「缺鋰焦慮」下，新能源車板塊還值得期待嗎？
本輪新能源車板塊調(diào)整的原因究竟是什么？在行業(yè)缺鋰已經(jīng)成為不爭(zhēng)事實(shí)的背景下，新能源車板塊的業(yè)績(jī)還有支撐嗎？進(jìn)入2022年后，哪些環(huán)節(jié)值得關(guān)注？電動(dòng)車造出來(lái)就能賣出去？
簡(jiǎn)言之，在自然市場(chǎng)真正發(fā)揮作用的情況下，去實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量的增長(zhǎng)，而不是依靠政策強(qiáng)推。投資界24h| 馬云今年首次現(xiàn)身海南學(xué)校；華南理工，中國(guó)造車江湖最大門派；腦虎科技獲9700萬(wàn)融資，紅杉中國(guó)領(lǐng)投
大廠難以沉下去的鄉(xiāng)鎮(zhèn)夫妻店，誕生了一個(gè)IPO；一位阿里大佬離職創(chuàng)業(yè)；收購(gòu)游戲手機(jī)廠商黑鯊背后，騰訊走了一步好棋？首發(fā) | 富特科技完成兩輪近3億元融資，小米等產(chǎn)業(yè)資本持續(xù)加持
富特科技成立于2011年，專注于新能源汽車高壓核心零部件產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)及智能制造。大城車事：合肥有「蔚來(lái)」與武漢繪「嵐圖」
在浩浩蕩蕩的新能源浪潮下，武漢上至主管部門，下至主機(jī)廠或供應(yīng)商，都在打破自身固有機(jī)制尋求變革。華南理工，中國(guó)造車江湖最大門派
時(shí)至今日，這已是一場(chǎng)能源保衛(wèi)戰(zhàn)，也是一場(chǎng)不能輸?shù)膽?zhàn)役。而一個(gè)個(gè)華工人，意外投身到了這場(chǎng)時(shí)代的洪流之中。新能源汽車2021十大趨勢(shì)
回望整個(gè)2021年，在“雙碳”的基調(diào)下，新能源汽車銷量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。在汽車產(chǎn)銷下行的大背景之下，新能源汽車逆勢(shì)上揚(yáng)。特斯拉口碑與銷量割裂，都2022了充電依舊是個(gè)難題｜魔幻變局下的車市眾生相（下）
傳統(tǒng)車企在這場(chǎng)風(fēng)暴中抗壓前行，年輕的新造車們更是在風(fēng)雨中如履薄冰。歲末年初，未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)復(fù)盤2021年令車圈難忘的十大事件，采訪了數(shù)十位身處其中的汽車人，試圖從“聽見炮火的人們”視角，重溫這個(gè)充滿波折...補(bǔ)貼少了，你還買新能源車嗎？
到底是默默“吞下”行業(yè)震蕩留下的苦果，還是把價(jià)格波動(dòng)的影響轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者？2022年的第一天，車企的決策者就面臨著兩難抉擇。2021，車市拐點(diǎn)之年
在這一年里，車市拐點(diǎn)悄然而至，芯片難產(chǎn)、生產(chǎn)延期、車輛減配、交付延期、消費(fèi)者投訴不斷增多，這些關(guān)鍵詞都發(fā)生于2021年的車市之中，而年關(guān)降至，情況卻依然無(wú)變。保費(fèi)漲80%，專車司機(jī)還是愛特斯拉
保險(xiǎn)價(jià)格一定程度上能錨定新能源車的質(zhì)量，保險(xiǎn)價(jià)格上漲就意味著出險(xiǎn)率高或維修費(fèi)貴。特斯拉保費(fèi)漲八成？蔚來(lái)緊急辟謠？新能源汽車的保費(fèi)到底是不是坑
無(wú)論是二手車殘值，還是因?yàn)榫S修成本高導(dǎo)致保費(fèi)居高，都是新能源汽車的隱形痛點(diǎn)，也讓新能源汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈變得消極懈怠。六句話，看完新造車的2021
可以預(yù)見的是，明年新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)火會(huì)越燒越旺，智能化軟硬件的比拼升級(jí)、產(chǎn)品更新迭代速度加快、行業(yè)也會(huì)加速洗牌。誰(shuí)在讓電動(dòng)車越來(lái)越貴
目前部分動(dòng)力電池企業(yè)都是先與上游企業(yè)溝通漲價(jià)幅度，然后再與車企溝通電池的漲價(jià)幅度，以此來(lái)控制成本。新能源汽車還有多少空間
與過(guò)去十年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)不同，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入真正大浪淘沙的階段。鋰電產(chǎn)能擴(kuò)張存亡戰(zhàn)，一場(chǎng)事先“規(guī)劃”的戰(zhàn)爭(zhēng)
在巨大的市場(chǎng)需求面前，拼命擴(kuò)大產(chǎn)能是每個(gè)廠商必須做的功課，但供大于求的陰霾已經(jīng)浮現(xiàn)，一場(chǎng)鋰電池價(jià)格大戰(zhàn)即將爆發(fā)。一年融資200億，這家無(wú)鈷電池鼻祖想要做老大
在新能源汽車的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池?zé)o疑成了今年最熱鬧的細(xì)分領(lǐng)域之一。小牛李一男造車，要過(guò)五關(guān)斬六將
李一男現(xiàn)在下場(chǎng)造車，需要拿出“過(guò)五關(guān)斬六將”的勇氣。因?yàn)樵谒媲暗牟还馐酋r花錦簇的發(fā)展大道，同時(shí)花叢之下還遍布荊棘。一汽的老與新
一汽的“老伙伴”大眾投資控股江淮汽車，意欲尋求合資以外其他模式，勢(shì)必對(duì)一汽大眾帶來(lái)沖擊。
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