旗下微信矩陣：
新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)新能源汽車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀新能源汽車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
產(chǎn)業(yè)圖譜
新能源車(chē)，哪些方向不卷？
盡管當(dāng)前官方并未披露新的以舊換新預(yù)算，但彭博新能源財(cái)經(jīng)預(yù)測(cè)，新預(yù)算支持的汽車(chē)更換數(shù)量將與補(bǔ)貼未翻倍前的政策目標(biāo)保持接近。因此，汽車(chē)以舊換新政策仍有可能使中國(guó)新增110萬(wàn)輛新能源汽?銷(xiāo)量或260億美元的...小鵬要來(lái)?yè)屔?，廣汽埃安更難了
但競(jìng)爭(zhēng)是始終存在的，沒(méi)有誰(shuí)能夠獨(dú)善其身。行業(yè)頭部在快速擴(kuò)張市場(chǎng)，推進(jìn)規(guī)模化戰(zhàn)略的同時(shí)，前沿技術(shù)也在快速迭代。那個(gè)搞家電的夏普，也要造電車(chē)了
作為家電巨頭，夏普于1912年成立，早已是“百年老字號(hào)”，主要生產(chǎn)電視機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱等家電，還曾一度稱(chēng)霸全球電視液晶面板市場(chǎng)。油箱掀翻純電牌桌
在這種情況下，已經(jīng)投入巨大研發(fā)的純電平臺(tái)，如果增加一個(gè)油箱兼容增程系統(tǒng)，無(wú)疑是最劃算的做法。所以接下來(lái)，我們大概率還會(huì)看到更多的增程產(chǎn)品，這個(gè)市場(chǎng)也會(huì)越來(lái)越熱鬧。小鵬急了
當(dāng)前，對(duì)于小鵬而言，進(jìn)入網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)是否“掉價(jià)”顯然不是其最需要考慮的問(wèn)題，提升銷(xiāo)量、減少虧損保持自身不掉隊(duì)，比維持“面子”重要得多。新造車(chē)8月銷(xiāo)量如何？
目前來(lái)看，8月的新能源車(chē)企格局還算穩(wěn)定，各家在財(cái)報(bào)季和集中籌備新車(chē)上市后，還將迎來(lái)更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。加油站的生意越來(lái)越不好做，為啥？
在過(guò)去，新能源車(chē)在續(xù)航充電、維修、售后以及諸多使用體驗(yàn)上，相對(duì)油車(chē)，存在很多短板，但以后這個(gè)趨勢(shì)可能會(huì)扭轉(zhuǎn)，油車(chē)車(chē)企要轉(zhuǎn)型，油車(chē)車(chē)主也要做好心理準(zhǔn)備了。預(yù)虧200億，恒大汽車(chē)怎么了？
要知道去年恒大汽車(chē)凈虧損超過(guò)119億元，雖然也不少，但完全比不上今年上半年虧的這兩百多億元。成立十周年，小鵬要做「六邊形戰(zhàn)士」
數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年小鵬汽車(chē)總收入為146.6億元，同比增長(zhǎng)61.2%。車(chē)企觀望「車(chē)路云」
在不少車(chē)企人士看來(lái)，超越人類(lèi)的駕駛技術(shù)的車(chē)路云方案，目前還沒(méi)有明確的盈利模式，因此都還在觀望階段。純電動(dòng)市場(chǎng)不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動(dòng)陣營(yíng)
車(chē)企布局插混汽車(chē)一方面與國(guó)外純電汽車(chē)增速放緩有關(guān)，另一方面也與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有關(guān)中國(guó)“高端車(chē)”，席卷新加坡
為什么在國(guó)內(nèi)售價(jià)20萬(wàn)元出頭的車(chē)型，到了新加坡就賣(mài)到上百萬(wàn)元？賣(mài)一臺(tái) SU7 虧 6 萬(wàn)？小米汽車(chē)的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會(huì)是下一個(gè)階段包括智能汽車(chē)在內(nèi)的硬件銷(xiāo)售里，越來(lái)越關(guān)鍵的能力。小米SU7，小米Q2的「天命人」
這也意味著，小米汽車(chē)剛?cè)刖质袌?chǎng)一年，便已經(jīng)基本站穩(wěn)了牌桌，躋身到行業(yè)中游。為了讓你在車(chē)?yán)锿妗逗谏裨?huà)》，汽車(chē)廠(chǎng)商們有些拼了
汽車(chē)外接游戲主機(jī)損耗大，不方便，影響電路安全，于是廠(chǎng)商尤其是新能源廠(chǎng)商就開(kāi)始著手解決用車(chē)內(nèi)車(chē)機(jī)玩游戲這個(gè)問(wèn)題。股價(jià)「腰斬」！500億小鵬，還未「脫困」
對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言，除了維護(hù)好暢銷(xiāo)車(chē)型的銷(xiāo)量之外，推新也是解決銷(xiāo)量的另外一個(gè)解決辦法。日產(chǎn)神車(chē)打不動(dòng)中年人了
伴隨著網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越飽和，新能源車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈之下，網(wǎng)約車(chē)這一曾經(jīng)的舒適區(qū)，留給天籟追趕的時(shí)間，正越來(lái)越少。買(mǎi)燃油車(chē)成少數(shù)了
在全新的汽車(chē)?yán)顺敝?，中?guó)已經(jīng)憑借明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先。而國(guó)外傳統(tǒng)燃油車(chē)企業(yè)還面臨著巨大的轉(zhuǎn)型壓力，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局恐怕要發(fā)生變化了。中國(guó)汽車(chē)，「卷」無(wú)退路
市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，正在迎來(lái)崛起之路中最艱難的階段。新能源「血戰(zhàn)」十萬(wàn)元賽道
新能源汽車(chē)滲透率過(guò)半，車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)卷到十萬(wàn)元級(jí)別。上半年價(jià)格戰(zhàn)，“以?xún)r(jià)換量”的車(chē)企付出了不低的代價(jià)。
36氪
一點(diǎn)財(cái)經(jīng)
獵云網(wǎng)
DoNews
定焦One
智能新連接
非凡油條
伯虎財(cái)經(jīng)
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
財(cái)聯(lián)社
霞光社
極客公園
藍(lán)媒匯
娛樂(lè)資本論
侃見(jiàn)財(cái)經(jīng)
字母榜
量子位
虎嗅網(wǎng)
