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華為最新資訊，投資界全方位播報(bào)華為相關(guān)話題,全面解讀華為投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
東莞當(dāng)刮目相看
對于東莞來說，要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級、吸引人才前來，僅僅依靠一個(gè)華為，或許還力有不逮。雷軍都 all in 造車了，任正非才開始做金融？
外界紛紛猜測，華為拿下這張支付牌照，下一步想要進(jìn)軍金融和消費(fèi)領(lǐng)域，甚至還有人說支付寶和微信支付的地位懸了。薛定諤的華為汽車
互聯(lián)網(wǎng)造車勢力的市場占有率越大，華為布局的ICT領(lǐng)域Tire1的市場空間便越小。一旦互聯(lián)網(wǎng)造車勢力在對戰(zhàn)傳統(tǒng)企業(yè)廠商的戰(zhàn)爭中取勝，華為的Tire1戰(zhàn)略便會(huì)遭遇極大的考驗(yàn)。徐直軍：華為不造車，這個(gè)問題都快回答膩了
要說華為沒有造車的“野心”，恐怕難以令人信服。雖然遲遲沒有下場，但華為一直在默默儲(chǔ)備汽車領(lǐng)域的技術(shù)。拆解華為財(cái)報(bào)：兩大業(yè)務(wù)增長乏力，研發(fā)投入持續(xù)攀升
3月31日下午4時(shí)，每年一度的華為財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)如期而至，在去年的發(fā)布會(huì)上，時(shí)任輪值董事長的“小徐總”徐直軍曾感慨“華為要力爭在2020年活下來，爭取2021年還能發(fā)財(cái)報(bào)”?，F(xiàn)在看來，“最艱難”的2020...小米緊咬華為：全面沖高，All in造車
從高端旗艦、折疊機(jī)，到汽車業(yè)務(wù)，小米的業(yè)務(wù)已經(jīng)變得很多樣，和華為在消費(fèi)者業(yè)務(wù)也有很多重合。華為發(fā)財(cái)報(bào)了，然后呢？
華為輪值董事長胡厚崑，在今天發(fā)表了 2020 的華為財(cái)報(bào)，他們更在收入與凈利潤上再創(chuàng)歷史新高。真心不容易。小米暫時(shí)“逃過”禁令，華為、TikTok還要熬多久？
在復(fù)雜而嚴(yán)峻的局面中，華為、TikTok和小米都并未解除險(xiǎn)境，前方也還有許多懸而未決的判決和壓力，法律的武器、自救的行動(dòng)是否能幫助它們突圍？榮耀重啟Magic系列搭載驍龍888，欲搶占華為高端市場
榮耀能否立足高端手機(jī)市場，仍需時(shí)間檢驗(yàn)，而即將推出的Magic則是榮耀通向高端的第一場大考。5G確定性網(wǎng)絡(luò)，是不是未來
2600億元的建設(shè)投入帶來的是建成了71.8萬個(gè)5G基站、實(shí)現(xiàn)了2億+5G終端連接量，5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國所有地市。華為的高端市場護(hù)城河：Mate X2售價(jià)近兩萬，仍然一機(jī)難求
華為沒有停止對P系列和Mate系列的研發(fā)，P50、Mate50等后續(xù)機(jī)型還會(huì)發(fā)布。投資界24h|又一只天使母基金誕生；華為折疊屏手機(jī)Mate X2，17999元起售；港交所回應(yīng)：不時(shí)研究加強(qiáng)或改革上市制度的各個(gè)方案
又一只天使母基金誕生；華為發(fā)布新款折疊屏手機(jī)Mate X2，17999元起售；香港交易所回應(yīng)“研究引入SPAC機(jī)制”：不時(shí)研究加強(qiáng)或改革上市制度的各個(gè)方案造車?yán)顺北澈蟮目萍硷L(fēng)暴
不管是蘋果、華為還是小米，在汽車領(lǐng)域的涉足或深或淺，實(shí)際上，是手機(jī)廠商們新一場的科技較量。在未來的智能化時(shí)代里，科技優(yōu)勢才是這些企業(yè)長存的命門。與此同時(shí)，這些科技巨頭也必然需要肩負(fù)起反哺行業(yè)的重任。中年蘋果——科技巨頭轉(zhuǎn)型消費(fèi)品公司
時(shí)至今日，由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殇N售驅(qū)動(dòng)，由科技藝術(shù)品逐步轉(zhuǎn)變?yōu)閯傂杩熹N品，站在十字路口的蘋果明顯已經(jīng)做出了自己的選擇。入職大廠，我容易嗎？
大廠就是一座圍城，個(gè)中苦樂，也許連身在其中的人都很難說清，但依然吸引著年輕人們前赴后繼，適不適合，值不值得，就是另一個(gè)問題了。
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