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造車之外樂(lè)視汽車布局全面萎縮，賈躍亭汽車夢(mèng)瀕臨坍塌
被寄予厚望卻瀕臨坍塌的樂(lè)視汽車布局，真的能成為賈躍亭的救命稻草嗎？復(fù)盤易到與樂(lè)視的愛(ài)恨情仇：說(shuō)不清的13億、創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)出走、二度倒賣……接盤不易，且行且珍惜！
易到為什么會(huì)從網(wǎng)約車市場(chǎng)的“先知”幾乎變?yōu)椤跋攘摇?？也許就是那次與機(jī)會(huì)的失之交臂吧。不管怎么說(shuō)，眼下新的資金注入，加之整個(gè)出行領(lǐng)域的壟斷模式還不明確，這也許是易到絕處逢生的機(jī)會(huì)。接盤俠確定！易到發(fā)聲明確認(rèn)韜蘊(yùn)資本成控股股東，如何迎接網(wǎng)約車下半場(chǎng)？
今日易到官方正式宣布，近日已與韜蘊(yùn)資本達(dá)成協(xié)議，韜蘊(yùn)資本將以股權(quán)投資方式戰(zhàn)略投資易到，成為易到的控股股東。易到股東變遷“碟中諜”：誰(shuí)才是最終的大boss？
對(duì)于易到來(lái)講，網(wǎng)約車新政之后，合規(guī)的運(yùn)力越來(lái)越少，司機(jī)成了市場(chǎng)上所有玩家都在不斷爭(zhēng)奪的最寶貴資源。且行，且不易：易到“補(bǔ)血”續(xù)航！
對(duì)于失敗落后者，資本市場(chǎng)和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)向來(lái)不會(huì)給太多機(jī)會(huì)。目前，尋找到新東家極有可能是易到最后一次翻盤的機(jī)會(huì)，確保新東家與自己的發(fā)展思路相符顯得尤為重要。樂(lè)視拋售，易到股權(quán)變更，誰(shuí)是幕后接盤俠？首汽？
有業(yè)內(nèi)人士分析道：“分手是必然，一開(kāi)始牽手時(shí)雙方就沒(méi)有交付真心。樂(lè)視撤出也是必然，畢竟，易到?jīng)]能完成賈躍亭交給它的使命。不是好聚，必然沒(méi)有好散?！?/div>賈躍亭心有不甘，賣易到補(bǔ)資金缺口，最終能否成就“造車夢(mèng)”？
樂(lè)視走到當(dāng)下這一步，對(duì)于其掌門人賈躍亭而言到底是擊穿底線，還是心有不甘？目前來(lái)看后者的可能性更大。足協(xié)和易到的事情還沒(méi)過(guò)去，李嘉誠(chéng)也來(lái)討債，樂(lè)視究竟欠了多少人的錢？
針對(duì)“龐氏騙局”，施瓦澤回應(yīng)新浪駐美記者：“你問(wèn)我為什么叫樂(lè)視是龐氏騙局，因?yàn)槲矣X(jué)得他同時(shí)宣布了這么多不同的項(xiàng)目，他可以說(shuō)自己正在為每個(gè)項(xiàng)目融資，但他卻把一個(gè)項(xiàng)目融的錢用來(lái)支付其他項(xiàng)目的資金?！?/div>
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