場(chǎng)
長(zhǎng)安汽車希望通過阿維塔對(duì)引望的投資加深與華為的合作關(guān)系，提升阿維塔的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。德國(guó)汽車業(yè)咋變得這么「慘」？
中國(guó)的汽車銷量增長(zhǎng)，主要來自于新能源汽車銷量的推動(dòng)，但新能源汽車帶來的增量，德國(guó)汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。比亞迪與華為聯(lián)手了
隨著轉(zhuǎn)型的深入，越來越多主機(jī)廠開始以更為開放的心態(tài)擁抱變化。除了比亞迪，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續(xù)問世，其中包括東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等主機(jī)廠。小鵬汽車「更名」
何小鵬認(rèn)為，隨著AI大模型時(shí)代的到來，未來10年中國(guó)汽車主流品牌或只剩7家，“未來10年年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場(chǎng)券。”何小鵬表示，在未來，AI技術(shù)權(quán)重將影響近50%的購(gòu)買決策。為什么問界新M7 Pro賣一輛虧3萬？
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，成本控制的難點(diǎn)在于如何降低對(duì)算力、激光雷達(dá)依賴度更高的城市NOA的成本。引望，深圳新千億獨(dú)角獸誕生
深圳近年來最大的新晉獨(dú)角獸浮出水面，也見證這座智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)之城的崛起。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長(zhǎng)61.2%。市占80%，中國(guó)電車在這個(gè)汽車大國(guó)賣瘋了
新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)令槍響了，更多中國(guó)車企因此加快前進(jìn)泰國(guó)市場(chǎng)，并在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠的步伐。無人駕駛優(yōu)等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍人物，Waymo是如何在短時(shí)間內(nèi)贏得了大多數(shù)消費(fèi)者好評(píng)？美國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)格局又將會(huì)發(fā)生哪些變化？浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)，被低估了？
由“小巨人”組成產(chǎn)業(yè)鏈厚度、城市的集體實(shí)力、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的加持、市場(chǎng)端的反哺、出海的開拓，能將浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)托舉到什么高度，相信時(shí)間會(huì)給出答案。法國(guó)車為何沒落？
從當(dāng)年引領(lǐng)全球的超級(jí)汽車大國(guó)，到現(xiàn)在只能和別家報(bào)團(tuán)取暖，從中國(guó)新勢(shì)力手上買技術(shù)的遙遙落后。115億押注華為子公司，阿維塔要「背水一戰(zhàn)」
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進(jìn)一步提升智駕實(shí)力，提振銷量。信宸資本旗下新能源電動(dòng)車充電產(chǎn)品企業(yè)Intramco與上海汽車達(dá)成業(yè)務(wù)合作協(xié)議
未來，Intramco在信宸資本的支持下，將會(huì)進(jìn)一步深化與全球客戶的合作關(guān)系，助力中國(guó)企業(yè)出海，共同探索新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。純電動(dòng)市場(chǎng)不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動(dòng)陣營(yíng)
車企布局插混汽車一方面與國(guó)外純電汽車增速放緩有關(guān)，另一方面也與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有關(guān)賣一臺(tái) SU7 虧 6 萬？小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會(huì)是下一個(gè)階段包括智能汽車在內(nèi)的硬件銷售里，越來越關(guān)鍵的能力。估值千億的「網(wǎng)約車之 王」卷不動(dòng)了
網(wǎng)約車市場(chǎng)的飽和，以及愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，讓廣汽埃安腹背受敵。價(jià)格戰(zhàn)打懵經(jīng)銷商，拖欠新車合格證
汽車經(jīng)銷商拖延交付給買主的現(xiàn)象為何頻頻發(fā)生？背后的根源其實(shí)是資金問題。
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