競(jìng)爭(zhēng)白熱化，馬斯克要?dú)⑦M(jìn)來了？
或許是特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)困境，想要通過FSD來拉開與其他企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)差距。特斯拉Robotaxi有望在華測(cè)試
日前就有知情人士稱，特斯拉近期頻繁裁員的理由并不在于壓縮部分部門開支，而是為了將支出轉(zhuǎn)向Robotaxi。特斯拉救急一家激光雷達(dá)公司
在這場(chǎng)爭(zhēng)論里，馬斯克曾是堅(jiān)定的激光雷達(dá)技術(shù)反對(duì)派，也曾經(jīng)不止一次公開抨擊過激光雷達(dá)，堅(jiān)稱只有視覺算法才是未來的發(fā)展方向。瘋狂馬斯克：20天7高管離職，開啟第四輪裁員
短短20天，7高管離職，4輪裁員。按照馬斯克的劇透，都是為了轉(zhuǎn)向AI，為了沖刺Robotaxi。特斯拉從此無禁區(qū)，但FSD 入華還沒時(shí)間表
在4月28日與中國(guó)貿(mào)促會(huì)會(huì)長(zhǎng)任鴻斌會(huì)談時(shí)，馬斯克笑稱自己是中國(guó)的超級(jí)粉絲。短短23個(gè)小時(shí)，馬斯克「旋風(fēng)式」訪華，釋放重磅密集信號(hào)
甚至可以說，對(duì)于特斯拉而言，中國(guó)是全球唯一具有確定性的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。馬斯克突訪中國(guó)背后，釋放不尋常信號(hào)！
取消對(duì)特斯拉的不合理的一些限制，正是一次對(duì)行業(yè)管制的放松信號(hào)，也是一次中國(guó)對(duì)全球企業(yè)開放的信號(hào)。馬斯克希望老朋友再拉一把
作為全球電動(dòng)車第一大市場(chǎng)，馬斯克要實(shí)現(xiàn)FSD夢(mèng)想必然不繞不開中國(guó)。馬斯克旋風(fēng)訪華24小時(shí)
毫無疑問，特斯拉曾經(jīng)是中國(guó)汽車市場(chǎng)的一條鯰魚，F(xiàn)SD一旦入華，大概率又會(huì)成為自動(dòng)駕駛行業(yè)的鯰魚。特斯拉要過苦日子
馬斯克和特斯拉正在不斷講出新故事，讓市場(chǎng)看到特斯拉沒有掉隊(duì)，還是在積極前行。「灰姑娘」解救馬斯克
在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克為“灰姑娘”的到來給出了明確的時(shí)間。他預(yù)計(jì)Model Q將在2025年初，甚至今年晚些時(shí)候開始生產(chǎn)。懸崖邊的特斯拉
資本市場(chǎng)是喜歡給愛加一個(gè)期限的，渣男也是等不了一萬年的。量子力學(xué)還沒有發(fā)展到能讓2024年8月8日慢一點(diǎn)到來。顯然，留給特斯拉的時(shí)間已經(jīng)不多了。FSD出手，誰還說特斯拉是「紙糊的」？
說到底，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之下，特斯拉最終還是在銷量的市占率和汽車的毛利率之間做了取舍。
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