旗下微信矩陣：
BAT
BAT最新資訊，投資界全方位播報(bào)BAT相關(guān)話(huà)題,全面解讀BAT投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
谷歌回歸中國(guó)：要想在AI獵場(chǎng)挖人并不容易
在宣布成立中國(guó)AI中心的當(dāng)天，李飛飛領(lǐng)銜谷歌AI中國(guó)中心創(chuàng)始成員與學(xué)生開(kāi)發(fā)者交流，招攬AI人才的意圖明顯。“深口袋”BAT：愛(ài)恨就在一瞬間
對(duì)于BAT投來(lái)的錢(qián)，是拿還是不拿？拿誰(shuí)的錢(qián)？什么時(shí)候拿？拿完之后巨頭資本的加持到底是利是弊？投資界整理了幾位創(chuàng)業(yè)投資領(lǐng)域大佬對(duì)BAT巨頭投后的體驗(yàn)和感悟，看他們?cè)诶字g如何找到恰當(dāng)?shù)钠胶恻c(diǎn)。BAT資本布局互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，誰(shuí)能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？
此前騰訊領(lǐng)投蔚來(lái)，百度領(lǐng)投威馬，BAT三家在汽車(chē)領(lǐng)域的投資日漸明朗，只是在汽車(chē)行業(yè)，與其他行業(yè)有你沒(méi)我不同，百度與騰訊，都還在交叉下注賭未來(lái)。而除了小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)、威馬等，市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)的新創(chuàng)汽車(chē)企業(yè)，不...烽煙再起！阿里戰(zhàn)略投資小鵬汽車(chē)正式交割完畢 BAT已全部入局新造車(chē)
如今，BAT已聚齊汽車(chē)領(lǐng)域。騰訊已經(jīng)兩次領(lǐng)投新造車(chē)蔚來(lái)汽車(chē)的融資。12月5日，威馬汽車(chē)宣布完成由百度資本領(lǐng)投、百度集團(tuán)等跟投的新一輪10億美元級(jí)融資。而阿里的入局無(wú)疑讓新造車(chē)公司間的競(jìng)爭(zhēng)意味再度升級(jí)。...這個(gè)領(lǐng)域BAT“扎堆”入局：百度研發(fā)技術(shù)，騰訊全產(chǎn)業(yè)鏈布局......
BAT等科技公司進(jìn)軍智能汽車(chē)領(lǐng)域，既面臨著廣闊的市場(chǎng)前景，風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)也不容小覷。作為“拓荒者”，技術(shù)研發(fā)投入可能給這些公司帶來(lái)沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。BAT的社會(huì)責(zé)任與防微杜漸
沒(méi)有企業(yè)是一座孤島，甚至企業(yè)本身就在成為島嶼，不要以為喪鐘為誰(shuí)而鳴，它就是為你而鳴。BAT“扎堆”入局，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪革命？
有汽車(chē)圈高管表示，汽車(chē)行業(yè)在最近十幾年里發(fā)生的變化，將超過(guò)過(guò)去一百年來(lái)發(fā)生的變化，而出現(xiàn)這種現(xiàn)象的一個(gè)重要原因就是谷歌、BAT這類(lèi)科技公司們的大舉入侵。20%的頭部?jī)?nèi)容創(chuàng)業(yè)者已有出路，剩下的80%該怎么活？
根據(jù)新榜在2016年12月末發(fā)布的年度內(nèi)容創(chuàng)業(yè)融資榜單，2016年全年，收獲投資的新媒體公司約為120家，總?cè)谫Y金額超過(guò)21億，其中，大約有10家公司完成融資后估值過(guò)億，多家公司單筆融資過(guò)億。風(fēng)口之上...今日頭條沒(méi)走BAT老路
今日頭條的成長(zhǎng)邏輯，完全不同于以往中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，沒(méi)有「原罪」，沒(méi)有包袱：從一開(kāi)始就沒(méi)有走Copy to China的路子、在巨頭的夾縫中異軍突起、還沒(méi)有上市的前提下扛起中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司海外擴(kuò)張的大旗，...All in AI，BAT的統(tǒng)一話(huà)術(shù)和卡位差距
從BAT三家在人工智能的布局來(lái)看，會(huì)發(fā)現(xiàn)百度已經(jīng)形成了相對(duì)成熟、系統(tǒng)的思路。相比之下，其他企業(yè)還是相對(duì)細(xì)碎，更多以實(shí)驗(yàn)室、研究院、特別項(xiàng)目的思路去呈現(xiàn)的。這種思路還停留在百度2013年-2015年在人...互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)是個(gè)笑話(huà)？
很多公司甚至巨頭所謂的擁抱下半場(chǎng)，不過(guò)是一種姿態(tài)，而且是一種很被動(dòng)的姿態(tài)。在一些資本密集型的領(lǐng)域，這種擁抱是有可能成功的，比如共享單車(chē)，兩三年就能用錢(qián)撐起一個(gè)超級(jí)賽道。但有些賽道，沒(méi)有上半場(chǎng)的積累，就...
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
投資界
鈦媒體APP
融資大事件
全天候科技
深幾度
