誰來為智能汽車的數(shù)據(jù)安全負(fù)責(zé)
汽車的智能化時(shí)代已經(jīng)到來，消費(fèi)者對(duì)數(shù)據(jù)安全、隱私安全的重視與日俱增?！半[私是至上的尊貴”，這句口號(hào)多少帶著些“遙遙領(lǐng)先”式的表達(dá)，但其傳達(dá)的是不容忽視的用戶權(quán)利與行業(yè)趨勢(shì)。2024-01-19 15:56榮耀眼里沒有「友商」
從去年8月份開始到現(xiàn)在，華為、榮耀、小米等 Top 級(jí)手機(jī)廠商都帶著各自的落地方案進(jìn)軍大模型領(lǐng)域，一個(gè)最明顯的感知是，手機(jī)廠商對(duì)大模型的理解和優(yōu)化在不斷深入。淘天逆戰(zhàn)2024：將帥歸位，破釜沉舟
對(duì)于淘天集團(tuán)來說，2023年是艱難而曲折的一年，即將到來的2024年也不會(huì)輕松。它迫切地需要一場(chǎng)翻身仗。在 AI 制藥圈「做局」的英偉達(dá)們
一位醫(yī)療基金合伙人陳俊解釋，站在風(fēng)口上的AI制藥初創(chuàng)公司們被捧上了原本不屬于他們的高度。英偉達(dá)沒有「魔法」
“GPU又貴功耗又高，這是超越英偉達(dá)的機(jī)會(huì)?！? 不學(xué)英偉達(dá)賣整機(jī)，尋找商業(yè)模式創(chuàng)新的機(jī)會(huì)TikTok電商火速重返印尼市場(chǎng)
可以預(yù)見，未來，TikTok或許還會(huì)遇到其它我們想不到的困難，但這并不會(huì)妨礙TikTok全球化的步伐。數(shù)字人代理「割韭菜」背后，誰為糟糕的生態(tài)負(fù)責(zé)？
既然是生意，就一定有人賺錢、有人賠錢。對(duì)于數(shù)字人代理來說，真正能可持續(xù)創(chuàng)收的，還是少數(shù)代理商。當(dāng)吳泳銘第一次內(nèi)部創(chuàng)業(yè)
吳媽成為阿里內(nèi)部創(chuàng)業(yè)公司負(fù)責(zé)人，初次獨(dú)當(dāng)一面。在上任后，吳媽發(fā)布了首封全員信，集中傳遞自己任職的兩個(gè)戰(zhàn)略重心——“用戶為先、AI驅(qū)動(dòng)”。TikTok電商折戟印尼，樹大招風(fēng)？
目前，TikTok在美國(guó)市場(chǎng)的日GMV已經(jīng)超過1000萬美金，未來它能否繼續(xù)延續(xù)這一勢(shì)頭，且拭目以待。Temu「諾曼底登陸」：亮相超級(jí)碗始末
一場(chǎng)意外之喜引起的出海電商風(fēng)暴。Temu亮相超級(jí)碗，被譽(yù)為2023年的經(jīng)典營(yíng)銷案例之一。中國(guó)芯片黃埔軍校的最后一批學(xué)生被迫「畢業(yè)」
在美滿待了十多年的員工都清楚，自從公司創(chuàng)始人周秀文和戴偉立被擠出公司，裁掉中國(guó)區(qū)研發(fā)就成為了遲早的事。AR-HUD 跌至650元，HUD 廠商如何絕地求生？
隨著HUD被越來越多的廠家定義為“智能座艙第一屏”，很多業(yè)者也表示，HUD 將會(huì)成為智能座艙的標(biāo)配。中國(guó)外貿(mào)工廠越過山丘
攜手產(chǎn)業(yè)帶出海，集體探索品牌化是趨勢(shì)，也是多多跨境平臺(tái)的使命。TikTok全托管上線100天：在混亂無序中前行
收到回款后，供應(yīng)商們終于稍微松了一口氣。平臺(tái)往好的趨勢(shì)扭轉(zhuǎn)，也重新燃起了他們的熱情。對(duì)于大部分供應(yīng)商來說，他們依舊看好TikTok Shop全托管的前景，畢竟10億月活的巨大流量，已經(jīng)決定了它有能力在...2023-08-25 18:01
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