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投資界 礪石商業(yè)評(píng)論 第21頁(yè)
以“大”致勝的家樂(lè)福，緣何從中國(guó)零售之王到敗走中國(guó)市場(chǎng)？
縱觀家樂(lè)福在中國(guó)市場(chǎng)的興衰過(guò)程，不難發(fā)現(xiàn)，正是家樂(lè)福高層的守舊意識(shí)以及對(duì)過(guò)往成功模式的過(guò)度依賴(lài)導(dǎo)致了家樂(lè)福敗走中國(guó)市場(chǎng)。被“群毆”的奈飛，還值不值得被看好？
流媒體混戰(zhàn)”越來(lái)越激烈，作為頭號(hào)靶子的奈飛，是會(huì)在“群毆”里變得更強(qiáng)大，還是會(huì)應(yīng)聲倒下，成了一個(gè)充滿變數(shù)的謎題。本田汽車(chē)：機(jī)油異常、銷(xiāo)量暴跌后的起死回生
任何企業(yè)都有可能出現(xiàn)不良事件，但如何處理不良事件帶來(lái)的危局，考驗(yàn)的是一個(gè)企業(yè)的組織能力和反應(yīng)能力。2019-07-16 08:14納愛(ài)斯的榮耀與血淚
最初的低成本策略和依靠技術(shù)模仿引進(jìn)，可以讓納愛(ài)斯快速在價(jià)值鏈低端占有一席之地，但其所取得的成功只是暫時(shí)的。海瀾之家跌落神壇背后：95億存貨，165億負(fù)債與不足5000萬(wàn)的研發(fā)費(fèi)用
在不斷發(fā)酵的負(fù)面輿論背后，昔日服飾領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)海瀾之家到底出現(xiàn)了什么問(wèn)題？臺(tái)積電：掌握華為芯片命運(yùn)的臺(tái)灣晶圓代工巨頭
隨著中美貿(mào)易戰(zhàn)形勢(shì)越來(lái)越嚴(yán)峻，有一家臺(tái)灣公司受到空前廣泛的關(guān)注。風(fēng)雨30年，他靠改變管理方式給公司帶來(lái)質(zhì)變
回顧創(chuàng)維30年的蛻變和發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，正是創(chuàng)始人黃宏生管理方式的改變，最終帶來(lái)了創(chuàng)維公司的質(zhì)變。2019-05-31 07:02中芯國(guó)際能扛起中國(guó)“芯”制造的大旗嗎？
中國(guó)內(nèi)地集成電路芯片制造企業(yè)中芯國(guó)際被寄予厚望。樂(lè)高的商業(yè)魔法
視頻、游戲等業(yè)務(wù)對(duì)傳統(tǒng)玩具制造商形成巨大威脅，樂(lè)高如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，從幾近破產(chǎn)重新回歸盈利，化危為機(jī)？如果失去小米？
“世界上有一種企業(yè)，一旦失去了，這個(gè)世界會(huì)覺(jué)得悵然若失，而不是幸災(zāi)樂(lè)禍，我們希望成為這樣的一家企業(yè)。2019-05-27 08:41這家車(chē)企成立110年，歷經(jīng)三次危機(jī)，如今為轉(zhuǎn)型主動(dòng)”瘦身“
在110多年漫長(zhǎng)的發(fā)展史上，通用汽車(chē)面臨過(guò)三次巨大危機(jī)。如今，正處于第三次危機(jī)之中的通用汽車(chē)正在謀求轉(zhuǎn)型，結(jié)果尚未可知。瑞幸咖啡：對(duì)商業(yè)本質(zhì)缺乏敬畏之心的危險(xiǎn)游戲
它以咖啡連鎖作為載體，以快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)為表象，構(gòu)建了又一個(gè)擊鼓傳花的資本游戲。2019-05-16 07:52拼多多向左，云集向右
在阿里、京東幾乎壟斷整個(gè)中國(guó)電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局下，拼多多與云集卻抓住了所處時(shí)代最大的“勢(shì)”，創(chuàng)造了更高效率的新零售模式。2019-05-15 11:18大眾汽車(chē)是如何成為中國(guó)市場(chǎng)之王的？
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)也以出乎意料的速度成長(zhǎng)壯大，并助力大眾集團(tuán)登頂全球汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的寶座。天貓店關(guān)閉，一代安卓機(jī)皇HTC，為何一把好牌打到如今地步？
“其興也勃焉，其亡也忽焉”，HTC何以會(huì)經(jīng)歷這樣的大起大落？優(yōu)衣庫(kù)、耐克、阿迪達(dá)斯與彪馬背后的服飾代工之王
優(yōu)衣庫(kù)、耐克、阿迪達(dá)斯、彪馬、李寧……為何無(wú)數(shù)的大牌對(duì)申洲國(guó)際情有獨(dú)鐘？農(nóng)夫山泉的勇與謀
一個(gè)創(chuàng)立僅二十年的品牌，如何超越娃哈哈、康師傅等品牌，獲得驚人利潤(rùn)和超高市場(chǎng)占有？它有著怎樣的“勇”和“謀”？2019-05-01 09:14?長(zhǎng)城汽車(chē)“C”位背后：做正確的事與正確地做事
雖然在銷(xiāo)售規(guī)模上，長(zhǎng)城汽車(chē)暫時(shí)略輸于吉利汽車(chē)，但吉利汽車(chē)的1066億元收入是由150萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)銷(xiāo)量支撐的，平均每輛車(chē)售價(jià)只有7.1萬(wàn)元，而長(zhǎng)城汽車(chē)的992億元是由105萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)銷(xiāo)量支撐，平均每輛車(chē)售價(jià)接...京東方：從“圈錢(qián)王”到產(chǎn)業(yè)巨人
京東方董事長(zhǎng)王東升曾說(shuō)，“如果沒(méi)有像京東方這樣的企業(yè)，華為、聯(lián)想、小米、魅族們得給牢牢掌握面板行業(yè)話語(yǔ)權(quán)的三星、LG、夏普這些日韓企業(yè)多貢獻(xiàn)多少營(yíng)收？
「礪石商業(yè)評(píng)論」是一家研究驅(qū)動(dòng)型的專(zhuān)業(yè)商業(yè)知識(shí)媒體，致力于通過(guò)普及以“利他主義、專(zhuān)業(yè)主義與長(zhǎng)期主義”為核心的商業(yè)價(jià)值觀，推動(dòng)中國(guó)商業(yè)文明進(jìn)步，進(jìn)而促進(jìn)一個(gè)人人希冀的美好社會(huì)形成。
