黃崢歸隱一周年:拼多多失速
“農(nóng)業(yè)的線上化率仍然很低,用戶的很多需求沒有被滿足,這也是我們堅定不移地投入農(nóng)業(yè),發(fā)展農(nóng)業(yè)科技的核心技術,從而推進農(nóng)業(yè)科技普惠的原因?!痹谪攬箅娫挄h上,陳磊多次表達了對發(fā)力農(nóng)業(yè)的信心。互聯(lián)網(wǎng)巨頭海外會戰(zhàn)Web3
如今,互聯(lián)網(wǎng)的下一個浪潮拍打而來,我們需要一個新的“VIE架構(gòu)”,讓Web3行業(yè)擁有一套完整的獎勵機制的同時,同時保護好國內(nèi)的金融行業(yè)。加油站排隊加油,不如持有中石油
根據(jù)盈利預期和分紅政策,現(xiàn)價買入1萬股中石油并持有一年,紅利基本上可以抵消一輛燃油車因油價上漲所增加的費用。賣一輛虧6.5萬,沒人造得出廉價特斯拉
自研為車企帶來的優(yōu)勢是必然的,但風險和挑戰(zhàn)也是必然的,對于朱江明來說,他最不缺的,就是對于創(chuàng)業(yè)這件事的耐心。油價再漲,也別買電動車
除非你真的受限于電動汽車的購車指標來圓自己的汽車夢,抑或很喜歡電動汽車所帶來的智能化體驗。否則,油價再漲,也別買電動車。想榨干蘋果性能,可太難了
蘋果給 Mac Studio 的概念是造夢引擎,因為對于大部分 Mac 用戶,擁有一臺 Mac Studio 后,能限制你的,只剩下你的想象力。字節(jié)海外「圍獵」小紅書
至于張一鳴的 Super Company 野心,尹軍認為現(xiàn)在可能已到字節(jié)跳動的拐點。知乎奔「錢途」,面目漸模糊
越來越多的中國企業(yè)一味迷信規(guī)模、追求擴張速度。這不僅擠壓業(yè)務正常增長節(jié)奏,還會倒逼行業(yè)競爭生態(tài)惡化。新能源車是時候「變身」了
在電動車明確進入上量高峰的時機下,提出發(fā)展車網(wǎng)互聯(lián)的建議,顯然有助于通過產(chǎn)業(yè)輿論影響政策端制定相關標準,而新能源車也是時候要為變身做準備了。2022-03-14 12:10電動車的下一條賽道,百年之前就定了
2021年1月9日,當蔚來創(chuàng)始人李斌正式對外發(fā)布旗下首款純電動轎車蔚來ET7的時候,智能駕駛的硬件天花板已然降臨。微信認識到成熟應用不該「跳來跳去」
微信半屏小程序功能目前仍處于內(nèi)測階段,但對于經(jīng)常使用小程序的用戶而言,微信小程序的成熟,或許正是始于不再“跳來跳去”。激光雷達軍團里,冒出一個清華幫
6年里來,有人退出,有人進來,有人成為獨角獸,有人即將上市。但我們極為希望能看到更多科技創(chuàng)業(yè)者踏入這個充滿未知、競爭者環(huán)伺的汽車垂直產(chǎn)業(yè)。因為這里不僅是百億美金撐起的市場,也有難度最大的汽車硬件創(chuàng)新、...

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