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拿下華為，大眾就能贏特斯拉嗎
在新能源汽車市場，傳統(tǒng)車企與新造車站在了同一起跑線上。為了掌握主動權(quán)，巨頭們不惜砸重金進(jìn)入關(guān)鍵技術(shù)賽道。如今隨著大眾與華為自動駕駛部門的“曖昧關(guān)系”浮出水面，主機(jī)廠與自動駕駛公司也將迎來一段“合縱時(shí)光...美團(tuán)外賣，難降傭金
在美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)或?qū)⒂捎D(zhuǎn)虧，酒旅到店業(yè)務(wù)增長乏力，而社區(qū)團(tuán)購、電商等新業(yè)務(wù)的盈利又遙遙無期的時(shí)候，美團(tuán)還能撐多久？巨頭再度調(diào)漲，硅片內(nèi)卷永不停歇
隨著兩大巨頭再度調(diào)漲價(jià)格，去年年底一度引起擔(dān)憂的“價(jià)格戰(zhàn)”與產(chǎn)能庫存危機(jī)似乎已經(jīng)過去。但隨著產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)的持續(xù)推進(jìn)，在微妙的供給蹺蹺板上，新老玩家真的能全員迎來平穩(wěn)落地嗎？國產(chǎn)品牌滑雪生意的春天來了嗎
隨著中國滑雪產(chǎn)業(yè)的不斷繁榮，各大品牌的角逐和廝殺也將越發(fā)激烈，冬奧能為品牌帶來短期的曝光和業(yè)績，但在國內(nèi)，滑雪產(chǎn)業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)，仍有很長的路要走，對品牌而言，相關(guān)業(yè)務(wù)的拓展也將是一場漫長的馬拉松。新勢力普遍比傳統(tǒng)車企會搞錢
從官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，新勢力的毛利率普遍高于傳統(tǒng)車企，其中包括大眾、福特、通用等汽車巨頭。然而，這些新兵的銷量甚至不及傳統(tǒng)車企的零頭。極兔不想成為字節(jié)跳動的「菜鳥」，而是想做中國版UPS
字節(jié)跳動在跨境電商的布局上，還差一員物流大將。無論投資意向如何，字節(jié)跳動和極兔之間的合作必然會越來越多。冬奧場外「氫」實(shí)力出圈，氫能產(chǎn)業(yè)迎來城市間較量
兩條“氫走廊”上的節(jié)點(diǎn)城市，全省“唯五”的省級示范區(qū)，可見寧波在浙江省內(nèi)的戰(zhàn)略地位。豐富的氫資源和汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)令外界看到這座“富氫之城”過去的發(fā)展脈絡(luò)，新出臺的各地規(guī)劃則顯示著這個(gè)靜待擴(kuò)張的市場下的暗...SHEIN控股主體已改為新加坡，創(chuàng)始人或已成新加坡永久居民
隨著外部環(huán)境的變化，「SHEIN」一度重回水面之下。此番運(yùn)作之后，「SHEIN」的資本之路或?qū)⒆叩揭粋€(gè)新窗口期。做15后的生意，把迪士尼裝進(jìn)商場
全球十大樂園迪士尼獨(dú)攬八席，中國室內(nèi)親子樂園品牌距離還有多遠(yuǎn)？電動牙刷第一股，素士只能活在小米陰影下么
目前電動牙刷市場格局未定。一面是如飛利浦、歐樂 B 等海外高端品牌，在國內(nèi)市場依舊享有品牌優(yōu)勢且產(chǎn)品力較強(qiáng)，另一面是如usmile等國內(nèi)新興品牌，正在積極搶占市場，如今正是打響品牌之爭的激烈階段。把迪士尼裝進(jìn)商場，這屆兒童樂園卷起來了
熱鬧的市場里，也不乏悲觀聲音。相比小型親子樂園，大型樂園前期投入大，且收入多依賴門票貢獻(xiàn)、重運(yùn)營、投資回報(bào)率低，不會受財(cái)務(wù)投資人喜歡。上一代兒童樂園的規(guī)?；y題依然待解。2022-02-17 07:284年虧損12億，新能源車為何沒能帶飛充電樁
盡管充電樁行業(yè)市場潛力較大，但進(jìn)度條還停留在“價(jià)格換空間”階段。壓力之下，盈利難題已經(jīng)讓不少企業(yè)感到焦慮。VC/PE瘋投國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫
在龐大的基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域，投資人們會持續(xù)面對這樣的分野。一片樹林里分出兩條路，你要走哪一條？2022-02-16 09:49排隊(duì)3小時(shí)的烘焙店，B&C還能火多久
目前還沒有一家網(wǎng)紅烘焙店能像好利來這般跑出全國性品牌。或是持續(xù)虧損，需要資本持續(xù)輸血；或是擴(kuò)張失敗后接連關(guān)店，守住少數(shù)效益還可以的門店；或是轉(zhuǎn)型，將面包擺在其他零售渠道售賣。2022-02-16 06:54頂流谷愛凌，帶不動安踏
近年來連續(xù)收購多個(gè)海外品牌，安踏找到了新的增長點(diǎn)。然而營收增長靠外援，主品牌的品牌溢價(jià)始終上不去，副牌喧賓奪主之下仍有隱憂。汽車大廠，瘋搶產(chǎn)能
車企之間的工廠交易，折射出新舊能源時(shí)代正在加速交接。為了搶食更多蛋糕，收編閑置產(chǎn)能成為頭部車企的頭等大事。巴菲特愛上蘋果的這六年
多年以來，大眾關(guān)注巴菲特大都著眼于投資端，而對其負(fù)債端卻沒有太多提及。實(shí)際上，二者之間的緊密配合才確立了巴菲特獨(dú)到的投資風(fēng)格。
賦能新經(jīng)濟(jì)參與者，讓一部分人先看到未來
