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投資界 創(chuàng)投暖寶寶的心上人 第80頁
剖析饑餓營銷本質(zhì)：經(jīng)營一種特定的“饑餓感”！
大部分消費者心目中，你得了戴明獎或者布德里奇質(zhì)量獎都跟他們沒什么關系。一個正常人，往往是用對產(chǎn)品和服務的感受來判斷產(chǎn)品質(zhì)量的。藍馳創(chuàng)投陳維廣：過去20年，我們在每一次的經(jīng)濟周期收獲了什么？
近日，諾亞財富2018鉆石年會在麗江舉行。期間，藍馳創(chuàng)投管理合伙人陳維廣分享了他對于經(jīng)濟周期、資本寒冬、未來投資機遇的看法。2018-11-30 18:10解密“廣譜抗癌藥”：75%治愈率系誤讀，適用者少價高難賣
獲批上市的藥物名為Larotrectinib（商品名為Vitrakvi），由精準醫(yī)療公司“Loxo腫瘤”及傳統(tǒng)制藥大廠“拜耳”共同研發(fā)。拜耳表示，該藥物是美國食藥監(jiān)首個批準的“不區(qū)分種類腫瘤類型”的抗...物流小哥背后的大哥邏輯
如果說中國物流產(chǎn)業(yè)在過去的十幾年的時間里面，作為電商發(fā)展的配套產(chǎn)業(yè)登上歷史舞臺，那未來物流產(chǎn)業(yè)將獨擋一面，為整個社會經(jīng)濟流通速度和效率的提升做出更大的貢獻，下個十年，值得期待。雷軍新風口：小米牽手宜家，億元基金投向AIoT開發(fā)者
11月28日，MIDC 2018小米AIoT開發(fā)者大會在北京召開。在本次大會上，小米與宜家達成全球戰(zhàn)略合作，宜家全系智能照明產(chǎn)品都將接入小米IoT平臺。趣頭條“下沉”掘金：五環(huán)外的故事很精彩
近年來，隨著“下沉三巨頭”快手、拼多多、趣頭條的強勢崛起，讓越來越多的人看到移動互聯(lián)網(wǎng)并沒有走到頭，遠在“五環(huán)外”的海量群體有著迫切的需求，而這些人口紅利將成為整個中國互聯(lián)網(wǎng)下一步發(fā)展的最重要動力源泉...共享單車涼了，共享汽車怎么活下去？
在分時租賃汽車行業(yè)里，第一輪洗牌也已經(jīng)結(jié)束，但很快會有第二輪。網(wǎng)傳明年，新能源補貼將退坡40%，若運營平臺不能從車輛源頭控制成本，可能到了明年，將難以度過冬天。蘋果又減產(chǎn)，iPhone怎么了
過去一個月，許多供應鏈報告和來自分析師對生產(chǎn)的預期都表明，為了適應比預期低的需求，蘋果正在削減iPhone產(chǎn)量。阿里保駕護航的寶寶樹成功上市，總市值超115億港元
母嬰賽道上早早站滿了各路重量級選手，除了寶寶樹，親寶寶近期完成C輪融資；純母嬰電商平臺蜜芽、貝貝網(wǎng)發(fā)展迅速；小小包麻麻、年糕媽媽從母嬰公眾號入局，延伸到母嬰電商領域.....寶寶樹能否繼續(xù)保持先發(fā)優(yōu)勢...第10000臺新車下線，蔚來李斌穩(wěn)贏萬輛交付賭局？
早前，李斌與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬打賭，誰沒在年底交付10000臺車就輸給對方一臺自家新車。如今，李斌的第10000臺新車已經(jīng)下線，就差交付到用戶手里了。便利店“冰與火”：站隊新零售才能“活”？
激烈的競爭下，北京的便利店市場已從“藍?！弊兂伞凹t?！?，甚至有朝向“死?！钡内厔?，但這并不意味著便利店風口已過。同程藝龍終上市，總市值近222億港元！| 憶同程網(wǎng)求生記
今天，繼今年6月提交IPO申請書后，同程藝龍終于在5個月后正式登陸港交所上市，成為港股OTA第一股。你的ofo押金退了嗎？
在最近的一次公司全員大會上，“我錯了”，ofo創(chuàng)始人戴威低下了頭。這位27歲的少年，背后站的是曾經(jīng)風光一時的共享單車獨角獸企業(yè)。和ofo一起搞事情的PPmoney，求生欲很強的P2P平臺？
從某種程度來說，ofo與PPmoney更像一對難兄難弟，大家的求生欲都很強。只是沒想到，用戶不買賬了。大廠都在All in下半場
真正相信移動互聯(lián)網(wǎng)的，都是BAT之外的邊緣人。雷軍錯過了PC互聯(lián)網(wǎng)，當然要all in智能手機；王興在PC互聯(lián)網(wǎng)時代一直被巨頭修理，當然盼望革命的到來；張一鳴、程維們一上來就只做移動端，與其說是信仰，...2018-11-24 10:00比起銀隆大股東，這才是董明珠多年來最大的敵人
女強人董明珠總以斗士姿態(tài)示人，在過去20多年，她走過的是競爭最激烈的家電市場。珠海銀隆這次是她最新的一戰(zhàn)，才剛剛開始；回望下27年來格力與董明珠走過的一路荊棘，或許能理解她如今的決絕。自動駕駛時代降臨，攪局者兇猛，主機廠該如何應戰(zhàn)？
未來五年，到底誰能做到自動駕駛的產(chǎn)業(yè)平臺。把生態(tài)留在自己的池子里，主機廠和科技巨頭到底誰能更勝一籌，我們可以拭目以待。哈啰對手不是摩拜、ofo，對標滴滴有勝算？
背靠阿里生態(tài)資源，并獲得政府認可的哈啰出行在出行領域或許不會很快對滴滴造成威脅，但其拓張推進的腳步會足夠穩(wěn)健。
Hi~?o(*￣▽￣*)ブ
