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新能源汽車

新能源汽車最新資訊，投資界全方位播報(bào)新能源汽車相關(guān)話題,全面解讀新能源汽車投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。

產(chǎn)業(yè)圖譜

馬斯克發(fā)起的這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，誰贏誰輸？
馬斯克來勢(shì)洶洶，開啟了特斯拉的全球大降價(jià)。隨后在中國市場(chǎng)，特斯拉的降價(jià)打響了新能源汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)，其它玩家不得不跟隨參戰(zhàn)。
新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)銷量
好看商業(yè)2023-07-07 09:02
拋棄高精地圖、追逐通勤模式，車企們點(diǎn)燃城市NOA前哨戰(zhàn)
從最早的高速領(lǐng)航輔助駕駛、到之后的城市內(nèi)封閉道路領(lǐng)航輔助駕駛，新能源車企們一直在追逐智駕能力的突破。到了今年，拋棄高精地圖，在更多城市落地城區(qū)NOA成為眾多車企們的目標(biāo)。
自動(dòng)駕駛新能源汽車高精地圖
連線出行2023-07-06 15:51
比亞迪、理想冒頭背后，混動(dòng)完勝純電動(dòng)？
“混動(dòng)+純電”的雙平臺(tái)發(fā)展模式，的確會(huì)比單一平臺(tái)要更強(qiáng)一些，具備“混動(dòng)+純電”雙平臺(tái)模式的公司，未來也將會(huì)有更多的市場(chǎng)競爭冗余度。
新能源汽車頭部車企混動(dòng)車純電車
劉曠2023-07-06 10:54
固態(tài)電池又突破了？豐田釋放一個(gè)煙霧彈，國內(nèi)要走自己的路
我國電池企業(yè)目前普遍選擇“從液態(tài)到半固態(tài)再到固態(tài)”的漸進(jìn)式發(fā)展路線。
固態(tài)電池豐田新能源汽車
智能新連接2023-07-06 09:54
燒了上百億，又一明星公司被申請(qǐng)破產(chǎn)審查
奇點(diǎn)汽車一開始就把精力放在車載系統(tǒng)上，并制定了奇點(diǎn)汽車的小米模式，希望以此打造中國版特斯拉
奇點(diǎn)汽車新能源汽車
鉛筆道2023-07-06 07:20
豪擲45億，比亞迪將在巴西建廠
比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車工廠正式在泰國落地。而巴西是比亞迪第二個(gè)海外乘用車工廠所在國。
巴西比亞迪新能源汽車工廠
時(shí)代周報(bào)2023-07-05 20:23
國產(chǎn)IGBT，迎來大豐收
IGBT的持續(xù)火熱，國產(chǎn)廠商迎來的不只是訂單的大豐收，還有業(yè)績的大豐收。
IGBT 新能源汽車斯達(dá)半導(dǎo)
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫2023-07-05 20:11
輪到華為學(xué)理想了
而憑借增程式大獲成功的理想，是否能把成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)刻到純電動(dòng)車型上，同樣存在諸多不確定性。
理想 BBA 華為新能源汽車
字母榜2023-07-05 19:58
突破2千萬輛，中國新能源車產(chǎn)量爆發(fā)
中國韌性較高的汽車供應(yīng)鏈，使得中國車企能在全球汽車供應(yīng)鏈波動(dòng)的情況下，加大出口，部分填補(bǔ)一些海外市場(chǎng)的供給缺口。
新能源汽車電動(dòng)化進(jìn)口市場(chǎng)汽車出口
時(shí)代周報(bào)2023-07-05 18:21
與BBA較高下：造車新能源征戰(zhàn)海外2.0
2023年，由中國造車新勢(shì)力帶頭，重燃?xì)W洲市場(chǎng)的攻城戰(zhàn)。不同的是，這次中國主打的不是燃油車，而是高端智能新能源車。
品牌出海新能源汽車智能體驗(yàn)
零態(tài)LT2023-07-05 11:22
日本半導(dǎo)體浮沉錄
新能源汽車行業(yè)今后是影響中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的產(chǎn)業(yè)。日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)給中國最大的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)就是終端產(chǎn)品和不斷的技術(shù)研發(fā)。
新能源汽車半導(dǎo)體日本
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)2023-07-05 11:19
讓車企「著魔」的800V高壓快充，根治不了續(xù)航焦慮
未來的充電的邏輯會(huì)是超級(jí)快充、普通快充、目的地慢充以及換電，是一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。
新能源汽車 800V超充續(xù)航焦慮
鈦媒體APP2023-07-05 10:20
特斯拉想「革」皮卡的命
在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的巨大浪潮中，傳統(tǒng)皮卡也在遭遇變革，即使不是特斯拉，也會(huì)有其他企業(yè)。事實(shí)上，沒有一個(gè)巨頭能安枕無憂。
電動(dòng)汽車新能源汽車皮卡
道總有理2023-07-04 07:12
投資界24h |蘋果市值第一次突破3萬億美元；胡海泉名下私募基金被警示，本人回應(yīng)；一家造車新勢(shì)力宣布破產(chǎn)
蘋果成首家市值突破3萬億美元公司，這是自1980年上市以來，蘋果第二次達(dá)到3萬億市值，據(jù)最新數(shù)據(jù)計(jì)算，這一市值相當(dāng)于2個(gè)谷歌，3個(gè)特斯拉。
蘋果新能源汽車推特
AriaLiu2023-07-03 08:33
造車新勢(shì)力半年銷量答卷
然而，中國汽車產(chǎn)業(yè)的洗牌從未停止，在新勢(shì)力涌現(xiàn)之時(shí)，同樣有夏利等老品牌湮沒于時(shí)代洪流。
新能源汽車蔚來理想
DoNews2023-07-03 07:06
新能源出海的中場(chǎng)戰(zhàn)事
從汽車大國到汽車強(qiáng)國，出海是一條必經(jīng)之路，但國內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的差異性很大，稍有不慎可能就會(huì)遭遇水土不服。
新能源汽車出海東南亞
財(cái)聯(lián)社2023-07-03 07:04
迎接綠色革命
歐盟新電池法規(guī)被業(yè)界視為未來新電池進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的“綠色貿(mào)易壁壘”，提高了包括中國電池產(chǎn)品在內(nèi)的其他所有電池產(chǎn)品進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的門檻。
新能源汽車節(jié)能減排動(dòng)力電池
車百智庫2023-06-30 20:27
名號(hào)響亮的BBA，為什么在電車市場(chǎng)上消失匿跡了？
三年又三年，狀況依舊復(fù)雜，BBA似乎已經(jīng)邁步跑向風(fēng)暴中心，可見轉(zhuǎn)型一定會(huì)發(fā)生，但不會(huì)一蹴而就。
BBA 電車市場(chǎng)新能源汽車
松果財(cái)經(jīng)2023-06-30 19:19
寶馬電車銷量反超蔚來小鵬，到底誰在買？
今年一季度，寶馬純電動(dòng)車型銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，同比增長 223.6%。4 月和 5 月，寶馬新能源在銷量上甚至超過了蔚來和小鵬。
新能源汽車寶馬電動(dòng)車傳統(tǒng)車廠
極客公園2023-06-30 18:39

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