新能源
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光伏價(jià)格戰(zhàn)開始,低價(jià)成搶標(biāo)殺手锏
內(nèi)卷加劇預(yù)示著行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)的開始,正如李瑞所觀察到的,今年組件集采投標(biāo)企業(yè)明顯增多,一些三四百兆瓦規(guī)模的電站招標(biāo),都能引來二三十家企業(yè)投標(biāo),而“低價(jià)”便成為企業(yè)搶標(biāo)的主要?dú)⑹诛怠?/div>N型光伏電池技術(shù)「兩頭開花」,誰是詩和遠(yuǎn)方?
光伏企業(yè)需要回歸科技屬性,篤定創(chuàng)新比擴(kuò)產(chǎn)重要。越早突破新電池技術(shù)限制的企業(yè),越有機(jī)會(huì)站在浪頭。繞道韓國(guó),中國(guó)新能源還會(huì)被拿捏嗎?
上游企業(yè)目前正在考慮把韓國(guó)作為“曲線赴美”的前沿陣地。過去四個(gè)月里,中國(guó)企業(yè)已在韓國(guó)建設(shè)五家新電池工廠,并意圖借此進(jìn)入障礙重重的美國(guó)市場(chǎng)。儲(chǔ)能風(fēng)又起!
儲(chǔ)能之所以在今年突然加速,核心原因是經(jīng)濟(jì)性是提升。平價(jià)入網(wǎng)是大規(guī)模商業(yè)化的原點(diǎn),在此之前,恐怕整個(gè)行業(yè)大多數(shù)玩家都難逃虧損換增長(zhǎng)的宿命。能鏈智電與現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))共建共享充電服務(wù)生態(tài)
具體而言,能鏈智電為現(xiàn)代汽車開發(fā)充電服務(wù)、訂單管理、積分等系統(tǒng)。深圳鑫茂新能源完成數(shù)億元股權(quán)C輪融資,中化資本領(lǐng)投
深圳鑫茂新能源是國(guó)內(nèi)唯一鋰電池正負(fù)極材料物理法回收再利用的循環(huán)經(jīng)濟(jì)企業(yè)。「中貝能源」完成億元級(jí)融資,匯川產(chǎn)投領(lǐng)投
本次融資有助于加快中貝能源在新能源風(fēng)光發(fā)電及儲(chǔ)能、新能源汽車等新興市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的熔斷器高壓器件產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以及市場(chǎng)拓展。馬云也入了馬斯克的局
作為馬云退休之后的新選擇,入局以海上風(fēng)電、儲(chǔ)能為代表的新能源行業(yè),必然是深思熟慮的結(jié)果。溫州首富鎳王押注,這家戶儲(chǔ)獨(dú)角獸要IPO
當(dāng)前,儲(chǔ)能市場(chǎng)格局尚未形成,在光儲(chǔ)一體化發(fā)展趨勢(shì)之下,麥田能源雖“站得高”,但能否走得更遠(yuǎn),需要時(shí)間去驗(yàn)證。溫州首富「鎳王」押注,這家戶儲(chǔ)獨(dú)角獸要IPO!
當(dāng)前,儲(chǔ)能市場(chǎng)格局尚未形成,在光儲(chǔ)一體化發(fā)展趨勢(shì)之下,麥田能源雖“站得高”,但能否走得更遠(yuǎn),需要時(shí)間去驗(yàn)證。北京,又跑出一個(gè)氫能獨(dú)角獸:中科富海
過去一年,似乎無VC不投新能源,而被視為未來清潔能源的氫能更是擠滿了投資人,雖然這條賽道依然充滿爭(zhēng)議。「鈉」就是未來?
如果問,穩(wěn)定已久的兩輪車行業(yè)到底何時(shí)才能進(jìn)入洗牌時(shí)刻,那么答案或許便是此刻。新型儲(chǔ)能起勢(shì)
總而言之,儲(chǔ)能是當(dāng)下熱門賽道,壓縮空氣儲(chǔ)能迎來了“春風(fēng)”,如若可以成功降低成本,則可以大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化提速,從而改變鋰電池儲(chǔ)能在新型儲(chǔ)能一家獨(dú)大的格局。新能源智能裝備解決方案企業(yè)「捷盟智能」完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資
捷盟智能成立于2019年,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化高新技術(shù)企業(yè)。鋰價(jià)不再輪回
對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)來說,目前是鋰價(jià)的又一個(gè)周期谷底,還是盛極必衰的拐點(diǎn)?對(duì)于投資者來說,我們要不“鋰”不睬,還是不“鋰”不棄?卷王寧德時(shí)代,強(qiáng)制躺平
一直猛踩油門的寧德時(shí)代,突遇減速帶,強(qiáng)大的慣性下,過去幾年快速擴(kuò)產(chǎn)的產(chǎn)能已成為沉重的“肉身”。衢州殺出一個(gè)最火獨(dú)角獸,一道新能估值80億
衢州,這個(gè)并不算知名的地級(jí)市,已在不經(jīng)意間崛起成為一座新能源重鎮(zhèn)。十字路口上的寧德時(shí)代
寧德時(shí)代七成以上的營(yíng)收來自動(dòng)力電池銷售,增速與全球新增裝機(jī)容量及中國(guó)新能源車銷售正相關(guān)。儲(chǔ)能新貴,愛上高鐵站廣告
行業(yè)如此內(nèi)卷,儲(chǔ)能創(chuàng)業(yè)新貴們剛剛?cè)诘降腻X,不得不花在“面子”上。