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手機消費分級：市場跌倒，iphone吃飽
第三季度中國市場同比下滑11%至7000萬部，相當于縮水了一個OPPO的季度出貨量。前五大廠商中安卓機降速均超過市場平均水平，最高者跌了27%，而國際市場上大殺四方的三星，今年的全球出貨量也下降了8%...小米三季度業(yè)績出爐：三季度凈利潤21.17億元，同比下降 59.1%
從財報來看，報告期內(nèi)總收入705億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤21億元，其中包含智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費用8.29億元。本季度研發(fā)支出41億元，同比增長25.7%，截至2022年9月，研發(fā)人員在員工總?cè)藬?shù)中占比達...蘋果「砍單」，代工廠數(shù)萬人離職
對于歌爾股份來說，本次丟單事件對其營收和品牌已經(jīng)造成沖擊，當務(wù)之急自然是不讓影響進一步擴大，郭明錤在推特上表示，歌爾股份何時恢復(fù)生產(chǎn)AirPods Pro 2，以及此事件影響是否會擴及明年蘋果的訂單，...又一電商平臺「跑路」，卷款千萬
一個上線一個多月的小程序卷款千萬，最主要是靠前期的“超低價”引流：在易聯(lián)購平臺上，256g的iPhone13售價5399元，比官網(wǎng)價格便宜900元，就連最新發(fā)售的iPhone14也比官網(wǎng)便宜了500元...日本消費電子崩盤啟示錄
從70年代至今，大多數(shù)日本公司的發(fā)展路徑其實是這樣的：他們先突破了某個技術(shù)，或創(chuàng)造了某個零部件，比如內(nèi)存、閃存和CIS，然后通過終端產(chǎn)品將技術(shù)推向市場。珍惜雷軍還在臺前的日子
互聯(lián)網(wǎng)大佬基本隱身于幕后的當下，也讓米粉和吃瓜群眾倍加珍惜這個還在臺前愿意分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷、人生經(jīng)驗的雷軍。蔚來手機團隊規(guī)模超300人，原美圖移動高級副總裁易煒加盟
易煒是移動通信界的老將，在手機行業(yè)從業(yè)十余年。歷任美圖移動高級副總裁、OPPO新興移動終端事業(yè)部總經(jīng)理。今年2月，36氪曾獨家報道，原美圖手機總裁尹水軍加盟蔚來牽頭負責其手機業(yè)務(wù)。蘋果發(fā)了個危險信號
從整個市場結(jié)構(gòu)來說，低端、高端和中端三個端，在困難時刻，人吃人的戰(zhàn)爭打下來，最終一定是中端最難過。因為經(jīng)濟困難落到實處，最疼的就是所謂中產(chǎn)階層，真正尷尬的市場就是高不中，低不就。?蘋果涉險過關(guān)，全靠iPhone 13
iPhone13還在做著最后的沖刺，不過目前市場已經(jīng)將關(guān)注度投向了即將在9月發(fā)布的iPhone14身上。根據(jù)機構(gòu)研報表示，目前蘋果iPhone14系列產(chǎn)品已開始試產(chǎn)，計劃于8月量產(chǎn)。凜冬穿越，2022中國手機殘酷故事
當急速擴張十年、我們認為已經(jīng)頗為強大的中國手機業(yè)，在2022年被迫穿越殘酷凜冬時，從業(yè)者們痛苦、不適，但也獲得機會以最冷峻的目光自我審視。中國出海人，夢碎印度
印度很多人仍然沒有智能手機，手機市場的潛力仍很大。且雖然印度采取各種措施扶持本地手機企業(yè)，但大多還不成氣候，留給中國公司的機會還有很多。「死掉」的諾基亞，一年躺賺1500億
風雨飄搖中，諾基亞，還有IBM等巨頭的韌性其實都是很強的，他們或許在每次危機中拿不出來什么讓人眼前一亮的妙招，但絕對能拿得出來不會徹底垮掉的招，即便是面對自由落體一樣的墜落。綠聯(lián)IPO：從華強北走出的亞馬遜銷冠
從代工廠走到國際品牌，從3C數(shù)碼配件市場中廝殺出來的綠聯(lián)似乎每一次都抓住了機遇。掙錢難，掙錢苦，果鏈拋棄蘋果
上一代臺灣代工廠逐漸離去，大陸工廠進入核心供應(yīng)名單。當全球手機行業(yè)步入低谷，蘋果開始更注意性價比時，新入場的供應(yīng)商們，正面臨著更兇險的環(huán)境。領(lǐng)湖智能獲數(shù)百萬天使+輪融資，沸騰創(chuàng)投獨家投資
領(lǐng)湖智能是一家以機器視覺+AI為核心技術(shù)的硬核科技公司，專注于為大型制造企業(yè)提供以工業(yè)智能機器人系統(tǒng)為核心的智能制造解決方案，已經(jīng)在海爾、美的、領(lǐng)益精密等多家大型上市公司的應(yīng)用場景中規(guī)?；涞?。蔚來李斌：身價200億，仍住出租屋
“對我而言，創(chuàng)業(yè)是一件上癮的事，就是我的一種生活方式。創(chuàng)辦一家公司可能成功，也可能不成功，可能有小的成功，也可能有大的成功，但這個公司本身是沒有盡頭的?！?/div>造車新勢力超會卷：蔚來「造機」，小鵬「上天」
汽車工業(yè)的未來毫無疑問是屬于新能源車的，但卻未必是屬于“蔚小理”的。為了穩(wěn)住自己的位置、搶到一張通往美好未來的船票，一場刺刀見紅的肉搏戰(zhàn)，正在醞釀。
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