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極兔快遞正式加入阿里陣營(yíng)
過去被菜鳥和京東物流攔在門外，現(xiàn)如今極兔完成百世業(yè)務(wù)的合并，讓國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局迎來大變化。「中國(guó)版樂高」的資本變形記
這家業(yè)務(wù)大轉(zhuǎn)彎的公司背后，有一個(gè)根基深厚的南昌家族，一家深諳資本運(yùn)作的建設(shè)龍頭和急需高新產(chǎn)業(yè)落地的地方政府。有錢沒錢，租輛豪車回家過年
和傳統(tǒng)租車行業(yè)相比，豪華車租賃憑借其高投入以及比較長(zhǎng)的回報(bào)周期，但高風(fēng)險(xiǎn)也伴隨著高收益，如今這個(gè)看似有些冷門的生意正在因?yàn)槟贻p人的好奇心、不斷升級(jí)的消費(fèi)方式而變得愈發(fā)火爆。造車路上，蘋果沒朋友
對(duì)于蘋果汽車項(xiàng)目來說，2022年是決定成敗的關(guān)鍵一年，留給蘋果試錯(cuò)的時(shí)間，不多了。科創(chuàng)50今后須披露ESG數(shù)據(jù)，上市企業(yè)多了道必答題
企業(yè)的ESG披露要求日漸嚴(yán)格。這也意味著“雙碳”路線正在逐步通過法律法規(guī)，落實(shí)到企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。2022-01-25 16:48「二把手」卸任副董事長(zhǎng)，長(zhǎng)城汽車在下什么棋
隨著長(zhǎng)城汽車擴(kuò)張的步伐越來越快，銷量增長(zhǎng)的背后，隱憂也逐漸顯現(xiàn)。2022-01-24 22:48石頭科技創(chuàng)始人造車獲騰訊領(lǐng)投，蔚來資本、美團(tuán)接洽遭拒
蔚來第二大股東騰訊集團(tuán)，再次押注新造車項(xiàng)目，第二波造車潮來勢(shì)洶洶。只有500萬人的北海道，特斯拉和華為正在爭(zhēng)奪儲(chǔ)能市場(chǎng)
無論是華為還是特斯拉，都不會(huì)放過市場(chǎng)空白期，即便他們都只能試探著走出下一步。互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)烏托邦，會(huì)是Web3嗎
“這是我能看到的保護(hù)自由世界的唯一方式，這是我們過去 70 年來享受的生活，也是我們讓它在未來 70 年繼續(xù)運(yùn)行的唯一方法?！?2022-01-24 07:49超級(jí)主播倒塌之后
“不要神化直播電商，說到底就是個(gè)渠道?！币晃毁Y深電商人士說。如今，品牌方和平臺(tái)都從“抽鴉片”的快感中清醒過來了。160多起人事震蕩，2021年車企高管「跳槽」風(fēng)向
過去一年里，隨著汽車業(yè)的快速變化，以及新入局者的頻繁涌現(xiàn)，高管們的流動(dòng)也愈加頻繁。吉利擬收購(gòu)魅族手機(jī)：小而美敵不過100億
渴求車機(jī)協(xié)同、斥資 100 億做手機(jī)的吉利，遇到了“小而美”的魅族，對(duì)雙方來說都算是不錯(cuò)的歸宿。碳中和火了，大家都要做光伏
企業(yè)各懷心思和目的加入了這場(chǎng)剛剛開始的熱潮中，他們業(yè)務(wù)有些勉強(qiáng)和光伏能搭界，不少公司全無積累。創(chuàng)新藥大賭局 ：4年吞金2000億的黃粱一夢(mèng)
中國(guó)所有創(chuàng)投浪潮的合理與荒誕。只是這次換成了一個(gè)更不可思議的行業(yè)。而且所有人都知道，這樣的故事還會(huì)不斷上演。2022-01-20 08:36
賦能新經(jīng)濟(jì)參與者，讓一部分人先看到未來
