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美團(tuán)A股二次上市，等于圈錢？
美團(tuán)如果選擇內(nèi)地二次上市，絕不可能是為了圈錢那么“單純”，因?yàn)槊缊F(tuán)基于自己手中的流量和用戶數(shù)據(jù)沉淀，可以有一千種賺錢的手段。2020-11-04 14:04被巴菲特看中的Snowflake，是如何改變云計算產(chǎn)業(yè)的
以Snowflake為界，“數(shù)據(jù)價值”或許將不再可望不可即，而是越來越接近現(xiàn)實(shí)。王興的隱秘投資帝國
悄然間，美團(tuán)系6年投資超60筆，97%領(lǐng)投，成為阿里、騰訊無法忽視的力量。美團(tuán)戰(zhàn)投、龍珠資本、王興/王興LP已形成“鐵三角”，彼此相互獨(dú)立，卻又形成合力。2020-11-02 11:07海天味業(yè)：期待有多高，壓力就有多大
作為眾所周知的強(qiáng)勢企業(yè)，海天味業(yè)也有著自己的問題——逐漸放緩的營收增速、隱憂凸顯的單品牌模式，以及多元化探索帶來的不確定性，都需要海天的管理層與股東們提高警惕。鴨脖戰(zhàn)爭：勝敗生死，一線之間
誰勝誰負(fù)？在休閑鹵味食品這個對食品安全有絕對要求的行業(yè)里，兩家公司比拼的，就是誰不會因?yàn)槟炒尾唤?jīng)意失誤，葬送掉自己畢生的努力。格力困局：再不“IoT”就晚了
對于剛剛完成股改的格力電器來說，這場IoT的布局不容有失。已經(jīng)67歲的“鐵娘子”董明珠開始了新的奔跑。令人尊重的同時，仍然需要跑得更快一點(diǎn)。?唯品會的特賣生意還能做多久?
面對風(fēng)云變化的電商市場，即使唯品會做著自己“擅長的事”，仍需要破解拉新難、營收增長緩慢、業(yè)績周期波動大等等難題。五千億的寧德時代，仍然被低估
這個來自福建閩東小城的公司，在中國這片全球最大汽車市場中肆意生長。借著新能源的飛速發(fā)展、政策的扶持，得以從偏僻小鎮(zhèn)走向世界，成長為千億市值的獨(dú)角獸企業(yè)。三十而立的長城汽車難以逃避的難題
這個假期，又被“大數(shù)據(jù)殺熟”了
大數(shù)據(jù)本身只是一個工具，是“向惡”殺熟還是“向善”服務(wù)，需要平臺、消費(fèi)者和監(jiān)管部門的共同監(jiān)督。2020-10-08 15:02傳統(tǒng)車企們的尷尬新品牌：慘敗先例、照貓畫虎、重蹈覆轍
對于過慣了好日子的傳統(tǒng)車企而言，怎樣才能用新品牌做出真正的新產(chǎn)品來？
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