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流量時代落幕，商家豪賭復(fù)購
平臺和商家，都需要適應(yīng)這樣新形勢下的新角色變化，做以前不一樣的事情?？赡苄枰ǖ氖歉嗟臅r間和精力，賺的也是“辛苦錢”，但帶來的可能是更長久的持續(xù)收益，和適應(yīng)當前電商環(huán)境下正向循環(huán)的平臺、商家和用戶生...大模型發(fā)展到現(xiàn)在，如何才能真正走向生產(chǎn)力？
但與大部分人只知道Chat的情況不同的是，各行各業(yè)中都存在著亟需大模型能力來提升生產(chǎn)力的場景，而利用大模型能力提升效率，是各大廠商追求的目標，也是未來發(fā)展的方向。家電「三國殺」，美的是如何跨越海爾和格力大關(guān)的？
作為多元化布局的一部分，美的多年來在海外已經(jīng)建立起一套龐大的版圖。旅游市場再出發(fā)，OTA平臺迎價值重估拐點
發(fā)力下沉、拓展流量渠道、提高線上化率是同程發(fā)展策略的階段性勝利，隨著行業(yè)商業(yè)化潛力的持續(xù)釋放，其長期投資價值也將進一步凸顯。上游硅料價格「雪崩」，中游N型技術(shù)推進，光伏企業(yè)未來機遇在哪兒？
硅片設(shè)備中較為重要的設(shè)備更新迭代為長晶設(shè)備，N型長晶爐在大尺寸的需求下引領(lǐng)行業(yè)迭代。龍頭騰訊電競何解結(jié)構(gòu)性變現(xiàn)難題
雖然，客觀環(huán)境是造成電競行業(yè)規(guī)模下滑的首要原因，但長遠來看，商業(yè)化能力羸弱才是行業(yè)增速放緩的主要危機。理想終于吃飽，蔚來小鵬會跌倒嗎？
汽車作為精細的工業(yè)產(chǎn)品，產(chǎn)量的提升往往倚靠著供應(yīng)鏈的提升，當需求已經(jīng)到達飽和之后，剩下的便是對企業(yè)產(chǎn)能的考驗了。供應(yīng)商和抖快書雙向背刺傳統(tǒng)OTA，在線旅游市場硝煙再起
過去三年在線旅游行業(yè)頭部平臺間的競爭力差距逐漸縮小，再加上新的競爭者的入局，整個產(chǎn)業(yè)的變革一觸即發(fā)。2023-08-08 08:42暑期游掀起2023旅行新高潮，誰受益誰落寞？
作為反映市場活躍度的兩大指標，出游人數(shù)在不斷突破的同時，消費總數(shù)的回歸速度卻明顯要走弱不少。風電行至中章，哪些公司能逃離行業(yè)價格內(nèi)卷？
此時，便需要更多地思考，去尋找那些真正優(yōu)秀的公司。畢竟，行至中章，大浪淘沙，留下的金子總會發(fā)光的。賺「辛苦錢」的快遞生意，為何不受資本待見？
目前，快遞龍頭企業(yè)的利潤規(guī)模、盈利質(zhì)量核心指標，都與市占率有關(guān)。每月一部破萬劇，數(shù)字的背后意味著什么？
將播放表現(xiàn)、社交平臺討論度、商業(yè)表現(xiàn)等數(shù)據(jù)進行縱向?qū)Ρ龋蛟S我們才能真正看透劇集市場的“含金量”，看看哪家平臺的“破萬”更具參考性。《巔峰極速》上線霸榜一周，網(wǎng)易能撼動騰訊競速手游王位嗎？
做卡通風格、注重爽快漂移類型的手游始終面臨眼前兩座大山，寫實競速手游這一領(lǐng)域雖然已有明星產(chǎn)品，但確留有合適的競爭空間。2023-07-07 17:52B站內(nèi)部動刀
在剛過去的B站14周年，宣布調(diào)整播放機制之后，此番又大換帥，B站這個曾經(jīng)被稱作“商業(yè)洼地”的視頻平臺，是否已經(jīng)找到了適合自己的商業(yè)化正途？《守望先鋒》回歸前，騰訊、心動、西山居誰能吃下TPS的蛋糕？
單獨看戰(zhàn)術(shù)射擊游戲的收入榜單，能發(fā)現(xiàn)頭部產(chǎn)品的虹吸效應(yīng)非常明顯，它們與其他同類產(chǎn)品的收入有著巨大鴻溝。新能源車起火不斷，防自燃的產(chǎn)業(yè)異軍突起
復(fù)合集流體作為一種優(yōu)勢明顯，但沒有壓倒式、革命性的產(chǎn)品，仍需要時間來推進。不過目前頭部廠商推進十分迅速，整個產(chǎn)業(yè)也進入了量產(chǎn)前夕的時間點，更多的問題將在量產(chǎn)、上車后被一一處理。跨境電商三國殺：許仰天與陳磊的局，蔣凡也來了？
Shein已經(jīng)取代亞馬遜，成為美國ios和Android平臺下載量最多的購物應(yīng)用
公眾號“奇偶派”作者，關(guān)注上市公司，產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，宏觀經(jīng)濟發(fā)展。
