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為了換掉這塊綠牌，我愿支付250元
這幾年來，新能源汽車迅速崛起，新的車型具有更新穎的設(shè)計、更時尚的顏色。但當它們掛上那塊綠色漸變的新能源車牌，便成了車主們的意難平。讓車牌變得好看點，為何這么難？如果可以，我愿換上一副好看而且智能的車牌...奇瑞日賺4000萬沖上市：燃油車全球「吸金”，新能源國內(nèi)「吃土」
新能源轉(zhuǎn)型窗口期還剩3年。2025年2月28日，奇瑞汽車向港交所提交了上市申請，準備沖刺IPO。馬斯克越風(fēng)光，特斯拉跌得越厲害
與特斯拉股價形成共振的，不光是銷量暴跌，核心高管開始拋售特斯拉股票也是導(dǎo)火線。比亞迪聯(lián)手大疆：靈鳶來了
截至目前，比亞迪已經(jīng)和多家世界級科技企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作，秉承開放、包容的態(tài)度，不斷擁抱行業(yè)科技伙伴，打造出一個無國界的“科技朋友圈”。新勢力車企格局「大變天」
新勢力車企中，小鵬汽車憑借連續(xù) 4 個月交付過三萬已經(jīng)站穩(wěn)頭部位置，緊隨其后的是理想和零跑。小鵬汽車2月交付新車30453臺，連續(xù)兩個月新勢力交付量居首位
小鵬汽車已連續(xù)4個月交付量突破30,000臺，穩(wěn)居月交付量“3萬俱樂部”。BBA或成下一個「諾基亞」
如今的BBA也在面臨“諾基亞時刻”，老牌車企們的“豪華”邏輯幾乎失靈，中國車企新勢力正在重構(gòu)豪華品牌的游戲規(guī)則。從中國車谷走向世界：東風(fēng)猛士917引領(lǐng)東方豪華電動越野新高度
真硬核，敢挑戰(zhàn)。越野賽道體驗環(huán)節(jié)，東風(fēng)猛士917迎戰(zhàn)八大硬核關(guān)卡，包括蟹形體驗、0-100公里加速、側(cè)坡、交叉軸、爬坡、涉水等。每個關(guān)卡都極具挑戰(zhàn)性，充分展現(xiàn)東風(fēng)猛士917的硬核性能。文遠知行落地歐洲首個L4級自動駕駛小巴純無人商業(yè)運營線路
在此次合作中，文遠知行提供多輛具備L4級自動駕駛技術(shù)的無人小巴，每輛小巴長6米，可容納最多8名乘客。「新造車六強」排位賽
交付量繼續(xù)向頭部集中，頭部新勢力有資金投入高研發(fā)和制造成本，有了更大的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)壁壘。52 萬的小米 SU7 Ultra，雷軍把所有人都干懵了
正如賽道版 SU7 的制動系統(tǒng)能承受連續(xù)兩圈紐北考驗，如今的小米也在驗證：科技高端化的長賽道，既需要百公里加速 1.98 秒的爆發(fā)力，更要掌握「不過熱」的持久戰(zhàn)智慧。特斯拉在華發(fā)布FSD，智駕的「狼」真的來了
特斯拉 FSD 入華將引發(fā)中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)的「鯰魚效應(yīng)」，加速競爭格局的分化。比亞迪華為聯(lián)合發(fā)布豹5智駕版上市，方程豹開啟智能硬派新時代
隨著比亞迪2月10日智能化戰(zhàn)略的發(fā)布，2月21日，旗下新能源個性品牌方程豹也緊跟步伐，帶來了豹5智駕版的正式上市，開啟全民智能硬派新時代這是繼豹8之后，方程豹帶來的又一款超級混動智能硬派SUV。Nikola，一個千億造車獨角獸破產(chǎn)了
“商業(yè)史上沒有哪場革命能容納數(shù)百個玩家?！豹q記得去年末一次采訪，零跑汽車的朱江明表示，未來三年會是最激烈的一場決賽，現(xiàn)在還活著的十五六家車企可能會再淘汰一半。彼時還沒有百萬量級的公司，或許會慢慢消失。...余承東把尊界的百萬面紗又撩了撩
從發(fā)布信息來看，100萬的尊界比50萬的問界用了更多傳感器。尊界 S800 全車配備了 32 個傳感器，其中側(cè)向和后向增加了高精度固態(tài)激光雷達。相比之下，采用華為 ADS 3.0 的問界 M9 僅有 ...
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