物流服務(wù)
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滴滴貨運(yùn)上線快送業(yè)務(wù),接入達(dá)達(dá)快送、閃送、UU跑腿多個(gè)服務(wù)商
用戶登錄最新版滴滴App或小程序的“滴滴快送”和“送貨/搬家”入口,以及滴滴貨運(yùn)小程序,都可以看到“快送”服務(wù)。菜鳥(niǎo)上市前夜
加速鋪開(kāi)各項(xiàng)業(yè)務(wù),吸納阿里巴巴所持申通股權(quán),菜鳥(niǎo)正在借助資源整合為上市鋪路,提高上市前資本估值。同時(shí),它也在優(yōu)化財(cái)務(wù)指標(biāo)。極兔搶灘IPO,李杰不止缺一個(gè)豐網(wǎng)
價(jià)格戰(zhàn)與收購(gòu)策略只是一種戰(zhàn)術(shù),若戰(zhàn)術(shù)換來(lái)了龐大的數(shù)據(jù)體量,卻沒(méi)有穩(wěn)定的客戶與口碑,最后也不可能在行業(yè)里行穩(wěn)致遠(yuǎn)地走下去。所以,極兔要長(zhǎng)久,光靠急功近利的戰(zhàn)術(shù)與造勢(shì)也許能走一陣子,卻不能抵達(dá)長(zhǎng)期價(jià)值之海...618的「次日達(dá)」
隨著新一輪快遞企業(yè)“開(kāi)卷”,時(shí)效快不再是行業(yè)內(nèi)少數(shù)參與者的專屬,背后考驗(yàn)的也不僅是單純的配送提速,而是數(shù)智供應(yīng)鏈、倉(cāng)配一體協(xié)同能力的競(jìng)爭(zhēng)。快遞洗牌,“只有加盟商受傷的世界達(dá)成了”
一個(gè)更無(wú)奈的問(wèn)題是,十多年電商行業(yè)的快速發(fā)展,把很多快遞加盟商牢牢綁在了快遞行業(yè),他們不敢輕易跳出這一行,或者說(shuō)跳出長(zhǎng)期依賴的物流網(wǎng)絡(luò),只能一次次充當(dāng)“韭菜”。上市之前,菜鳥(niǎo)還要努把力
對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),上市的重要性不言而喻,這有助于其在資本市場(chǎng)得到更多助力,但在這之前,菜鳥(niǎo)首先要展現(xiàn)出應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)多重挑戰(zhàn)的能力。估值2000億!菜鳥(niǎo)單飛,何枝可依?
對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),獨(dú)立上市是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。能不能邁過(guò)這道坎,還是未知之?dāng)?shù)。石家莊:支持商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),擬設(shè)立50億元的子基金
在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金下設(shè)立總規(guī)模50億元的現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展子基金,以股權(quán)投資形式,培育和引進(jìn)具有戰(zhàn)略支撐和示范引領(lǐng)作用的企業(yè)和項(xiàng)目。阿里下一個(gè)千億IPO——菜鳥(niǎo),快了
當(dāng)阿里宣布「1+6+N」的組織分拆,表態(tài)“成熟一個(gè),上市一個(gè)”,話音剛落,菜鳥(niǎo)的風(fēng)聲來(lái)了——彭博社援引知情人士的消息稱,阿里正在與中金公司、花旗集團(tuán)等討論旗下菜鳥(niǎo)物流部門赴港IPO事宜 。騎手瘋狂內(nèi)卷:人員暴增,末位淘汰,月入難過(guò)萬(wàn)
騎手要跳到另一個(gè)站點(diǎn),可以,但從這個(gè)站點(diǎn)辭職之后60天之后才能跳,且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置了工齡獎(jiǎng),需要工作滿一定時(shí)間才能拿到。貨拉拉,香港狀元干出一個(gè)超級(jí)IPO
透過(guò)貨拉拉,我們可以看到一個(gè)典型的創(chuàng)業(yè)者成長(zhǎng)路徑:早期在香港創(chuàng)立,后來(lái)在大灣區(qū)崛起,將業(yè)務(wù)延伸到全國(guó),最終走向全球。聚焦快遞驛站市場(chǎng)「易郵驛站」完成B輪融資
公司秉承“讓生活更美好”的使命,自成立伊始,就時(shí)刻關(guān)注社區(qū)物流痛點(diǎn),全面進(jìn)入智能快遞柜領(lǐng)域順豐電商“崩了”
可現(xiàn)實(shí)是,順豐的快遞主業(yè)近年來(lái)增長(zhǎng)乏力甚至虧損,服務(wù)水平也不復(fù)當(dāng)初,而且隨著順豐旗下跨境電商平臺(tái)豐趣海淘的破產(chǎn)下線,承載過(guò)順豐野心與夢(mèng)想的電商事業(yè),已經(jīng)崩塌得一塌糊涂。牧星發(fā)布MIX全能型貨到人智能方案并設(shè)立歐洲總部
12月8日,物流機(jī)器人智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)商牧星在上海發(fā)布顛覆性的MIX全能型GTP貨到人智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。簽約梅西后,極兔速遞能跑得更快嗎
11月26日,微博@極兔速遞宣布簽約梅西為首位全球品牌代言人。沒(méi)錯(cuò),就是這個(gè)梅西。美元LP又出資了
創(chuàng)投圈似乎有一段時(shí)間沒(méi)有聽(tīng)到美元LP的消息了,這回荷蘭養(yǎng)老金做起LP京東物流2022年Q3業(yè)績(jī):經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)4.5億元,環(huán)比二季度盈利增長(zhǎng)109.8%
穩(wěn)健的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),離不開(kāi)京東物流持續(xù)打造的一體化供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)能力。抖音對(duì)快遞出手了
韻達(dá)快運(yùn)宣布,抖音電子面單正式上線。針對(duì)使用抖音電子面單的商家,抖音還在部分城市推出了“音需達(dá)”服務(wù),為抖音用戶送貨上門,而韻達(dá)就是其快遞合作方之一。“不上門必賠付”的順豐,卻因“保價(jià)不賠”翻了車?
以“送貨上門”為起點(diǎn)開(kāi)始提升物流服務(wù)質(zhì)量,快遞員才是推進(jìn)服務(wù)的關(guān)鍵人物,如何找到兼顧各方利益的平衡點(diǎn),考驗(yàn)著物流企業(yè)的生存智慧。