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汽車(chē)制造
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留給BBA領(lǐng)先的時(shí)間，不多了？
對(duì)BBA這樣的高端品牌來(lái)說(shuō)，大幅降價(jià)本就是雙刃劍。“短期會(huì)有一定銷(xiāo)量提振，但長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)損害品牌形象。”保時(shí)捷價(jià)格崩盤(pán)：中產(chǎn)滑落的失意者
技術(shù)迭代帶來(lái)的產(chǎn)品能力代差，很容易讓高溢價(jià)換取的所謂豪華體驗(yàn)迅速貶值而淪為“智商稅”。小米造車(chē)「謠言」不斷，雷軍受了多大「委屈」
小米汽車(chē)的起點(diǎn)高，外界的預(yù)期也高，雖然不乏謠言的干擾，但并不影響整體的布局，如何在淘汰賽中活下來(lái)以及活得好，考驗(yàn)著雷軍的智慧。網(wǎng)紅撐起勞斯萊斯銷(xiāo)量半邊天？
勞斯萊斯在不斷推進(jìn)品牌年輕化、個(gè)性化和現(xiàn)代化，吸引到了全新的客戶群體，讓品牌接觸到了更多的人群。中國(guó)客戶是世界上勞斯萊斯最年輕的消費(fèi)群體。車(chē)企開(kāi)啟自研電池爭(zhēng)奪戰(zhàn)
某種程度上，車(chē)企對(duì)電池自由的追求似乎沒(méi)有盡頭，而這場(chǎng)轟轟烈烈的自研大潮才剛剛開(kāi)始。車(chē)市年終交卷
隨著2024年的新年鐘聲敲響，新一輪汽車(chē)“戰(zhàn)事”，再度拉開(kāi)了帷幕。誰(shuí)幫雷軍造出小米SU7？
小米造車(chē)，集團(tuán)核心人物親自帶隊(duì)，聯(lián)合創(chuàng)業(yè)鐵軍，又從傳統(tǒng)車(chē)企引入多名強(qiáng)將。保時(shí)捷為什么也不香了？
如今，壓力給到了歷史長(zhǎng)度介于手表與手機(jī)之間的汽車(chē)，也給到了定位介于奢侈品與工業(yè)品之間的保時(shí)捷。2023車(chē)企收官，內(nèi)卷進(jìn)入2.0時(shí)代
2023已經(jīng)過(guò)去，但廝殺還遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，更卷的2024要來(lái)了。年銷(xiāo)300萬(wàn)輛，比亞迪擲20億獎(jiǎng)勵(lì)門(mén)店？
此外，比亞迪還在去年3月、7月、12月，宣布分別于泰國(guó)、巴西、匈牙利開(kāi)工建設(shè)三座海外生產(chǎn)基地。小米造車(chē)，字節(jié)養(yǎng)車(chē)
有人士預(yù)測(cè)，未來(lái)隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的持續(xù)布局，汽車(chē)后市場(chǎng)格局將會(huì)呈現(xiàn)啞鈴型分布。新造車(chē)2023成績(jī)單
事實(shí)上，在它們公布全年銷(xiāo)量成績(jī)的那一刻，新一輪內(nèi)卷就已經(jīng)開(kāi)始了。價(jià)格戰(zhàn)之下的車(chē)市
愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，在拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的同時(shí)，也拉低了車(chē)企的利潤(rùn)水平。打響百萬(wàn)豪車(chē)第一槍?zhuān)瑖?guó)產(chǎn)新能源車(chē)有戲嗎？
比亞迪、蔚來(lái)、極氪、高合等品牌已經(jīng)打響了沖擊百萬(wàn)豪車(chē)市場(chǎng)的第一槍?zhuān)廊A車(chē)市場(chǎng)正在迎來(lái)新的一輪結(jié)構(gòu)變革，這種變革下有新的機(jī)遇，但也充滿了被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。小米汽車(chē)：雷軍的無(wú)限游戲
雷軍想要在賽場(chǎng)上打破邊界和規(guī)則的第一步，或許是讓小米汽車(chē)“在場(chǎng)”更久一些。而小米汽車(chē)究竟是將腹背受敵，還是后來(lái)者居上，新一年大概會(huì)有定論。雷軍100億造車(chē)，有多少米粉高攀得起？
借這場(chǎng)只談技術(shù)、不談產(chǎn)品、沒(méi)有定價(jià)的發(fā)布會(huì)，雷軍要為小米汽車(chē)立住科技的“人設(shè)”，一步邁到終點(diǎn)。年輕人的第一輛車(chē)，「雷軍們」不想造了
以往國(guó)產(chǎn)車(chē)在高端市場(chǎng)的份額比較小，尤其的燃油車(chē)時(shí)代難度很大，目前借助于新能源進(jìn)入這一領(lǐng)域。雷軍的最后一戰(zhàn)，就這？
12月28日，看過(guò)這場(chǎng)“只發(fā)技術(shù)，不發(fā)產(chǎn)品”的發(fā)布會(huì)，不知道大家對(duì)于小米的這臺(tái)“年輕人的第一款車(chē)”是否還有期待。小米轟炸車(chē)圈
結(jié)合外界預(yù)估的定位，小米“人車(chē)家生態(tài)”的手機(jī)和汽車(chē)定位都在向高端看齊。手機(jī)沖高不易，雷軍的汽車(chē)顯然不打算把賣(mài)點(diǎn)放在平價(jià)。
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