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一樣遭遇「水逆」，為何小鵬翻身蔚來沒有？
蔚來走到了命運(yùn)的十字路口，樂道后續(xù)的銷量決定蔚來在產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)位，也是讓市場(chǎng)重拾信心的關(guān)鍵變量。中國(guó)車市，卷到撕破臉
日前，工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度，堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境，切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益。車企轉(zhuǎn)向， 開始向自己下狠手了
誠(chéng)然，規(guī)?；陀€確實(shí)是壓在車企面前的“兩座大山”，但如果將新能源汽車產(chǎn)業(yè)的時(shí)間線放緩至百年，那么現(xiàn)在不過才是“起點(diǎn)”。碳酸鋰這次真的見底了嗎？
從2022年11月份開始，碳酸鋰價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，經(jīng)過兩輪斷崖式下挫后，于2025年6月份跌至6萬元/噸附近，在短短兩年半時(shí)間里跌幅接近90%，與高峰時(shí)的57萬元/噸相比，跌得只剩零頭。重慶老牌車企千億大重組「告吹」，市場(chǎng)不「買單」？
國(guó)資委已屢屢明確支持央企發(fā)展新能源汽車，并通過單獨(dú)考核、專業(yè)化整合等措施推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。特斯拉為何蒸發(fā)萬億市值？
最近特斯拉股價(jià)持續(xù)下跌，甚至創(chuàng)下上市以來單日最大跌幅，超14%，一夜蒸發(fā)1500億美元。萬億出行賽道已經(jīng)打贏「反內(nèi)卷」戰(zhàn)爭(zhēng)
根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全球每年摩托車需求量在5200萬輛左右，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模1萬億元。這是一個(gè)很容易讓投資者“燈下黑”的賽道，特別是當(dāng)汽車圈還在爭(zhēng)論誰是下一個(gè)恒大時(shí)，這個(gè)萬億賽道已經(jīng)悄然率先走出通縮泥潭，在...內(nèi)耗、爛價(jià)、吵架，中國(guó)汽車不該這樣
中國(guó)車企需要明白：海外市場(chǎng)不是國(guó)內(nèi)內(nèi)卷的避風(fēng)港，而是更高維度的競(jìng)技場(chǎng)。沒有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)完成體系化修煉的企業(yè)，盲目出海無異于舍本逐末。進(jìn)入新能源時(shí)代后，全球汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)于歸零重啟，一切都還是未知數(shù)。5月新能源車企銷量：全線飄紅下市場(chǎng)格局生變
在新能源 “全線飄紅” 的表象下，一場(chǎng)圍繞市場(chǎng)份額的激烈角逐正悄然改變格局——新勢(shì)力頭部陣營(yíng)洗牌、傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型，行業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期。中國(guó)汽車再戰(zhàn)巴西：教訓(xùn)、暗礁和破局
過去十余年，菲亞特、大眾和通用三大制造商組成第一梯隊(duì)，牢牢控制著巴西市場(chǎng)，三家合計(jì)市場(chǎng)份額接近50%。馬斯克特朗普撕掉萬億
《獨(dú)立報(bào)》記者理查德·霍爾的比喻很形象：“特朗普那不可動(dòng)搖的自負(fù)遇上了馬斯克那不可阻擋的傲慢，結(jié)果是他們?cè)谏缃幻襟w上展開了一場(chǎng)前所未有的互相攻擊。”他進(jìn)一步評(píng)論說：“歷史上從未有過如此權(quán)勢(shì)的兩人之間的...坐標(biāo)系完成2億元Pre-A+輪融資，聚焦EMB賽道
此次融資匯聚硬科技領(lǐng)域頭部財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)渶策資本、慕華資本、聚合資本，實(shí)力雄厚的國(guó)資平臺(tái)蘇高新金控、灣沚國(guó)投，以及老股東永鑫方舟持續(xù)追投。安徽造車新勢(shì)力交付量上漲40%，虧損卻擴(kuò)大三成
令人擔(dān)憂的還是蔚來的虧損問題。單車均價(jià)降低、資金大幅縮水的蔚來能順利實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)嗎？價(jià)格血拼能否終結(jié)車市亂局？
從5月23日至今，已經(jīng)有超50款車型開啟了降價(jià)優(yōu)惠。對(duì)比全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年1—3月降價(jià)車型分別為7款、21款、23款，此輪降價(jià)在車型數(shù)量上遠(yuǎn)超前期。新能源汽車下一仗，打到村里去了
要真正打通農(nóng)村汽車消費(fèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“汽車下鄉(xiāng)”的可持續(xù)增長(zhǎng)，當(dāng)前仍存在幾個(gè)關(guān)鍵問題。三四千家都在賣，零公里二手車是怎么突然火起來的？
規(guī)范零公里二手車市場(chǎng)，恢復(fù)市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制的正常運(yùn)行，是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)亟待解決的重要問題，需要監(jiān)管及時(shí)出手解決。車企轉(zhuǎn)向，開始向自己下狠手了
只不過，當(dāng)人人都拾起“低價(jià)武器”，與其喊話讓市場(chǎng)“停一停，等一等”，當(dāng)下如何跟上市場(chǎng)節(jié)奏，反而才是車企當(dāng)下最著急的命題。滴滴中國(guó)出行一季度訂單同比增長(zhǎng)10.3%，日均訂單量達(dá)到3620萬單
滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示：得益于出行市場(chǎng)的強(qiáng)勁活力，滴滴業(yè)務(wù)及生態(tài)持續(xù)向好發(fā)展，第一季度國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。2025年我們將持續(xù)發(fā)揮穩(wěn)就業(yè)、促消費(fèi)的作用，積極履行社會(huì)責(zé)任。堅(jiān)持“服務(wù)本地”...
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