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山姆學(xué)徒們，集體「轉(zhuǎn)向」
零售行業(yè)風(fēng)云變幻，山姆學(xué)徒們的集體掉頭只是行業(yè)發(fā)展浪潮中的一個縮影。馬斯克投的飛行汽車試飛成功了
今年年底交付第一批。Alef CEO在美國一條偏僻的公共道路上，親自測試了飛行汽車Model A的原型車，垂直起降、越過障礙汽車一氣呵成。電池廠，出手挽救GPU獨(dú)角獸
當(dāng)前的GPU賽道還在聚光燈下，安孚科技入局，看中了潛力，也要承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險。南孚電池為象帝先續(xù)電，象帝先又能否為安孚科技打造新的增長曲線。美國新造車，正排隊破產(chǎn)
更早之前，F(xiàn)isker以及Lordstown Motors等美國新造車，也都早早遞交了破產(chǎn)保護(hù)程序。保時捷新年第一刀，革去元老級CFO和銷售主管
進(jìn)入2025年，當(dāng)國內(nèi)造車企業(yè)也開始舉起“高端和超豪華”的大旗，走上“降本增效”路的保時捷，還能不能翻身？為啥Cybertruck賣不動了
從目前無需預(yù)訂能直接購買車輛的狀態(tài)來看，Cybertruck的真實(shí)訂單量或并不及預(yù)期，且預(yù)訂量也出現(xiàn)了大幅縮水。這屆年輕人，愛上限時秒殺
無論如何，從限時秒殺中折射出的趨勢令人欣喜——一個健康的折扣、能夠激起消費(fèi)欲望的方式、參與感足夠強(qiáng)的體驗(yàn)，或許正是當(dāng)前零售市場的某種答案。2025-01-12 10:24市值蒸發(fā)93%，這家明星公司要私有化了
怪獸充電，此次如若私有化，或也是為了在專業(yè)機(jī)構(gòu)操盤下，以更快的決策速度、更高的靈活性實(shí)現(xiàn)未來更穩(wěn)健增長的一種可能。投資造火箭，豐田也想上天
如今4年過去了，豐田章男也透露了“Woven City”實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目最新進(jìn)展，目前已完成"第一階段"建設(shè)，計劃于 2025 年正式啟動。AI眼鏡，一線VC難以下手
iPhone出現(xiàn)后，諾基亞、愛立信、摩托羅拉等翻蓋手機(jī)開始被替代的過程，這并非一夜之間發(fā)生，是需要若干年來實(shí)現(xiàn)的。工會硬控70小時，強(qiáng)如大眾也妥協(xié)了
工會方面，相對也比較滿意。德國金屬行業(yè)工會談判代表格雷格承認(rèn)，一些達(dá)成的妥協(xié)是“痛苦的”，包括在幾年內(nèi)將削減數(shù)萬個崗位，但無論如何，最壞的結(jié)果已然避免。豐田，要在中國造雷克薩斯了
大眾、奧迪都已經(jīng)利用中國研發(fā)力量開發(fā)合作車型，而豐田要想補(bǔ)課電動化，最好的老師，當(dāng)然也是中國市場。一家AI醫(yī)療公司宣布倒閉
AI 初創(chuàng)企業(yè)倒閉潮的來襲，不僅給創(chuàng)業(yè)者們敲響了警鐘，也讓投資者們開始重新審視這一領(lǐng)域的投資風(fēng)險。對于整個AI行業(yè)來說，這是一次必要的調(diào)整與洗牌。特斯拉皮卡入華，怎么這么難
當(dāng)天申報當(dāng)天作廢。能源消耗量測算申報是汽車進(jìn)入中國市場所需滿足的條件之一，而這個條件在當(dāng)天被作廢，那Cybertruck想要入華銷售可能還要再沉淀一段時間。2024-12-13 07:50
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