產(chǎn)業(yè)鏈
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中國物流,駛入大航海時代
作為“世界工廠”的中國,擁有著全球絕大部分產(chǎn)業(yè)鏈,其中物流則是尤為特殊的一環(huán),作為商品流通的毛細血管和基礎設施,在一眾出海中,它的價值和地位在當下更容易被談及。金龍魚跌跌不休背后:不是「油茅」,也沒有第二曲線
金龍魚在讓產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都能開出花來,好讓企業(yè)在原料價格波動和產(chǎn)品價格弱提價的現(xiàn)狀中,保證利潤的穩(wěn)定。為什么家電巨頭們都要做光伏?
到現(xiàn)今,以美的、創(chuàng)維、TCL、海爾、格力家電五巨頭為首的家電廠商們,從業(yè)務布局到財務數(shù)據(jù)的含“光伏”量越來越高。也正是因此,不少人將現(xiàn)在視為“家電+光伏”的成熟收獲期。跨境電商內(nèi)卷中求增長,從消滅中間商開始
在行業(yè)高速發(fā)展時,整個產(chǎn)業(yè)鏈都會收益,但行業(yè)一旦遇到瓶頸,中間商將成為最先消失的對象。晶圓代工格局生變,未來之爭更有看頭
在近兩年劇烈變化的市場行情影響下,全球十大晶圓代工廠經(jīng)受了諸多考驗,特別是排名前五的廠商,在市場和非市場因素的共同作用下,與三年前相比,它們的營收表現(xiàn)及排名都出現(xiàn)了明顯變化。解構AI安全產(chǎn)業(yè)鏈條、解決方案和創(chuàng)業(yè)機遇
人類的行為并不總是基于理性,我們的決策往往受到情緒和直覺的影響。但這卻正是在進步和發(fā)展中,最重要的一環(huán)。極芯通訊獲數(shù)億元C輪融資,科泉基金領投
極芯通訊將持續(xù)為市場提供技術領先的無線通信核心芯片,強化其在無線通信芯片產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵地位。南京浦口高新區(qū)消息顯示,極芯通訊將持續(xù)為市場提供技術領先的無線通信核心芯片,強化其在無線通信芯片產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵地...C919商業(yè)首飛,航空產(chǎn)業(yè)鏈火熱
航空領域與宏觀經(jīng)濟密相關、長周期的特性,也讓“趙猛們”對所投企業(yè)的創(chuàng)業(yè)團隊有了更深的考察,比如需對職業(yè)有長期耐心,要能與資本市場有效溝通,懂得規(guī)劃企業(yè)螺旋式上升發(fā)展,理解何時、如何利用政府招商政策等等...新能源出海,一車帶「全鏈」
在汽車電動化、智能化轉型的大潮中,整車廠商及上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海已然成為必選項,雖然各有各的打法,但也都有一些共同的訴求和問題。第七屆高瓴HCare全球健康產(chǎn)業(yè)峰會舉辦
13位Mayo Clinic專家齊聚第七屆高瓴HCare全球健康產(chǎn)業(yè)峰會打造產(chǎn)業(yè)、學術交流高地。云南國鈦金屬獲22.72億元融資,深創(chuàng)投、中建材新材料基金等出手
云南國鈦于2019年成立,是目前全球最大的海綿鈦生產(chǎn)企業(yè)。公司已初步建立“鈦礦→鈦精礦→高鈦渣→四氯化鈦→電解鎂→海綿鈦”全流程產(chǎn)業(yè)鏈,現(xiàn)有海綿鈦產(chǎn)能5萬噸/年。優(yōu)山資本林曉: 粵港澳大灣區(qū)投資新機遇
從投資機會的角度來說,近年來,大灣區(qū)產(chǎn)學研建設成果一體化建設有科研、有創(chuàng)新,也有孵化的土壤,同時非常重要的是也有完整產(chǎn)業(yè)鏈的支持,使得這塊土壤是創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展的沃土,既有創(chuàng)新,也有孵化,同時背靠制造業(yè)...山西首個產(chǎn)業(yè)鏈基金平臺成立
此次產(chǎn)業(yè)鏈基金平臺的成立是對山西省委省政府推行產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制作出的一系列重要部署的積極推進,將有力支持山西地方經(jīng)濟發(fā)展、破解企業(yè)融資難題,達到培育戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要目的。新能源車,血戰(zhàn)到底
優(yōu)勝劣汰,是生意場上的永恒主題。笑到最后的,才是笑得最好的。只希望經(jīng)過這一輪大浪淘沙后,存活下來的車企、供應鏈企業(yè)能拿出真本事,為我們帶來更好的產(chǎn)品和服務。仰望與不惑:中國工業(yè)機器人四十年
未來,技術底蘊深厚、產(chǎn)業(yè)鏈布局完善的頭部企業(yè),能夠繼續(xù)搶占外資品牌的份額,持續(xù)壯大。同時,在我國從制造大國向制造強國的進程中,他們還將承擔更多歷史任務。徐州博康獲超6億元融資,中平資本、國開科創(chuàng)、青松資本出手
新資金的注入將助力徐州博康加快推進在光刻膠全產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新技術的持續(xù)研發(fā)和產(chǎn)能布局,也為進一步打造徐州博康平臺型精細化工企業(yè)提供了資金保障。國產(chǎn)化與需求共振,MLCC迎來拐點
對于本土廠商而言,如何在這特殊時間段“趁東風”加強自身技術,提高市場份額或許才是最需要考慮的重點。新能源龍脈是儲能,儲能龍脈是「大儲」
截至2021年,我國風光累計裝機容量占比達到26.7%,風光發(fā)電量占比11.7%。展望未來,新能源發(fā)電占比還將持續(xù)提升,直至成為主要電力來源,而傳統(tǒng)火電慢慢退居二線,終極角色是作為調(diào)峰和補充產(chǎn)能。產(chǎn)業(yè)鏈迎IPO熱潮:新能源汽車的供應商們沖刺上市,誰最賺錢?
近兩個月有14家相關企業(yè)在沖刺IPO。這14家企業(yè)涉及多個產(chǎn)業(yè)鏈領域。其中6家是動力電池產(chǎn)業(yè)鏈,3家是汽車配件企業(yè),2家屬于電連接組件企業(yè),還有兩家企業(yè)的業(yè)務分別為質量檢測和新能源汽車充電模塊。
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