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造車混戰(zhàn)下的華米之爭
當(dāng)明星企業(yè)家與明星職業(yè)經(jīng)理人在同一個(gè)戰(zhàn)場相遇，多少讓人有些期待。小米汽車，能成為年輕人的第一款車嗎？
雷軍宣布造車的1000天之后，新能源車市場的競爭已幾近瘋狂，這個(gè)節(jié)骨眼，小米汽車身上“年輕人第一款”的標(biāo)簽，無疑被打上了問號(hào)。小米造車提速，招店長月薪2萬起
目前從準(zhǔn)備工作來看，小米汽車公司的裝修尚未進(jìn)入尾聲，最關(guān)鍵的汽車銷售人員和店長等管理崗也處在招聘中。中國車企出海，賺錢OR賺吆喝
對(duì)中國車企而言，出海也會(huì)是是本土汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力提升和車企尋求差異化競爭的重要手段甚至必選題，但是出海并不是單純的出口貿(mào)易，或簡單的產(chǎn)品和渠道復(fù)制，需要對(duì)海外市場有足夠的理解，需要各種能力作為支撐。...天海電子完成9億元戰(zhàn)略融資，CPE源峰領(lǐng)投
此次戰(zhàn)略合作的達(dá)成，不單是資本的注入交融，更有在高端市場拓展、產(chǎn)業(yè)布局、汽車產(chǎn)業(yè)鏈多方位協(xié)同、內(nèi)部機(jī)制改革創(chuàng)新等方面賦能合作的深層意義，進(jìn)一步助力公司搶抓新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)跨越式增長...專注智能底盤懸架解決方案，「博思汽車」獲數(shù)百萬元種子輪融資
博思汽車成立于2021年，是一家專注于研究開發(fā)汽車底盤懸架彈性元件-空氣彈簧、阻尼元件-減振器及其智能控制方案的公司。禹點(diǎn)科技完成數(shù)千萬元A輪融資，杉杉創(chuàng)投、潯商創(chuàng)投、匯通達(dá)聯(lián)合投資
本輪融資資金將用于運(yùn)營投入、銷售投入以及研發(fā)人才引進(jìn)。多維資本擔(dān)任本輪獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。手機(jī)廠商，扎堆下場造車
盡管自動(dòng)駕駛汽車面臨著諸多挑戰(zhàn)，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)的不斷完善，有理由相信自動(dòng)駕駛汽車的未來充滿希望。冰零科技獲數(shù)千萬Pre-A輪融資，納川資本領(lǐng)投
冰零科技定位于新電子電器架構(gòu)下“傳感器+”供應(yīng)商，專注于汽車底盤執(zhí)行及動(dòng)力系統(tǒng)傳感器研發(fā)，解決客戶對(duì)于汽車高效和安全電信號(hào)轉(zhuǎn)化迫在眉睫的需求。賈躍亭又盯上中東土豪的錢包了
想要忽悠住金主們的錢，賈躍亭首先還得要完成自己2024年完成量產(chǎn)的“豪言壯志”。蔚來代工路結(jié)束？
有業(yè)界人士稱，若此次蔚來獲獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)屬實(shí)，在實(shí)現(xiàn)從代工模式走向獨(dú)立生產(chǎn)的同時(shí)，蔚來研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈也將由此形成閉環(huán)。「華申瑞利」獲新一輪數(shù)千萬融資，專注于汽車底盤智能線控制動(dòng)系統(tǒng)
華申瑞利成立于2022年8月，專注于汽車底盤智能線控制動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)。7大整車廠資本加持，「同馭汽車」完成超5億元B輪融資
本次融資完成后，同馭汽車將繼續(xù)補(bǔ)強(qiáng)公司人才體系，同時(shí)展開更多關(guān)鍵前沿技術(shù)的預(yù)研，致力于成為線控底盤關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)跑者。保時(shí)捷在中國賣不動(dòng)了
總的來說，保時(shí)捷在華1-9月銷量下滑12%，尤其是三季度銷量暴跌近40%，既是因?yàn)樽陨碓谛履茉蠢顺敝忻媾R的內(nèi)部問題，也有中國汽車崛起帶來更大競爭壓力的外部因素。華為車BU獨(dú)立前夜
任正非在文中并沒有直接點(diǎn)名，但他指出，華為需要“砍掉一切不賺錢的業(yè)務(wù)”。瞬時(shí)，外界把目光都投注到了重力發(fā)展已有三年，仍陷于虧損泥潭中的華為車BU身上。
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