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一年漲價十幾次，難怪特斯拉又賺翻了
在零部件和半導(dǎo)體芯片短缺的情況下，特斯拉工廠已經(jīng)連續(xù)幾個季度產(chǎn)能不足，并且這種預(yù)計還會持續(xù)存在一年?！叭绻M(fèi)者現(xiàn)在訂購汽車的話，那可能需要做好等上一年的準(zhǔn)備?！?/div>「半導(dǎo)體第一城」上海，終于迎來了芯片制造復(fù)工的曙光
全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)近年來常常因?yàn)楦黝愒驅(qū)е庐a(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊，這一方面給產(chǎn)業(yè)上下游帶來切膚之痛，但從另一方面考量，這其實(shí)讓整個行業(yè)有了很高的危機(jī)意識和一定的抗壓能力。小鵬、蔚來們折戟?dú)W洲？
與當(dāng)年的高調(diào)計劃相比，如今造車新勢力們更希望找到一種更合適他們，穩(wěn)定地進(jìn)入歐洲市場的2.0模式。股價膝蓋斬，哪家硅谷公司最厚道？
硅谷如此大的股價波動，讓硅谷科技公司的員工們每天都是不敢打開Robinhood的一天。面對科技股大跌帶來的員工財富縮水，硅谷科技公司紛紛作出回應(yīng)。離開地球半年，回地球要注意點(diǎn)兒啥
北京時間2022年4月16日9時56分，神舟十三號載人飛船返回艙成功在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域著陸，著陸時呈罕見的直立狀態(tài)，而讓返回艙直立落地，只是實(shí)現(xiàn)成功返航的諸多挑戰(zhàn)中的一個。馬斯克430億砸錢「捕鳥」，大股東聯(lián)手「抗馬」
有人問他如果收購要約最終被 Twitter 拒絕該怎么辦，馬斯克表示目前還沒有辦法回答這個問題。Web 3圈內(nèi)人士行業(yè)「黑話」
目前Web 3還處于大規(guī)模商業(yè)轉(zhuǎn)化的初始階段，此后還會不斷出現(xiàn)更多的技術(shù)概念和創(chuàng)新型的公司?？梢灶A(yù)見的是，未來Web 3的生態(tài)圖景將會更加龐大。互聯(lián)網(wǎng)公司不是救世主，但它們此刻在上海
這是社區(qū)團(tuán)購模式不停發(fā)展中，少有的和基層政府結(jié)合的嘗試，它甚至可能對社區(qū)團(tuán)購今后的發(fā)展提供新思路。芯片如何變強(qiáng)？把它們拼起來
chiplet成為我國芯片產(chǎn)業(yè)彎道超車的一個絕佳技術(shù)機(jī)會，但如今，UCIe產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟先人一步成立，它未來是否會成為堵在前方的又一座大山？美團(tuán)的燈塔就是亞馬遜
從物流到云，這本來可成為美團(tuán)對亞馬遜的另一次復(fù)刻。王興曾興奮的將云服務(wù)比作一臺中國互聯(lián)網(wǎng)所必需的「蒸汽機(jī)」，但現(xiàn)實(shí)是20年后的云市場已經(jīng)擁擠不堪——而美團(tuán)的云也不見了。美團(tuán)的燈塔就是亞馬遜
美團(tuán)員工的桌頭幾乎固定會放著《亞馬遜逆向工作法》，公司從去年開始效仿亞馬遜引入了一個名為WBR（Weekly Business Rewiew）的財務(wù)匯報系統(tǒng)。一位剛剛離開的前美團(tuán)員工感嘆，“從來沒有一...燒光1億美元關(guān)門，「欺詐藝術(shù)家」硅谷「洗白」史
在 Fast 之后，Domm 的下一站是什么？目前沒人知道。不過我們知道的是，他那些夸張至極的炒作視頻，至今仍然還掛在Twitter上面。2022-04-07 09:11我一個研究核聚變的生物學(xué)家，發(fā)篇古希臘語的論文怎么了？
我們不得不期待，DeepMind——或者別的人工智能公司——下一次登上《Nature》，將會帶來一個怎樣的全新故事。小鵬汽車為啥賣得越多虧得越多
當(dāng)一家企業(yè)拿到了更高的量，但是它是建立在企業(yè)虧損擴(kuò)大的基礎(chǔ)上時，那么這些擴(kuò)張，并不算是什么積極的信號。
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