自動駕駛：L2+大批量產(chǎn)，L4還遠嗎？
L4級的自動駕駛迎來了關鍵之年，在L2+加量產(chǎn)中的獲勝者，能夠擁有L4量產(chǎn)的優(yōu)先權。長城汽車真要挺不過「明年」了？
三年前（2020年）的長城汽車成立30周年慶典上，董事長魏建軍在《長城汽車挺得過明年嗎？》的短片中憂心忡忡地發(fā)問，“長城汽車挺得過明年嗎？”數(shù)智衛(wèi)浴競速跑，九牧箭牌誰先撞線？
衛(wèi)浴市場不是節(jié)點，或許家居細分賽道的龍頭，最終都會回歸家居本身，但細分領域的龍頭想跨界尋增量，是否能成功還需拭目以待。2023-03-07 10:18全屋智能競速，誰在領跑，誰在追趕？
隨著智能家居浪潮襲來，越來越多的人感受到了智能化的魅力。不少人屬于“被動”體驗智能家居，在前些年樓市繁榮時，購入了已經(jīng)搭載智能家居的精裝房，還有一部分人屬于“吃螃蟹的人”，在購房后自行布局全屋智能。不做XR業(yè)務，騰訊如何做元宇宙?
在騰訊XR業(yè)務“大撤退”背后，讓市場也對元宇宙的前景產(chǎn)生了質(zhì)疑，XR作為公認的踏入元宇宙的入口，底層關鍵技術之一，騰訊真的甘心退場嗎？占領手機，銀行App的隱秘戰(zhàn)事
銀行業(yè)的轉(zhuǎn)變越來越接近馬蔚華的預言，而這背后是銀行業(yè)扎入金融科技，在手機App上激蕩了十余年的隱秘競爭。在Web3賺錢，準備好了嗎？
即使Web3的創(chuàng)作者經(jīng)濟仍在發(fā)展中，或許也會遇到許多問題，但Web創(chuàng)作者經(jīng)濟的悄然升起，也昭示著“以人為本”的經(jīng)濟時代不遠了。自動駕駛的2022：從仰望星空到回歸現(xiàn)實
自動駕駛在2022年的競爭除了當下的財米油鹽，個別頭部公司和科技大廠也進行了長遠布局，共同踏入了造車的洪流。李東生的功守道：收桑榆，失東隅
智屏業(yè)務在國內(nèi)市場一再退縮，代表未來的AIoT業(yè)務又存在較大的不確定性，兩個賽道的周期同時來臨，TCL怎么辦？聯(lián)想講不出新故事
如今的人工智能與云時代，聯(lián)想的業(yè)務轉(zhuǎn)型更多像似防守型的被動應戰(zhàn)，而非以戰(zhàn)略為指引的主動出擊，在市場占位的先機上就天然的落后于人，加之長年累積下的“貿(mào)工技”基因，聯(lián)想的智能化轉(zhuǎn)型之路注定顛簸且莫測。2022-08-04 08:14數(shù)字藏品「大亂斗」，千億市場變局將至
不過一年的時間，這些去年還火爆全網(wǎng)的概念迅速“降溫”，在Chrome瀏覽器中，“元宇宙”和“NFT”的搜索趨勢，今年以來整體呈跌落趨勢。
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