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刀尖上跳舞的名創(chuàng)優(yōu)品
創(chuàng)始人葉國富絕對是P2P大師，玩轉(zhuǎn)杠桿又能全身而退，可謂刀尖上的舞者。不過即使卸去杠桿，通過對名創(chuàng)優(yōu)品單店盈利情況的研究，我們認(rèn)為它任然停在刀尖上。大眾與特斯拉正面剛，國軒高科或成最大贏家
從2019年8月媒體報道大眾正醞釀購買國軒高科股票事宜，到2020年5月大眾投資約11億歐元入股國軒高科，成為其第一大股東。再到本次大眾ID.4直接應(yīng)戰(zhàn)特斯拉Model Y。國軒高科股價經(jīng)歷了低谷反彈...愛奇藝：空有奈飛夢，沒有奈飛命
國內(nèi)尚未成熟的付費(fèi)意愿以及更加激烈的競爭環(huán)境，無法為愛奇藝提供一個舒適的發(fā)展土壤；而主觀層面，愛奇藝自身的內(nèi)容制作能力也“差強(qiáng)人意”，無法形成真正的競爭壁壘。盡管有當(dāng)奈飛的“夢”，但奈何沒有奈飛的“命...“代孕”背后的資本江湖
代孕和試管嬰兒一樣，屬于輔助生殖手段，均采用人工方法讓卵細(xì)胞和精子在體外受精，并進(jìn)行早期胚胎發(fā)育，然后移植到母親子宮內(nèi)發(fā)育而誕生的嬰兒。充電樁：被遺忘的“新基建”
現(xiàn)實(shí)問題固然存在，但從中長期視角來看，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動下，我國的充電樁行業(yè)必定將有長足發(fā)展，并誕生可期的投資機(jī)遇。現(xiàn)在的泡泡瑪特，像極了3年前的閱文集團(tuán)
至于泡泡瑪特會不會像閱文集團(tuán)那樣最終從云端墜落，就不得而知了。但歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們：市場的鐘擺，總是從一個極端走向另一個極端。2021-01-19 14:00起底廣汽集團(tuán)石墨烯電池真相
廣汽上周五對外發(fā)布的文案中關(guān)于“石墨烯電池”的說法確實(shí)是較為不準(zhǔn)確的，存在誤導(dǎo)市場之嫌。AI獨(dú)角獸抱團(tuán)沖擊IPO
2021年，是AI行業(yè)“水大、魚多、浪急”的一年：水大，ROI（投資回報率）促使AI普及。魚多，新生代和老司機(jī)共舞。浪急，AI新生代可沒造車新勢力命好。第四類造車玩家登上歷史舞臺，中、美、歐暗戰(zhàn)自動駕駛
智能汽車的商業(yè)化模式已經(jīng)開始在各個環(huán)節(jié)開始走通，這也是判斷一個企業(yè)是否是領(lǐng)先者的重要標(biāo)志。誰能打敗恒瑞醫(yī)藥？
過去若干年，中國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)存在一條顯著暗線：“20年效應(yīng)”。從仿制藥、原研藥到生物藥的躍遷過程中，中國和西方尤其是美國的差距大致都是20年。2021-01-13 13:27對決比亞迪，吉利汽車不想「單押」寧德時代
12月29日晚間，寧德時代連發(fā)多個公告稱，擬投資不超390億元建設(shè)三個電池制造基地。目前1GWh動力電池產(chǎn)線建設(shè)成本預(yù)計(jì)在5億元-6億元左右。2021年BAT移動生態(tài)「戰(zhàn)爭」推演
單個產(chǎn)品爆點(diǎn)不再被一致推崇，對生態(tài)的研究和發(fā)力開始成為重中之重，從中小型創(chuàng)業(yè)公司到BAT等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，都在向生態(tài)戰(zhàn)略看齊。2021-01-06 13:30特斯拉Model Y 啟示錄
對于馬斯克和特斯拉，如果用一句話揭示其中一以貫之的規(guī)律性邏輯，便是開頭那句箴言的變體：“他始終試圖說出新的東西，但那些東西肯定全是舊的?！?/div>蘋果造車：一場沒有驚喜的心智戰(zhàn)爭
無論對于蘋果還是任何一家造車新勢力，解決自動駕駛難點(diǎn)——軟硬件的魯棒性、系統(tǒng)的冗余性、測試的完整性等——都還有很長的路要走，10%的長尾問題需要百倍的精力加持。億緯鋰能：兩年10倍后還有動能嗎？
多面開花的億緯鋰能是運(yùn)氣爆棚還是厚積薄發(fā)，破值得一探究竟。而站在千億的起點(diǎn)，我們更想問的是：這位熱點(diǎn)狂魔，未來還有動能嗎？
知識產(chǎn)權(quán)競爭視角的上市公司研究平臺
