新能源
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風電,2023年將高光再現(xiàn)
隨著宏觀不利因素減少,行業(yè)需求在加速疊加,以及成本端的下降,風電行業(yè)的中長期確實逐漸等到了天時地利人和的時間節(jié)點。新能源電池最后一塊拼圖
昔日,鋰電池正負極材料公司依靠著下游崛起,市值不斷起飛。在“千億市值不是夢”的追求下,現(xiàn)在鈉離子電池公司也在努力復(fù)刻。靠長城輸血,蜂巢能源能撐起600億估值嗎?
在高強度研發(fā)投入、產(chǎn)能爬坡以及原材料采購價格增長等因素影響之下,蜂巢能源在過去三年半中累計虧損超過30億元。維發(fā)電子完成數(shù)千萬A輪融資,小米產(chǎn)投和華登國際聯(lián)合領(lǐng)投
維發(fā)電子成立于2020年6月,致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源高壓安全核心零部件和系統(tǒng)解決方案,包括高壓直流開關(guān)、高壓配電模塊和新能源傳感器等創(chuàng)新產(chǎn)品。鋰電池的那層膜憑啥這么金貴?
本文將圍繞鋰電池隔膜的基本技術(shù)、行業(yè)特征、市場概況,以及發(fā)展趨勢四個方面,解析這一不太起眼的好行業(yè)。第十六屆中國新能源國際博覽會暨高峰論壇——金融與新能源專業(yè)論壇圓滿落幕
本屆論壇以產(chǎn)融結(jié)合為主線,以立體化、多維化的角度剖析行業(yè)發(fā)展,為跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域交流提供了理想陣地。常州又一個超級IPO,蜂巢能源估值600億
蜂巢能源科技股份有限公司(蜂巢能源)科創(chuàng)板IPO獲受理,擬募資150億元,估值達到了600億元。光伏電站,想說愛你不容易
更廣闊的視野來看,光伏電站何必只有一種形態(tài),就像“互聯(lián)網(wǎng)+”一樣,“光伏+”,才是開啟未來的鑰匙。擎工互聯(lián)宣布完成數(shù)千萬元A輪融資,凱輝基金領(lǐng)投
擎工互聯(lián)將進一步升級“雙碳”數(shù)字化技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù),豐富產(chǎn)業(yè)合作生態(tài),加速全國市場布局。「中科摩通」完成超億元B輪融資,聚焦新能源智能制造
本輪融資將繼續(xù)深化中科摩通在新能源汽車智能制造領(lǐng)域的研發(fā)投入和人才建設(shè)。動力電池中場戰(zhàn)事:各路諸侯圍剿「寧王」,勢力版圖大地震?
頭部車企正在努力提升對上游電池和資源端的話語權(quán),如蔚來一邊在搭建電池研發(fā)團隊,一邊在澳洲收購鋰礦,和中航關(guān)系甚密的廣汽也開始自己造電池。當車企單飛,二線廠商又該何去何從?中國買家尋鋰非洲
作為動力電池的重要原材料,從2021年開始,鋰價格在新能源汽車銷量的推動下,進入了史詩級別的上漲,一年內(nèi)上漲超過10倍。非洲擁有可觀的鋰礦儲量,儲量最豐富的剛果(金)已探明鋰總儲量300萬噸(金屬量)...嘉泰新能完成天使輪融資,中科光榮基金領(lǐng)投
目前已形成鋰離子電池儲能、液流電池儲能、壓縮氣體儲能、飛輪儲能、抽水蓄能等各類技術(shù)路線百花齊放的局面。新能源家族,正在量產(chǎn)「創(chuàng)二代」
伴隨著老一輩企業(yè)家逐漸步入退休年齡,為了基業(yè)長青,“創(chuàng)二代”們扛起繼承家業(yè)的大旗。衛(wèi)藍新能源完成近15億元D輪融資,中國誠通混改基金領(lǐng)投
衛(wèi)藍新能源成立于2016年,是一家專注于固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn),擁有系列核心專利技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。