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新能源汽車(chē)
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產(chǎn)業(yè)圖譜
打殘理想的，是華為嗎？
李想真正懼怕的，其實(shí)并不是問(wèn)界的某一款產(chǎn)品，而是華為軍團(tuán)的強(qiáng)悍作戰(zhàn)能力。卸下免費(fèi)「包袱」，換電或成蔚來(lái)富有想象力板塊之一
蔚來(lái)的換電體系已經(jīng)具備獨(dú)立扛大旗的能力，在政策與商業(yè)的雙重刺激下，蔚來(lái)的換電體系即將翻開(kāi)新的一頁(yè)。李斌向現(xiàn)實(shí)低頭
歸根結(jié)底，如今的新能車(chē)市場(chǎng)是價(jià)格、續(xù)航、質(zhì)量等產(chǎn)品維度的競(jìng)爭(zhēng)。蔚來(lái)全系降價(jià)背后：一季度虧損47億
2021年9月銷(xiāo)量翻身仗之后，越來(lái)越多入局者的猛烈進(jìn)攻，新能車(chē)“老大哥”的守擂戰(zhàn)似更加艱難。李斌向現(xiàn)實(shí)低頭
這些企業(yè)對(duì)于降價(jià)所帶來(lái)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)不僅有期待，也有依賴(lài)。一旦降價(jià)策略沒(méi)能帶來(lái)足夠正向的現(xiàn)金流，其虧損面積就將繼續(xù)擴(kuò)大，騎虎難下。長(zhǎng)城汽車(chē)惡補(bǔ)「網(wǎng)感」
此番，18高管沖鋒式入駐微博，惡補(bǔ)“網(wǎng)感”，也算是長(zhǎng)城汽車(chē)反攻大戰(zhàn)的重要一環(huán)吧。新能源車(chē)出海，中日鏖戰(zhàn)東南亞
在新能源時(shí)代，相較于日系車(chē)，中國(guó)車(chē)企的功能研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)無(wú)疑具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，中國(guó)新能源汽車(chē)，正在以勢(shì)不可擋的氣魄，加速駛向東南亞。蔚來(lái)的「百億補(bǔ)貼」，李斌的妥協(xié)
蔚來(lái)用以換取降價(jià)的服務(wù)中，很大一部分來(lái)自于換電服務(wù)，而換電模式，正是蔚來(lái)當(dāng)前成本結(jié)構(gòu)中最大的負(fù)擔(dān)之一。????極限推演：不同條件下，蔚來(lái)能撐多久？
我們的初衷只是用以還原出蔚來(lái)目前大致處境和未來(lái)預(yù)期，僅就當(dāng)前市場(chǎng)情緒來(lái)看，還是樂(lè)見(jiàn)于蔚來(lái)浪子回頭的——宣布降價(jià)3個(gè)交易日，股價(jià)漲幅超過(guò)了10%，正所謂生死面前，再無(wú)小節(jié)。蔚來(lái)降價(jià)，李斌終于低頭
在早期為了搶占市場(chǎng)，蔚來(lái)可以以各種免費(fèi)權(quán)益為噱頭，增加銷(xiāo)售量，而當(dāng)企業(yè)做大，競(jìng)爭(zhēng)激烈后，之前的免費(fèi)權(quán)益就成為一種反噬綁架了車(chē)企的利益。降價(jià)能拯救蔚來(lái)嗎？
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，造車(chē)是一門(mén)長(zhǎng)久的生意，蔚來(lái)在未來(lái)還要面對(duì)很多挑戰(zhàn)，還需要做得更多。蔚來(lái)，降價(jià)這事算是讓你玩明白了
能看出，蔚來(lái)對(duì)于此次調(diào)整的態(tài)度是謹(jǐn)慎的，也是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。蔚來(lái)降價(jià)后還要算幾筆賬
在此前央視《遇見(jiàn)大咖》的節(jié)目中，李斌曾承諾蔚來(lái)不會(huì)降價(jià)，汽車(chē)降價(jià)是對(duì)老用戶(hù)的一種傷害。廣汽的「同宗不同命」：誰(shuí)在主宰傳祺和埃安的命運(yùn)？
當(dāng)“守成”的傳祺和“路子野”的埃安站在一塊時(shí)，產(chǎn)品力、銷(xiāo)量只是一個(gè)表象，兩者的不同境遇也不是偶然。花樣營(yíng)銷(xiāo)失靈，極狐等待華為「開(kāi)藥」？
極狐的未來(lái)充滿(mǎn)不確定性，現(xiàn)在很多人想看，到底華為能不能給極狐開(kāi)出“藥方”。「混血」極星，水土不服？
極星在中國(guó)市場(chǎng)的“水土不服”問(wèn)題，短期內(nèi)恐怕還難以解決。品牌力尚未打造起來(lái)，又沒(méi)有特別突出的優(yōu)勢(shì)，在極度內(nèi)卷的市場(chǎng)，要開(kāi)啟“中國(guó)元年”新篇章壓力重重。林志穎代言，能拯救小鵬嗎？
請(qǐng)林志穎代言不是萬(wàn)能藥，只是小鵬汽車(chē)自救和發(fā)力的開(kāi)始，擺在小鵬面前還有非常多挑戰(zhàn)，未來(lái)會(huì)有更多不確定性。特斯拉開(kāi)清庫(kù)存！Model 3優(yōu)惠2萬(wàn)甩賣(mài)，新款真的要來(lái)了
從價(jià)格來(lái)看，新款Model 3搭配全新的硬件，但制作工藝和其它成本方面和現(xiàn)款沒(méi)有太大差別，價(jià)格大概率會(huì)和現(xiàn)款看齊，但顯然會(huì)比庫(kù)存的折扣車(chē)型價(jià)格更高。至于上市時(shí)間，目前在傳都是第三季度投產(chǎn)。如果你想嘗鮮...決戰(zhàn)下半年，「蔚小理」靠什么？
接下來(lái)“蔚小理”誰(shuí)能在智能駕駛領(lǐng)域跑得領(lǐng)先，便要看城市道路輔助駕駛的落地速度。而從實(shí)際形勢(shì)來(lái)看，實(shí)際銷(xiāo)量表現(xiàn)也將影響智能駕駛的進(jìn)展。
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