造車新勢(shì)力們的銷量排名再生變
盡管與前輩特斯拉的銷量相比仍有差距，但對(duì)于后來(lái)者來(lái)說(shuō)，不斷被刷新的“單月銷量”和“同比增長(zhǎng)”的數(shù)據(jù)已經(jīng)算得上振奮人心。特斯拉迎史上最賺錢(qián)季度
一邊挨罵，一邊賺錢(qián)?？梢哉f(shuō)是今年第二季度財(cái)報(bào)發(fā)布后對(duì)特斯拉最好的概括。特斯拉為什么開(kāi)始省錢(qián)了
在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展下，尤其是眾多車企都在布局電池和自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀下，特斯拉能否通過(guò)這些新的渠道獲得可觀的收入？特斯拉猛踩油門(mén)！交付破紀(jì)錄、凈利暴增10倍，造車真能賺錢(qián)了
結(jié)合市場(chǎng)表現(xiàn)和戰(zhàn)略方向解析，特斯拉的優(yōu)勢(shì)與焦慮都同樣明顯，質(zhì)疑與追捧依舊相伴相隨。FF今日上市，賈躍亭這次能圓造車夢(mèng)嗎？
在業(yè)內(nèi)看來(lái)，如果FF91以目前的性能量產(chǎn)，或許很難在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，也無(wú)法成為“中國(guó)版特斯拉”。傳統(tǒng)車企磕磕絆絆學(xué)做網(wǎng)紅，特斯拉依然真香
即便烏云蔽日，仍有一些企業(yè)在摸索中前行，逐漸成為新的扛鼎者。造車行業(yè)大變天
動(dòng)力電池依然是電動(dòng)汽車最核心的零部件，且產(chǎn)能緊缺，車企們聯(lián)手把寧德時(shí)代送上了電池鐵王座的位置。特斯拉又割了我7萬(wàn)塊
值得深究的是，這個(gè)當(dāng)前正快速增長(zhǎng)，且未來(lái)必然會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)的滲透率背后，有多少會(huì)是特斯拉貢獻(xiàn)的？投資界24h|27.6萬(wàn)的Model Y來(lái)了；傳Keep喜馬拉雅取消赴美IPO；字節(jié)跳動(dòng)或?qū)⒅貑w聊?
三位科學(xué)家聯(lián)手?jǐn)孬@一個(gè)IPO：康諾亞市值200億；27.6萬(wàn)的Model Y正式上線發(fā)售；消息稱Keep和喜馬拉雅均已取消赴美IPO計(jì)劃?。特斯拉Model Y要開(kāi)始屠殺了
繼國(guó)產(chǎn)Model 3后，Model Y也打入30萬(wàn)元以下的市場(chǎng)。30萬(wàn)元是汽車消費(fèi)的一個(gè)關(guān)口， 預(yù)算在30萬(wàn)以內(nèi)的消費(fèi)者才是真正的購(gòu)車主力。27.6萬(wàn)的Model Y來(lái)了，銷售直呼：晚下手一小時(shí)，多等一個(gè)月
特斯拉已經(jīng)起到了這個(gè)作用，中國(guó)的新能源車企不斷涌現(xiàn)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，自主新能源車企也被倒逼成長(zhǎng)。超級(jí)電腦又添新成員，特斯拉能否逆風(fēng)翻盤(pán)？
毫無(wú)疑問(wèn)，全球汽車行業(yè)正加速朝著智能電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型，特斯拉發(fā)揮了帶頭示范效應(yīng)。在資本市場(chǎng)上，特斯拉幾乎獲得了全球投資者的追捧。寧德時(shí)代與特斯拉簽供貨協(xié)議，馬斯克和松下誰(shuí)拋棄誰(shuí)
一邊是寧德時(shí)代和特斯拉之間關(guān)系逐漸緊密，另一邊是松下清倉(cāng)特斯拉股票，三者之間的微妙關(guān)系不由得引發(fā)市場(chǎng)議論。特斯拉啟動(dòng)大規(guī)模召回，網(wǎng)友不買(mǎi)單：OTA也算召回？
在本次召回中，特斯拉并未提及與車輛剎車相關(guān)的任何功能，避免了外界將召回和此前的剎車失靈事件聯(lián)系起來(lái)。特斯拉中國(guó)「減速」，從一塊46萬(wàn)㎡土地的「流標(biāo)」開(kāi)始
后備土地的“流標(biāo)”，讓特斯拉產(chǎn)能提升計(jì)劃充滿了未知數(shù)。如今，特斯拉已經(jīng)在“數(shù)據(jù)落地”問(wèn)題上做出了重大讓步，他們是否還能獲得那塊土地，是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。特斯拉沒(méi)有下沉市場(chǎng)
在追求“價(jià)廉物美”的下沉市場(chǎng)，特斯拉如果想要占據(jù)一席之地，顯然還有更長(zhǎng)的路要走。我是特斯拉車主：以前很風(fēng)光，現(xiàn)在被鄙視
有些車主被限制出入小區(qū)，行駛在道路上被行人指指點(diǎn)點(diǎn)，有些被冠以“賣國(guó)賊”等罵名，還有車主甚至成為了某些短視頻博主的嘲諷素材。輿論傷不了特斯拉？5月銷量不跌反升，6月或再創(chuàng)新高
當(dāng)特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的好口碑不再，其也開(kāi)始在全球范圍內(nèi)狩獵新的目標(biāo)。
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