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這個(gè)專門賣給女生的「美麗電子廢物」，怎么就艷壓蘋果了？
無(wú)論是新款折疊屏，還是復(fù)古“時(shí)代的眼淚”，都在打破蘋果單一的審美疲勞。iPhone降價(jià)700元促銷，三星財(cái)報(bào)暴雷，全球智能手機(jī)至暗時(shí)刻
2022年全球智能機(jī)全年出貨量同比下降11.3%至12.1億臺(tái)，創(chuàng)下2013年以來的最低紀(jì)錄。蘋果重回1996
當(dāng)下chatGPT顛覆了人們對(duì)于AI的認(rèn)知，智能車改寫了汽車的定義，一個(gè)新的時(shí)代或許正在走來。手機(jī)芯片，蘋果在「憋大招」
自研基帶芯片困難重重，預(yù)估最快也要到2026年才能商用，到那時(shí)，要想將Wi-Fi、藍(lán)牙等射頻功能集成進(jìn)去，難度很大。iPhone急需「新粉」
蘋果想用頭顯來講出另一個(gè)增量的故事可以理解，但想取代iPhone，恐怕三五年之內(nèi)都很難說。蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的煩惱
二十年里，蘋果打造了一個(gè)復(fù)雜無(wú)比的供應(yīng)鏈體系，這個(gè)體系與中國(guó)息息相關(guān)。蘋果的日子也不好過了？
或許在庫(kù)克看來，寒冬中的生意場(chǎng)，不適合談藝術(shù)化的自我表達(dá)，活下去更要緊。蘋果財(cái)報(bào)翻車，誰(shuí)拖的后腿？
整體而言，蘋果希望將硬件業(yè)務(wù)作為流量入口，再通過高利潤(rùn)的軟件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)變現(xiàn)，使業(yè)績(jī)不斷增長(zhǎng)，最后形成良性循環(huán)。急忙降價(jià)，iPhone撐不起蘋果營(yíng)收了？
京東自營(yíng)對(duì)iPhone 14 Pro系列的所有機(jī)型均提供800元的優(yōu)惠券，比SUNPIE的促銷力度還高。蘋果營(yíng)收4年首降，庫(kù)克：裁員是最后手段
蘋果交出了一份“令人失望”的財(cái)報(bào)，營(yíng)收出現(xiàn)自2019年來的首次下降。蘋果造芯：失敗、蟄伏、蓄力，然后打贏所有人
這是一個(gè)關(guān)于商業(yè)的故事，但更是一個(gè)關(guān)于計(jì)算機(jī)這門「科學(xué)」的故事。無(wú)線充電變局，蘋果或成最大贏家
對(duì)于蘋果而言，如果被迫換到USB Type-C接口，將會(huì)損失掉對(duì)于配件廠商的控制權(quán)。果鏈大PK：誰(shuí)能率先擺脫蘋果依賴癥？
對(duì)于果鏈企業(yè)來說，深度綁定蘋果迷人卻危險(xiǎn)，轉(zhuǎn)型已是迫在眉睫的嚴(yán)峻課題。蘋果的2022：大哥也焦慮
隨著VR技術(shù)的飛速發(fā)展，元宇宙概念的不斷引入，曾經(jīng)顛覆過行業(yè)的蘋果，能否在明年再度給我們帶來驚喜呢？讓我們拭目以待。蘋果「出走」進(jìn)行時(shí)：果鏈企業(yè)的掙扎與求生
總體來說，我們對(duì)于果鏈轉(zhuǎn)移論的思考無(wú)需短期化和擴(kuò)大化，但出于自身未來發(fā)展前景考量，果鏈企業(yè)必須盡快有所行動(dòng)。蘋果的2022：高處不勝寒
有人說，企業(yè)表現(xiàn)有起伏很正常，蘋果依然是行業(yè)中當(dāng)之無(wú)愧的“一哥”，光憑軟硬件層面的統(tǒng)治力，在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)依然是圈中龍頭；也有人說，蘋果近年來創(chuàng)新能力下滑有目共睹，而蘋果的安身立命之本正是“創(chuàng)新”。...“華為屏幕不行”的背后，是國(guó)產(chǎn)屏艱辛的奮斗史
華為每次發(fā)布新手機(jī)之后，用的什么屏幕，總是會(huì)成為大家討論的事情。接連發(fā)生的綠屏門、周冬雨排列、疏油層等等事件，讓我們不禁會(huì)問為什么華為的屏幕總出問題？而這個(gè)問題的背后則是早期國(guó)產(chǎn)手機(jī)對(duì)國(guó)外屏幕嚴(yán)重依賴...全球最強(qiáng)打工人：蘋果庫(kù)克去年薪酬近1億美元，今年主動(dòng)要求砍半
庫(kù)克在2022年總薪酬高達(dá)9940萬(wàn)美元，堪稱“全球最強(qiáng)打工人”之一。而2023年，在投資者和庫(kù)克本人的要求下，蘋果公司將庫(kù)克的薪酬砍半，下調(diào)至4900萬(wàn)美元。京東方去越南投資建OLED廠？4億美元還差遠(yuǎn)了
目前京東方的產(chǎn)線主要還是集中在國(guó)內(nèi)，海外主要是一些研發(fā)中心或者銷售部門。特斯拉不是下一個(gè)蘋果
只想通過降價(jià)挽回銷量的馬斯克似乎并沒有找到特斯拉股價(jià)暴跌的根本原因：曾經(jīng)的特斯拉被視作汽車界的蘋果，但現(xiàn)在，這個(gè)信仰破滅了。
Vista氫商業(yè)
中國(guó)企業(yè)家雜志
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