劉強(qiáng)東
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劉強(qiáng)東「消失」的1111天
隱而未退的劉強(qiáng)東,一邊用沉默消化個人事件帶來的負(fù)面影響,一邊帶領(lǐng)公司穩(wěn)中求進(jìn)。京東走出了3年前的至暗時刻,但也面臨新的市場環(huán)境帶來的隱憂。劉強(qiáng)東反而成了大贏家
劉強(qiáng)東遭受多次挫折,反而成最大贏家。京東云仍處于爬坡階段,其未來如何還需時間來驗證。劉強(qiáng)東章澤天合資成立私募公司
海南三亞天博產(chǎn)業(yè)私募基金管理有限公司的法定代表人為楊世毅,注冊資本1000萬元人民幣,控股股東為劉強(qiáng)東、章澤天、李瑞玉三人。小米悄悄投了一家VC
值得一提的是,其中宿遷天強(qiáng)股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)最大合伙人為劉強(qiáng)東。?劉強(qiáng)東還沒到“退休”的時候
京東已經(jīng)變成了一條需要合力駕馭的大船,劉強(qiáng)東依然是掌舵者,但他也需要經(jīng)驗老道的“水手”,共同讓這艘船駛向遠(yuǎn)方。劉強(qiáng)東為何突然給兄弟發(fā)錢
如果京東有機(jī)會賺一塊錢,只拿走其中的七毛,要給合作伙伴多留三毛,剩下的七毛中的三毛五留給員工作為福利和激勵,剩下的三毛五留給企業(yè)未來的發(fā)展。劉強(qiáng)東,何時成立京東資本
騰訊有騰訊投資,阿里有阿里資本,美團(tuán)有美團(tuán)龍珠資本,京東也該有一個京東資本了。退居幕后,劉強(qiáng)東開始在投資上大展拳腳。京東物流IPO:一場價值三千億的戰(zhàn)略長跑
從長期來看,基于智能科技的高效率物流體系必然是社會未來的進(jìn)化方向。京東物流上市:14年的爭議是如何消散的
京東物流之于京東有什么意義的爭議已經(jīng)消散,但“京東物流到底值不值380億美金”的爭議才剛剛開始。19萬快遞小哥,今天送給東哥一個IPO:市值2800億
眼下,京東系獨角獸正在排隊IPO:京東科技、京東工業(yè)品、京東產(chǎn)發(fā)。劉強(qiáng)東“收割”京東
致力于打造中國物流行業(yè)“第三種模式”的京東物流,即將唱響物流獨角獸的“冰與火之歌”。“強(qiáng)”拆京東
京東這幾年并不好過,集團(tuán)雖然終于實現(xiàn)盈利,但前有阿里巴巴壓制,后有拼多多追趕,保住電商“老二”的位子,越來越難。劉強(qiáng)東重回臺前
一個越來越清晰的信號是,伴隨著京東密集地對業(yè)務(wù)以及高管等作出重大調(diào)整,劉強(qiáng)東或?qū)⒃俅位氐脚_前,重新在一線掌權(quán)。劉強(qiáng)東14年前神來一筆,如今估值2500億
按照目前國內(nèi)幾大快遞公司市值現(xiàn)狀,除了龍頭老大順豐控股超過了800億美金之外,其余四家上市快遞公司均在400億美金以下。這也就意味著京東物流一旦成功上市,就將穩(wěn)坐國內(nèi)快遞行業(yè)的第二把交椅京東物流:為京東掙錢,不靠京東養(yǎng)家
想要在與順豐等對手的競爭中再造一個京東,還需要更大的力度來提升其市場份額和規(guī)模,這些都是京東物流上市后需要交給資本市場的新故事。劉強(qiáng)東,即將斬獲第四個IPO:估值2500億
京東物流一旦完成上市,將會成為劉強(qiáng)東收獲的第4個IPO——繼京東、達(dá)達(dá),京東健康之后的又一家上市公司。
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