權力邏輯的轉移:從周鴻祎親自下場當網紅說起
現(xiàn)在,整個中文互聯(lián)網最熱門的概念之一,是“打造個人IP”,打造個人IP的終極目標是把一切流量沉淀在自己身上。北京車展:比價格戰(zhàn)更卷的是流量戰(zhàn)
對于各家車企來說,要想在激烈競爭中脫穎而出,根本途徑還是在電動化、智能化等多維度提升產品價值,才有可能打贏這場淘汰賽。那些固執(zhí)的選燃油車的消費者,到底在意的是什么?
新能源車的電池不僅成本高,而且結構復雜,難以進行拆分和維修。其可修復性往往低于傳統(tǒng)燃油車。2024北京車展來了!自主品牌成「流量擔當」!
隨著AI大模型的,今年車展,智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法,語音機器人、智能機器人的出現(xiàn),也讓車輛變得越來越擬人化,角色上,從出行工具逐漸變?yōu)橛脩舻某鲂谢锇椤?/div>流量狂歡下,我們忽視了哪些北京車展真正的變化
正如他們經常在公開場合所說的那樣,汽車的流量固然重要,但產品和服務更重要,應該要在產品和服務上卷,來打動消費者。大佬們車展搶人背后:火熱、內卷、博弈
就聲量上來說,本屆北京車展上,新能源汽車確實出盡風頭,但大佬們親自下場、吸引流量背后,新能源車企的日子并沒有看起來那么光鮮。它們要面對電車需求增速放緩的難題,在紅海里進行殘酷的博弈和拼殺。「灰姑娘」解救馬斯克
在財報電話會上,馬斯克為“灰姑娘”的到來給出了明確的時間。他預計Model Q將在2025年初,甚至今年晚些時候開始生產。相關搜索

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