旗下微信矩陣：
華為
華為最新資訊，投資界全方位播報華為相關(guān)話題,全面解讀華為投資、融資、并購等動態(tài)。
2023年，華為有多風光，聯(lián)想就有多落魄！
為了穩(wěn)住凈利潤，聯(lián)想大力進行降本增效，還削弱了本就不多的研發(fā)費用，這很難不影響聯(lián)想前沿業(yè)務(wù)的競爭力。華為怎么就突然有了5G的能力？
“遙遙領(lǐng)先”是余承東最愛在華為新機發(fā)布會上用的一個詞匯，不知道這一詞匯是否還能再被余承東自豪說出。華為Mate 60未發(fā)先售，華為能否與蘋果巔峰一戰(zhàn)？
備受期待的Mate 60系列，能否帶領(lǐng)華為手機王者歸來，仍是一大懸念。華為帶著麒麟芯片和5G回歸
今天對于數(shù)碼科技圈和普通消費者來說，都是一個非常突然的日子——發(fā)布會也沒開，媒體們也沒接到通知，華為就這么把一款年度重磅產(chǎn)品給放出來了。滴滴主動放棄造車牌，成下一個「華為」？
滴滴將成為百度、華為這樣為主機廠提供智能車相關(guān)服務(wù)的一級供應(yīng)商。「天才少年」稚暉君獲比亞迪押寶
不久前，稚暉君作為聯(lián)合創(chuàng)始人的智元機器人，剛剛發(fā)布了第一代通用型具身機器人“遠征 A1”。華為、小米搶灘手機大模型
在整個消費電子的下行周期下，融合大模型，既是手機廠商之間的一次AI博弈，也是全產(chǎn)業(yè)鏈的一次主動求變和“自救”。
功夫財經(jīng)
華商韜略
智商稅研究中心
時代周報
差評
伯虎財經(jīng)
車圈能見度
智谷趨勢
億歐網(wǎng)
雷達財經(jīng)
虎嗅網(wǎng)
鈦媒體APP
