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物流服務(wù)
投資界全方位播報投資界物流服務(wù)行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界物流服務(wù)行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
外資零售商供應(yīng)鏈「震蕩」
在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的分岔路口，中國制造能否從“被議價者”變?yōu)椤肮矂?chuàng)價值者”，沃爾瑪們能否從“砍價者”轉(zhuǎn)向“賦能者”——也許，真正重要的，并不是這次降了幾個百分點，而是這之后，規(guī)則將如何重寫。推進(jìn)倉儲物流綠色運輸，SHEIN正式批量上線新能源車
SHEIN持續(xù)攜手賦能供應(yīng)商，在產(chǎn)品全生命周期推動全鏈路的數(shù)字化、智慧化和綠色化發(fā)展。快遞業(yè)2024：被圍攻的順豐和中通
不被卷死，那就往死里卷。這條主線，把整個行業(yè)推進(jìn)了內(nèi)卷的煉獄中，幾乎無人可以幸免。四沖港交所，貨拉拉的著急和野心
作為一家貨運平臺，貨拉拉一方面要通過優(yōu)惠政策、完善服務(wù)來繼續(xù)搶奪市場，另一方面還要花費成本來維護(hù)司機，因此，想要持續(xù)盈利，并實現(xiàn)利潤的進(jìn)一步增長，第二曲線能否成長成為了關(guān)鍵因素。豐巢上市，為什么受傷的是菜鳥？
總而言之，豐巢赴港上市，須證明商業(yè)模式的可持續(xù)性與如何應(yīng)對不確定性，而與其有歷史瓜葛的菜鳥，則須練好基本功以及在中高端快遞市場成功占據(jù)一席之地。三年虧損37億，豐巢沖擊港股
針對海外市場，豐巢則表示，致力于將豐巢智能柜網(wǎng)絡(luò)擴展至海外，以把握跨境電商行業(yè)發(fā)展帶來的機遇。截至2024年5月31日，豐巢僅在泰國市場約有200組豐巢智能柜。深國際公布2024年度中期業(yè)績：上半年股東應(yīng)占盈利6.53億港元，同比增609%
港口業(yè)務(wù)板塊，上半年實現(xiàn)收入約港幣16.02億元，同比上升21%。張近東甩包袱，浙江老板接盤
江蘇蘇寧物流將持有的天天快遞100%股權(quán)以及全部債權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江融躍速運有限公司，轉(zhuǎn)讓價款為1000萬元。京東集團(tuán)顧問郭慶出任達(dá)達(dá)集團(tuán)董事長，京東秒送二季度訂單量日峰值創(chuàng)下新高
二季度，京東秒送進(jìn)一步聚焦用戶體驗，夯實用戶心智，實現(xiàn)高質(zhì)量增長。三兄弟卡車完成數(shù)千萬元Pre-A輪融資，致力于中國卡車后市場服務(wù)
“三兄弟卡車”2018年始創(chuàng)于北京，2023年底三兄弟進(jìn)駐天津天開園。風(fēng)起之時，跨境物流需要緊抓什么？
長遠(yuǎn)來看，風(fēng)口之下，菜鳥、順豐等物流企業(yè)“出海”仍有較大發(fā)展?jié)摿τ写尫拧?/div>花光330億，負(fù)債率53%，順豐二沖港交所
現(xiàn)金流困難，負(fù)債規(guī)模激增，在如此壓力下，選擇港股二次上市來募集資金，就成了最好的選擇。安能物流，砍掉45%分撥中心和15%員工，改革終見成效？
創(chuàng)始“鐵三角”一下走了兩個，這個級別的大動作，往往意味著公司要在戰(zhàn)略層面進(jìn)行深度調(diào)整，而資本的反應(yīng)向來最為靈敏。開往南美的貨船，行駛在今年地球最熱的航線上
在那艘開往墨西哥的貨輪上。浣熊每天只和24個船員以及上萬個裝滿貨物的集裝箱打交道。博將資本專訪沃樸物聯(lián)創(chuàng)始人袁涌耀：數(shù)字時代，品牌企業(yè)效率提升的靈丹妙藥
博將投資的沃樸物聯(lián)是一家以商流SaaS+動態(tài)鐳射商流碼+大數(shù)據(jù)AI為基礎(chǔ)，致力于商品流通智能管理領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。菜鳥、京東、順豐，洛陽上演生鮮物流遭遇戰(zhàn)
從整個快遞行業(yè)來看，國內(nèi)快遞行業(yè)正在從數(shù)量向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，服務(wù)提升成為了主導(dǎo)地位。海運需求暴漲，集裝箱成「稀缺資源」
政策為罐式集裝箱行業(yè)提供了重要支持和引導(dǎo)，從多個方面促進(jìn)了其發(fā)展壯大，推動了行業(yè)運輸效率提升和規(guī)范性。
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