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博世德國總部雷達負責人加盟傲圖科技，加速4D成像毫米波雷達落地
前德國博世下一代高性能毫米波雷達技術(shù)總負責人李明康，宣布加入4D成像雷達初創(chuàng)公司傲圖科技。又一巨頭兇狠裁員，市值狂跌2200億
支撐特斯拉估值的有兩條腿，一條腿是車的銷量和利潤，一條腿是馬斯克向外界描述的在機器人、AI及自動駕駛領(lǐng)域具備的實力和前景。王傳福押注海外市場底氣何在？
事實上，出海早已是比亞迪2023年業(yè)績的一大亮點，目前比亞迪汽車的身影已經(jīng)遍及全球70多個國家和地區(qū)、400多個城市，比亞迪在巴西、泰國、匈牙利等海外地區(qū)都開始投資建廠。海外，搶購中國二手車
或許不久的將來，我們會看到，出海的經(jīng)銷商帶領(lǐng)中國汽車完成一場本地化建設(shè)，掀開中國車全球化的新篇章。裁員這劑猛藥，馬斯克開錯了？
外界對于馬斯克“裁員不手軟”的印象，大多來自其收購?fù)铺兀ê蟾拿鸛）之后。彼時馬斯克手起刀落，超過一半的員工說再見，震驚整個硅谷。哪吒汽車母公司獲地方國資50億元投資，支持盡快實現(xiàn)IPO
最新動向顯示，哪吒已在去年第四季度啟動赴港IPO的準備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。保時捷真的開始焦慮了
未來，無論是在傳統(tǒng)燃油車市場，還是在純電市場，保時捷依然是一個大玩家，優(yōu)勢依然在，但面臨的競爭壓力會越來越大。關(guān)于小米汽車，你不知道的六件事
相比其他對手更艱難的是，初出江湖，小米面對的就是大規(guī)?！皟r格戰(zhàn)”的地獄開局。萬人裁員后，特斯拉又一核心高管離職
作為負責特斯拉電池、電機和能源產(chǎn)品工程和技術(shù)開發(fā)的副總裁，巴格利諾也是馬斯克的核心副手，經(jīng)常陪著馬斯克出席日常的財報電話會議，以及幾乎每一場重要發(fā)布會。造車一百單八將逼上微博
流量的焦慮，銷量的壓力，都集中在他們的社交媒體上，從中可以看到他們對公司發(fā)展、轉(zhuǎn)型的思考，工作和生活的細節(jié)，情緒的表達以及與常人一樣犯的錯誤。強強聯(lián)手，華為即將攜手豐田？
如果豐田能夠正視中國汽車智能化上的優(yōu)勢，積極合作，無疑能夠提升自身智能化水平，在未來的智能化競爭中取得優(yōu)勢。小米和比亞迪，聯(lián)手把特斯拉逼急眼了
將來，特斯拉無論在低端車行業(yè)、無人駕駛領(lǐng)域都將會面臨來自中國企業(yè)的競爭。馬斯克作出了一個艱難的選擇
被卷入到全球經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)博弈洪流的馬斯克，已經(jīng)開始面對一場惡戰(zhàn)。
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