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價(jià)格戰(zhàn)
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被瑞幸反超，星巴克慌了嗎？
星巴克單季營收被瑞幸反超只是一個開端，此時談「打敗」或者「咖啡王座易主」都為時尚早。決定終局的從來不是一次戰(zhàn)役，而是一場曠日持久的戰(zhàn)爭。瑞幸逆襲，踩著星巴克過河？
現(xiàn)在瑞幸或許實(shí)現(xiàn)了對星巴克的超越，但當(dāng)眾多連鎖品牌鏖戰(zhàn)咖啡下半場，誰又能為咖啡賽道講出新故事也尚未可知。大眾降價(jià)銷量大漲，促銷戰(zhàn)又要來？
新能源汽車市場競爭日趨激烈，合資車企在燃油車時期的價(jià)格話語權(quán)正在削弱。如何定價(jià)，何時降價(jià)成為合資電動車不得不深思熟慮的緊要大事。抖音“最低價(jià)”的真相與錯覺
或者說，如果要在抖音長期維持更低的定價(jià)，商家是需要付出一定的利潤代價(jià)的。天天9.9活動下線，庫迪卷不動了？
隨著瑞幸逐漸拉開與同行的差距，留給庫迪搶奪生存空間的時間也并不多了。在缺乏外部資金支撐的情況下，庫迪只能寄希望于加盟商。單季營收首超星巴克中國，瑞幸正式登頂國內(nèi)咖啡市場
對于瑞幸咖啡來說，國內(nèi)市場尤其下沉市場依然有極大的空間，擁有成熟擴(kuò)張模式和品牌效應(yīng)的瑞幸咖啡只要做好自己，長時間保持增長勢頭不是問題。除了國內(nèi)，瑞幸咖啡已將目光放至海外。昨天，星巴克中國「硬剛」瑞幸咖啡！
低價(jià)沒有底線背后，是咖啡品牌的集體焦慮。價(jià)格戰(zhàn)比拼的是誰的成本更低，連鎖巨頭更容易做到“極致性價(jià)比”；中小品牌沒有成本優(yōu)勢，跟風(fēng)低價(jià)則會死傷無數(shù)。價(jià)格戰(zhàn)殺不死瑞幸
低價(jià)的同時，如何向消費(fèi)者提供穩(wěn)定的高品質(zhì)的產(chǎn)品，并持續(xù)打造爆款，是下一個階段咖啡品牌競爭的重點(diǎn)，是瑞幸走向下一階段的關(guān)鍵。打敗星巴克，瑞幸靠的不是咖啡
價(jià)格戰(zhàn)沒有侵蝕瑞幸的利潤，反而成為一大營銷杠桿，幫助瑞幸獲得了大超預(yù)期的營收和利潤。阻止瑞幸增長的最大障礙，是它自己的開店速度。價(jià)格戰(zhàn)將瑞幸抬上中國咖啡最高寶座
對于瑞幸來說，下沉市場是增量，價(jià)格促銷拉新本身并無不妥，而原本誕生于下沉市場的后來者們，則要面臨更大的生存壓力。從目前交手結(jié)果來看，瑞幸成了咖啡下沉最大的贏家。最高降6萬！新一輪價(jià)格戰(zhàn)又要開始了
不管是市場環(huán)境，還是車企各自面臨的壓力，下半年的汽車市場都難具備“保價(jià)”的條件。新能源刺客：充電費(fèi)暴漲，油車又香了？
人們青睞電動車最大的因素就是其對油車碾壓式的低用車成本，但當(dāng)電價(jià)突然成了“刺客”，著實(shí)讓人難以理解。一時間，油車和電車之間的爭辯又開始喋喋不休。智能門鎖，向下降級
智能門鎖想要走進(jìn)千家萬戶，終究還需要漫長的等待。不過價(jià)格戰(zhàn)驅(qū)使市場下沉，觸及更多的消費(fèi)者，不少品牌在摒棄了華而不實(shí)的炫技后也回歸實(shí)用。汽車價(jià)格戰(zhàn)頻頻，投整車不如投零部件？
當(dāng)下投資機(jī)構(gòu)更看好汽車零部件板塊，一定程度上是受競爭環(huán)境的影響。新能源汽車雖然大勢所趨并帶動了汽車行業(yè)產(chǎn)銷量的增長，但投資整車環(huán)節(jié)最大的問題是不確定性。馬斯克可能還要降價(jià)！特斯拉二季度營收再創(chuàng)新高，新一輪價(jià)格戰(zhàn)正在路上？
雖然特斯拉旗下車型數(shù)量較少，但單一車型的產(chǎn)量較大，所以車型放量周期比較長。面對中國市場的激烈競爭，特斯拉想爭取更大的市場份額，降價(jià)是比較好的手段。SHEIN與Temu，在美互毆
兩家跨境電商的競爭，徹底全面公開化。SHEIN和Temu正在照著彼此的商業(yè)模式，各自補(bǔ)齊短板。快遞業(yè)，休養(yǎng)生息
中國快遞行業(yè)經(jīng)過30年的發(fā)展，傳統(tǒng)商業(yè)模式已經(jīng)到了必須更新的時候了。現(xiàn)實(shí)，正在照進(jìn)未來。中國快遞30年，游戲進(jìn)入高端局
快遞行業(yè)的無限游戲只會掀開一個又一個的新篇章，只有不斷升級自己，盡可能快地成為綜合性物流服務(wù)企業(yè)，才能在風(fēng)暴中心存活下來。奶茶「卷」向海外，賣50元一杯，還不如打零工
在國內(nèi)，茶飲品牌已經(jīng)進(jìn)入存量搏殺時代，還需要和瑞幸、庫迪這些平價(jià)咖啡競爭，“卷”到不能再“卷”。無數(shù)茶飲品牌尋找起下一個藍(lán)海，紛紛將目光投向了海外這個還沒有完全被開墾的市場。價(jià)格戰(zhàn)下二手車92%虧損，關(guān)閉潮近了
從92%的二手車虧損的趨勢來看，新車價(jià)格戰(zhàn)還沒推動淘汰賽，二手車行業(yè)還有一段難熬的周期，當(dāng)前二手車價(jià)格已經(jīng)卷到了極致，行業(yè)的毛利率越打越低，壓價(jià)清倉成主旋律。
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