2024年，新能源汽車往哪卷？
2024年必將是新能源汽車賽道競爭的關鍵一年，行業(yè)格局還未正式形成，決賽還未到來，精彩故事將會繼續(xù)。2023，汽車價格戰(zhàn)沒有贏家
明年價格戰(zhàn)的基調大概率仍將延續(xù)，但電動化和智能化的兩場淘汰賽已經合二為一，能夠存活下來的企業(yè)，這兩樣都不能有短板。小米造車，摸著「友商」過河
雷軍和小米汽車，想要在明年的新能源汽車戰(zhàn)場上獲得優(yōu)勢，甚至“首戰(zhàn)成名”并不容易，畢竟行業(yè)戰(zhàn)局目前已是比拼綜合實力的戰(zhàn)場。打響百萬豪車第一槍，國產新能源車有戲嗎？
比亞迪、蔚來、極氪、高合等品牌已經打響了沖擊百萬豪車市場的第一槍，豪華車市場正在迎來新的一輪結構變革，這種變革下有新的機遇，但也充滿了被淘汰的風險。「智明微」獲數(shù)千萬元天使輪融資，諾延資本、中南創(chuàng)投聯(lián)合領投
公司核心團隊由國際知名半導體企業(yè)資深技術專家、高校教授、芯片資深運營管理專家及營銷專家構成，擁有成熟的車規(guī)級模擬芯片及器件開發(fā)經驗。17位行業(yè)大咖PPT精華，自動駕駛峰會萬字干貨！一文看懂自動駕駛行業(yè)的今天和未來
可以說，自動駕駛正在由落地向高層級高水平發(fā)展，自動駕駛行業(yè)的奇點將至，你我將共同見證。「進芯電子」獲數(shù)億元D輪融資，總部位于長沙
進芯電子擁有先進的軟硬件設計平臺和專業(yè)化的高素質DSP設計團隊，旨在發(fā)展DSP核心技術，實現(xiàn)自主可控DSP中國芯，為客戶提供自主可控、安全可靠、高效可用的DSP產品、解決方案和配套服務。車企年初吹的牛實現(xiàn)了嗎？
隨著銷量上的比拼早進入白熱化，新能源汽車行業(yè)正加速邁入新的競爭周期，激烈競爭之下哪些車企能從這場生死時速的淘汰賽中跑出來，還有待繼續(xù)觀察。李斌「補血」，車企淘汰賽開打
近期李斌也稱，2024至2025年市場競爭將非常慘烈，蔚來品牌要對市場競爭的慘烈程度放棄幻想，對以價換量也要放棄幻想。
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