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清華大學蘇州汽車研究院與深圳至信微電子在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建「碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心 」
3月24日，清華大學蘇州汽車研究院和深圳市至信微電子在蘇州吳江區(qū)正式簽約共建“碳化硅聯(lián)合研發(fā)中心”合作協(xié)議。90后鄭駒接棒百億帝國
中科院、寧王追逐的鈉離子電池：風口易起，商業(yè)化難落
如果說鋰資源價格的高漲讓動力電池廠商不得不考慮替代方案，那么鋰資源價格的回落也削弱鈉離子電池的成本優(yōu)勢。海水提鋰，壓垮碳酸鋰的最后一根稻草？
海水提鋰開辟了鋰資源的新來源，為碳酸鋰提供了新的技術線路圖，戰(zhàn)略價值不言而喻，不過未來的市場空間到底有多大，仍需要觀察。慕帆動力完成5000萬元戰(zhàn)略融資，遠景能源投資
慕帆動力成立于2015年，主要產品為泛氫燃料燃氣輪機，致力于清潔能源零碳發(fā)電，產品可用于分布式能源、清潔能源電站、可再生電-氫-電儲能發(fā)電等多個場景。寶瀛氣體完成數億元B輪融資，凱輝基金獨家投資
公司將持續(xù)加大氫能領域投入力度，積極整合華東地區(qū)氫氣資源，與加氫站、氫燃料電池等企業(yè)尋求廣泛合作。瀚強科技完成數億元人民幣A輪融資，中芯聚源領投
瀚強科技由楊小春及其團隊創(chuàng)立于2012年，于2019年將公司的主要資源投入到光伏領域PECVD和PVD電源的研發(fā)當中，目前能夠廣泛應用于光伏、真空鍍膜等核心工藝環(huán)節(jié)。三個月融兩輪，華晟新能源完成24億元B輪及B+輪融資
華晟新能源成立于2020年7月，專注于HJT電池、組件開發(fā)應用和產品規(guī)?；a。儲能行業(yè)2023，中國「風光」的南北差距
新能源資源稟賦優(yōu)勢地區(qū)，在發(fā)展新能源及儲能產業(yè)鏈上，依然會有天然優(yōu)勢。再疊加政策引導，借助自身新能源發(fā)電與儲能裝機上的市場規(guī)模優(yōu)勢，“市場換產業(yè)”的政策引導模式將會大有作為。首發(fā) | 碳佳科技獲IDG資本數千萬元Pre-A輪投資
碳佳科技孵化于斯坦福大學博士創(chuàng)業(yè)新材料項目，多年來一直專注于研究、生產應用于新能源電池的新一代高端材料。常州易控汽車電子完成超億元融資，毅達資本、中芯熙誠、北極光等投資
常州易控成立于2005年，是一家提供商用車動力系統(tǒng)電控產品及解決方案，集研發(fā)、生產、銷售于一體的高新技術企業(yè)。鈉電池的果子，就要熟了
不管是從能源安全出發(fā)，還是考慮經濟效益，中國都需要在鋰電之外另辟一條新的技術路線。這條新的路線，就是鈉離子電池。時代電動獲A輪融資，興業(yè)證券旗下興證資本領投
時代電動是一家新能源整車及核心零部件開發(fā)商，專注從事新能源汽車及軌道交通領域分布式驅動系統(tǒng)研發(fā)和生產大賺307億，寧德時代還是很焦慮
有意思的是，舞臺上打得火熱的車企們勝負未分，站在幕后“搬磚”的寧德時代，已經爭霸稱王。寧德時代的挑戰(zhàn)者，還在路上。
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