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「出海熱」仍在持續(xù)，進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)誰(shuí)能率先突圍？
“出海熱”再次回到話題中心，市場(chǎng)擴(kuò)容和“碳中和”等多重因素一齊推動(dòng)?xùn)|南亞市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)程加速。智能電摩企業(yè)「派電科技」獲億元A輪融資，和高資本投資
本輪融資主要用于技術(shù)研發(fā)和全球化市場(chǎng)拓展，將進(jìn)一步加速派電在智能化電摩領(lǐng)域的全球化步伐。全年虧損，口碑崩壞，小牛電動(dòng)「無(wú)牛可吹」？
一片藍(lán)海轉(zhuǎn)瞬變紅，海外市場(chǎng)的壓力并不亞于國(guó)內(nèi)，要想自救，不能只靠出海這支頂梁柱，應(yīng)更聚焦產(chǎn)品升級(jí)和迭代更新，使企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更具有優(yōu)勢(shì)性，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)積累資格。時(shí)空大數(shù)據(jù)及位置交互出行數(shù)據(jù)服務(wù)提供商「籮筐技術(shù)」獲COIG 2.2億美元戰(zhàn)略投資
籮筐技術(shù)公司是一家時(shí)空大數(shù)據(jù)及位置交互出行數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，公司核心業(yè)務(wù)品牌為 " 籮筐 " 和 " 超擎 "。激光雷達(dá)發(fā)明者退出歷史舞臺(tái)：曾經(jīng)一貨難求，如今高管走人團(tuán)隊(duì)解散
繼3個(gè)月前與Ouster合并，抱團(tuán)求生后，Velodyne被進(jìn)一步整改迎來(lái)結(jié)局——團(tuán)隊(duì)兼并、專(zhuān)利轉(zhuǎn)移、高管走人，名字也被徹底抹去。兩輪電動(dòng)車(chē)的下一站，是增長(zhǎng)還是泡沫？
隨著階段性需求的退潮，兩輪電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，將逐漸導(dǎo)向?qū)Ξa(chǎn)品功能質(zhì)量和服務(wù)水平的競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)也將進(jìn)入新的發(fā)展階段。中國(guó)電驢的海外爭(zhēng)霸戰(zhàn)
當(dāng)前全球正在進(jìn)入新的能源時(shí)代，電能因具備清潔、低價(jià)等特點(diǎn)而成為不少行業(yè)的首選，出行相關(guān)產(chǎn)業(yè)就是其中之一。新能源車(chē)企的2022：回歸價(jià)值原點(diǎn)，才能看懂年終答卷
投資是項(xiàng)長(zhǎng)期的事業(yè)，尤其是在長(zhǎng)波周期中，市場(chǎng)很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)與樸素真理相悖的情況。事后看來(lái)，每一輪下跌和調(diào)整都是抓住優(yōu)質(zhì)公司的黃金時(shí)機(jī)。特斯拉降價(jià)，車(chē)主心碎，車(chē)企流淚
當(dāng)新能源車(chē)與燃油車(chē)相比，其價(jià)格越來(lái)越低，那么燃油車(chē)市場(chǎng)恐怕也會(huì)一步步被新能源車(chē)所蠶食了。今晚，油價(jià)迎來(lái)新年第一漲
對(duì)于長(zhǎng)期石油價(jià)格高盛仍然看漲，由于明年世界的重新開(kāi)放和國(guó)際旅行，高盛認(rèn)為明年下半年或?qū)?lái)強(qiáng)勁的原油需求增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年石油供應(yīng)增長(zhǎng)將難以達(dá)到每日110萬(wàn)桶追風(fēng)的充電樁又開(kāi)始跑馬圈地了
作為新能源時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，充電樁行業(yè)未來(lái)的確定性毋庸置疑，也不難預(yù)見(jiàn)又一場(chǎng)追逐新能源紅利的跑馬圈地運(yùn)動(dòng)正逐漸興起。萬(wàn)億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)中，屬于你的機(jī)會(huì)在哪里？
在資本的加持下，越來(lái)越多原本被認(rèn)為已經(jīng)穩(wěn)定的行業(yè)，會(huì)隨著新能源汽車(chē)行業(yè)技術(shù)的溢出，煥發(fā)新的可能性。6萬(wàn)一輛的比亞迪海鷗，還搭載鈉電池？
在對(duì)能量密度要求較低的儲(chǔ)能和兩輪低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，或許是鈉電池更大的舞臺(tái)。定位目的地充電運(yùn)營(yíng)，「匯充電」今年累計(jì)融資超2.4億元
「匯充電」成立于2016年，是一家定位于目的地充電運(yùn)營(yíng)的解決方案提供商。小牛電動(dòng)，困于高端化
作為一個(gè)純正的技術(shù)咖，加上在華為的工程師背景，李一男創(chuàng)立的小牛電動(dòng)也帶有明顯技術(shù)標(biāo)簽。在談及創(chuàng)業(yè)初衷時(shí)，李一男直言，他是真的想“再做出一款有技術(shù)含量的作品”。「 堵城」南寧，沒(méi)有電動(dòng)車(chē)就沒(méi)有愛(ài)情？
“地鐵看不見(jiàn)天空，汽車(chē)開(kāi)不進(jìn)小巷，只有當(dāng)你騎上心愛(ài)的電動(dòng)車(chē)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)南寧煙火氣的一面?！痹谀蠈幦诵闹?，無(wú)論何時(shí)，電動(dòng)車(chē)都是獨(dú)有的歸屬感。賣(mài)1.5億只賺9萬(wàn)，曾經(jīng)的「國(guó)民神車(chē)」為何淪落？
魔幻的一幕幕，真實(shí)的上演著。自行車(chē)甚至被炒成最有潛力的理財(cái)產(chǎn)品，最熱門(mén)的禧瑪諾套件，在市面上已經(jīng)漲到3.5萬(wàn)-3.7萬(wàn)元。日系電動(dòng)車(chē)賣(mài)不動(dòng)了
新能源汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，日系車(chē)要在短時(shí)間內(nèi)追上來(lái)，也絕非易事。清研智行完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資，啟迪之星領(lǐng)投
清研智行成立于2020年底，前身為UWB行業(yè)全球頭部品牌清研訊科的汽車(chē)事業(yè)部，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)源于清華大學(xué)精密測(cè)試技術(shù)與儀器國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，專(zhuān)注UWB數(shù)字鑰匙、UWB座艙雷達(dá)、UWB泊車(chē)導(dǎo)航三大業(yè)務(wù)。
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