糧食大漲價，啤酒也要被卡脖子？
當高端化遇上最強漲價周期，雖是行業(yè)整體性趨勢，但面對上游成本大漲，注定本輪漲價潮又將是少數(shù)巨頭進行“收割”的時刻。「三一重工」之困：成龍頭易，撼周期難
長久以來，基建投資是逆周期調節(jié)的重要工具，翻看歷史數(shù)據可以發(fā)現(xiàn)，基建投資與房地產增速呈現(xiàn)明顯的負相關關系，更多是作為對沖地產下行周期的調節(jié)工具。新能源車漲價潮里，沒有贏家
上游材料漲價，電池廠、整車廠紛紛提價轉移成本，但詭異的是本應最賺錢的贛鋒鋰業(yè)等資源公司股價居然出現(xiàn)了腰斬。半導體周期，新能源汽車的另一個軟肋
全球主要芯片企業(yè)已經加大了車規(guī)級芯片的生產供應，新建產能也將于今年陸續(xù)釋放，國內部分芯片產品供給能力也在逐步提升，預計汽車芯片供應形勢還會持續(xù)向好。戰(zhàn)火中的天然氣，擾動供需的手從不停歇
本篇報告主要探討的內容是天然氣的漲價局面是如何形成的，漲價的底氣能持續(xù)多久，在這條產業(yè)鏈上，誰是真正的受益者。實地調研報告：2022，誰能扼住白酒周期的「咽喉」
分化，極致分化，這或將是未來相當長時間行業(yè)的主旋律。而分化，告別高速成長期，也就是從“增量分蛋糕”到“存量搶蛋糕”的過程。3800億的特高壓，如何補齊新能源的最后一塊短板
可以預見的是，新能源發(fā)電產業(yè)配套產業(yè)隨著發(fā)電滲透率的提升同步發(fā)展，特高壓產業(yè)已經蓄勢待發(fā)。
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