比亞迪走入泰國(guó)，而它起步的地方正成為新能源汽車之都
過(guò)去幾年間，比亞迪新能源汽車銷量全球領(lǐng)先，西安也一躍成為中國(guó)西部最知名的新能源汽車城。游俠汽車完成3.5億美元B+輪融資，估值達(dá)33.5億美元
此輪投資過(guò)后，格致資產(chǎn)CEO秦逸飛將出任游俠汽車全球聯(lián)席董事長(zhǎng)兼聯(lián)合創(chuàng)始人。未來(lái)將全面負(fù)責(zé)游俠全球投融資業(yè)務(wù)板塊和全球產(chǎn)業(yè)投資并購(gòu)布局。高燒不退下隱藏套路，蔚來(lái)、小鵬、游俠們出路在何方？
新能源汽車不僅是一門生意，更是一項(xiàng)關(guān)乎整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)變軌的基石性策略。國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)只有不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)卡、緊跟政府腳步，引導(dǎo)正確的、良性的新能源汽車市場(chǎng)，才能推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車...什馬出行成立66天獲超千萬(wàn)美金Pre-A輪融資，聚焦農(nóng)村出行新零售
隨著農(nóng)村人群收入結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)生活消費(fèi)升級(jí)的穩(wěn)步推進(jìn)，出行工具正加速更新迭代，越來(lái)越多的人愿意把新能源汽車作為人生的第一輛車。比亞迪廣告門大揭蠱：欺騙、物欲和被保護(hù)的做局人
“真項(xiàng)目，假合同；真墊資，假付款；真貪心，假雷鋒。”接近此事的李玉如此形容這場(chǎng)騙局。而悲情人物李娟，這個(gè)能夠解開(kāi)迷局的唯一關(guān)鍵人物，讓真相變得撲朔迷離。盈科資本再度加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)
近日，盈科資本完成對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池企業(yè)惠州市億鵬能源科技有限公司的戰(zhàn)略投資硅谷技術(shù)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、智能制造，SF MOTORS中文品牌“金菓EV”發(fā)布
據(jù)悉，金菓EV首款智能電動(dòng)SUV車型SF5，最早將于明年1月開(kāi)啟量產(chǎn)車體驗(yàn)，3月開(kāi)啟中國(guó)市場(chǎng)預(yù)訂，第三季度正式上市，并實(shí)現(xiàn)批量交付。因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)讓世界記住一座城市，寶馬投下40億歐，德國(guó)總理親自出場(chǎng)
中國(guó)企業(yè)出海記的正反面——AC米蘭遭托管，寧德時(shí)代在德國(guó)創(chuàng)新篇。投資界快訊|長(zhǎng)安汽車與比亞迪宣布共同成立動(dòng)力電池合資公司
根據(jù)合作內(nèi)容，雙方有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行資本合作，聯(lián)合開(kāi)展新能源汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。對(duì)此，雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動(dòng)力電池合資公司。利潤(rùn)不到4千萬(wàn)，補(bǔ)貼拿了14億，借殼上市只是北汽新能源“自我救贖”的開(kāi)始
北汽新能源EC系列扛大梁的風(fēng)險(xiǎn)就是，隨著補(bǔ)貼退坡以及消費(fèi)升級(jí)，EC系列銷售出現(xiàn)波動(dòng)，整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)都會(huì)受到影響。更讓北汽新能源煩惱的是，EC系列已經(jīng)為品牌打上了深深的低端化烙印。中國(guó)新能源汽車發(fā)展簡(jiǎn)史：無(wú)人問(wèn)津、騙補(bǔ)到彎道超車，未來(lái)趨勢(shì)何在？
純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池，哪一種是中國(guó)汽車行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)？被爆減產(chǎn)、停工、裁員……董明珠的“造車夢(mèng)”要涼涼了？
一年半之前，銀隆這家公司，就跟董明珠緊緊地聯(lián)系在了一起。好景不長(zhǎng)，銀隆從半年前開(kāi)始陷入產(chǎn)能過(guò)剩、停工減產(chǎn)的麻煩之中，多個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)都出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)問(wèn)題，在這短短的半年時(shí)間里，銀隆究竟發(fā)生了什么？蔚來(lái)汽車的量產(chǎn)難題未解和代工“羅生門”
李斌造車的源動(dòng)力與特斯拉有關(guān)，甚至蔚來(lái)汽車的打法也與特斯拉極其相似——先用首款限量超跑來(lái)展示品牌實(shí)力，之后再推出價(jià)格更為親民的產(chǎn)品。有意無(wú)意中，李斌要將蔚來(lái)汽車打造成中國(guó)的“特斯拉”。力合資本復(fù)盤投資拜騰背后：如何投出一只中國(guó)汽車獨(dú)角獸
唐立新分享了此次投資背后的邏輯：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車企業(yè)是拉動(dòng)所有相關(guān)行業(yè)的核心，也是財(cái)務(wù)資本介入產(chǎn)業(yè)投資和整合的最佳時(shí)機(jī)，可以說(shuō)整車是進(jìn)入新能源汽車市場(chǎng)的切入口。新能源汽召回事件增加，中國(guó)造車新勢(shì)力想學(xué)特斯拉要悠著點(diǎn)兒
新興造車企業(yè)們對(duì)汽車行業(yè)的意義絕對(duì)到不了顛覆的地步，只是給汽車行業(yè)帶來(lái)更多新氣象、新概念而已。只是在傳統(tǒng)車企完成轉(zhuǎn)身之前，留給這些造車新兵們的時(shí)間窗口已經(jīng)很小了。新能源汽車動(dòng)力總成第一股，越博動(dòng)力深交所創(chuàng)業(yè)板正式掛牌
越博動(dòng)力成立于2012年4月，從事新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，為整車制造廠商提供整體動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，目前主要產(chǎn)品為純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)。
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