爭奪“科創(chuàng)板第一股”
在科創(chuàng)板注冊制審核體系下，上會(huì)不再是決定企業(yè)上市生死的唯一時(shí)點(diǎn)，后續(xù)發(fā)行詢價(jià)環(huán)節(jié)更重要。2019-06-01 15:30塵埃落定！“創(chuàng)業(yè)死于入獄時(shí)”主角創(chuàng)始人周偉回家
之所以這起商業(yè)糾紛案引發(fā)了極大的輿論關(guān)注，正是因其在中國商業(yè)環(huán)境下具有極大的代表性意義。撕開眾籌騙局，是躲不過的互聯(lián)網(wǎng)黑產(chǎn)
如果善良被黑產(chǎn)利用，那你的每一次轉(zhuǎn)發(fā)，都可能在助紂為虐。微信推出車載微信，要與阿里較量一下？
阿里的集成式車聯(lián)方案在推動(dòng)受阻后，正在推出開放平臺，而以輕量化策略出發(fā)的騰訊，則開始逐漸收攏分散資源，強(qiáng)調(diào)生態(tài)聚合的力量王源能不能抽煙，他自己說了不算
為什么王源抽煙會(huì)成為問題：粉絲拒絕OOC，企業(yè)拒絕貨不對板，競品嗷嗷待哺尋找機(jī)會(huì)想壓榨更多流量。謠言四起，不要把華為聯(lián)想對立化
5月19日凌晨，聯(lián)想集團(tuán)官方發(fā)布聲明，對相關(guān)傳言予以否認(rèn)。戰(zhàn)火重燃：吉利、上汽之后，小鵬汽車也將上線網(wǎng)約車
一位小鵬汽車高層員工透露，該公司已成立出行部門，從事直營類網(wǎng)約車服務(wù)，并已經(jīng)取得廣州市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證，很快將投入運(yùn)營。2019-05-14 07:59中國明星創(chuàng)業(yè)公司之死：創(chuàng)始人入獄、多年商業(yè)糾紛上升刑案
創(chuàng)業(yè)，是一場與時(shí)間賽跑的殘酷歷程。中國的創(chuàng)投市場充滿了勵(lì)志故事和創(chuàng)新活力，但一級市場并不都是陽光面。2019-05-10 07:48當(dāng)云集講起會(huì)員電商新故事，社交電商還是條好出路嗎？
在社交電商這條賽道上，一定不會(huì)只有云集、環(huán)球捕手這樣一種解決方案，圍繞著交易模型、流量組織模型還將有很大創(chuàng)新的空間。投資滴滴、摩拜后，騰訊還要自己做出行？
近日，騰訊接連申請了“騰訊出行”、“騰訊乘車卡”、等多個(gè)商標(biāo)。在投資滴滴、摩拜后，騰訊為何還要做出行呢？中國創(chuàng)投行業(yè)燒錢血淚史
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的燒錢模式，始于百團(tuán)廝殺，成于出行混戰(zhàn)，衰于直播大戰(zhàn)，終于單車對壘。2019-04-25 10:03
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