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投資界 礪石商業(yè)評(píng)論 第8頁(yè)
被圍剿的元?dú)馍?，?huì)「曇花一現(xiàn)」嗎
元?dú)馍值那奥房梢姷目部溃珜?duì)唐彬森這個(gè)經(jīng)驗(yàn)十足又喜愛冒險(xiǎn)的舵手來(lái)說(shuō)，前路同樣充滿了刺激。2022-06-13 11:135大合資汽車品牌盤點(diǎn)，集體敗走中國(guó)新能源
我們可以看出昔日國(guó)際汽車廠商巨頭們并沒有把燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)帶到新能源時(shí)代，尤其是中國(guó)的新能源市場(chǎng)。2022-06-09 14:26佳沛的秘密：如何用一個(gè)奇異果撐起181億營(yíng)收？
佳沛為什么能穩(wěn)穩(wěn)拿下全球三分之一的獼猴桃市場(chǎng)份額？為什么如此高價(jià)下用戶還愿意為其買單？它成功的奧秘是什么？新能源這道題，寶馬還沒找到正解
一日千里的新能源汽車市場(chǎng)，還會(huì)留給寶馬多少時(shí)間？寶馬現(xiàn)有的新能源汽車產(chǎn)品線，缺乏足夠的競(jìng)爭(zhēng)力，只是過(guò)渡性產(chǎn)品，而2025年將是寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要節(jié)點(diǎn)。?九死一生的科興生物，正在面臨危機(jī)
當(dāng)前中國(guó)生物醫(yī)藥領(lǐng)域的科興、九安醫(yī)療等，剛從發(fā)展的泥潭中艱難爬出，又深陷輿論沼澤。那些只言片語(yǔ)形成的謠言甚至陰謀論，可能會(huì)吹熄生物醫(yī)藥領(lǐng)域新燃起的火苗。河南首富是如何煉成的？
踏踏實(shí)實(shí)，安安分分，認(rèn)認(rèn)真真做事的企業(yè)，不論是資本市場(chǎng)，還是社會(huì)，終究也會(huì)給予他們應(yīng)有的回報(bào)。高端不力，洋河掉隊(duì)
如何在高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)真正突破，平衡好費(fèi)用投入與產(chǎn)出之間的關(guān)系，才是洋河股份重新奪回“白酒市值老三”地位的關(guān)鍵。打敗蘋果，十年巨虧，全球在線音樂(lè)第一股的轉(zhuǎn)型之痛
為了擺脫版權(quán)費(fèi)的達(dá)摩克利斯之劍，Spotify開啟了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。如今它站在歷史的又一個(gè)重要拐點(diǎn)上，經(jīng)歷著一場(chǎng)前所未有的劇烈震動(dòng)。掌舵阿里基本盤，戴珊「當(dāng)鹽則咸，當(dāng)醋則酸」
張勇在內(nèi)部信中提到：“期待戴珊基于深厚的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)、杰出的領(lǐng)導(dǎo)力以及獨(dú)特的女性體驗(yàn)視角，繼續(xù)發(fā)揮阿里巴巴在中國(guó)消費(fèi)領(lǐng)域的引領(lǐng)角色。”從八馬茶業(yè)，看中國(guó)茶企的艱難上市之路
“A股茶企第一股”的爭(zhēng)奪持續(xù)了十年，但至今無(wú)人折冠。3000億的茶葉市場(chǎng)規(guī)模，為什么誕生一家A股上市茶企就這么難？恒瑞醫(yī)藥遇阻，高瓴資本減持
仿制藥深受集采政策沖擊，創(chuàng)新藥又面臨醫(yī)保談判降價(jià)壓力，“藥茅”恒瑞醫(yī)藥在剛剛過(guò)去的2021年遭遇至暗時(shí)刻。不僅營(yíng)收、凈利潤(rùn)雙雙下降，還被高瓴資本大幅減持。2022-05-06 11:39年賺159億，寧德時(shí)代「零」分紅
寧德時(shí)代未來(lái)與同行對(duì)手以及下游車企的競(jìng)爭(zhēng)與博弈永遠(yuǎn)不會(huì)停止。2022-04-26 13:42日本「經(jīng)營(yíng)之神」松下幸之助的50條商業(yè)思考
松下幸之助在日本被譽(yù)為“一手拿著《論語(yǔ)》，一手拿著算盤的經(jīng)營(yíng)之神”。他把中國(guó)的儒家思想與西方的商業(yè)倫理觀合為一體來(lái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，建立了自己的一套“自來(lái)水哲學(xué)”。「長(zhǎng)期主義」絕佳案例：從瀕臨破產(chǎn)到千億美金市值，他是如何做到的
高德威帶領(lǐng)霍尼韋爾的持續(xù)性增長(zhǎng)，為短視主義盛行的商業(yè)社會(huì)，貢獻(xiàn)了一個(gè)長(zhǎng)期主義的絕佳實(shí)踐案例。深圳國(guó)資下的新「榮耀」，將何去何從
沒有了“任正非”這個(gè)極具企業(yè)家精神的卓越領(lǐng)導(dǎo)人，沒有了華為技術(shù)魚池的眾多技術(shù)積淀，也沒有了激勵(lì)團(tuán)隊(duì)持續(xù)保持活力的全員持股計(jì)劃，華為留在榮耀身上的烙印勢(shì)必會(huì)逐漸衰退。從車間實(shí)習(xí)生到通用汽車首位女CEO，「超級(jí)瑪麗」是如何練就的
作為百年車企通用汽車歷史上的第一位女性CEO，瑪麗·博拉在通用汽車前所未有的變革中，表現(xiàn)了出色的領(lǐng)導(dǎo)力，也由此被視為拯救通用汽車的“超級(jí)瑪麗”。她用實(shí)力打破了男性主導(dǎo)的汽車業(yè)“職業(yè)天花板”，并堅(jiān)信“沒...中國(guó)「汽車第一人」王傳福的40條商業(yè)思考
本文總結(jié)了比亞迪創(chuàng)始人王傳福的40條商業(yè)思考，這解釋了為什么他會(huì)被公認(rèn)為當(dāng)下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的第一人。全球「最被低估的CEO」納德拉的43條商業(yè)思考
本文總結(jié)了微軟CEO薩提亞·納德拉的43條商業(yè)思考，這解釋了他為什么會(huì)被公認(rèn)為全球最被低估的CEO。
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