航空
航空最新資訊,投資界全方位播報(bào)航空相關(guān)話題,全面解讀航空投資、融資、并購等動態(tài)。
“打飛的”不是夢,首架國產(chǎn)載人電動垂直起降飛行器即將首飛
今年3月,國內(nèi)空中出行創(chuàng)新企業(yè)御風(fēng)未來的首架全國產(chǎn)電動垂直起降飛行器M1完成下線。「乘風(fēng)航空」完成千萬元Pre-A輪融資,金浦投資出手
乘風(fēng)航空成立于2021年,是一家聚焦航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱端零部件特種加工制造的公司。「深圳李嘉誠」叫板國泰航空
所以,對于消費(fèi)者而言,還是應(yīng)該期待黃楚標(biāo)可以成功挑戰(zhàn)國泰航空。因?yàn)橹挥邢M(fèi)者能擁有用腳投票的權(quán)利,才真正有機(jī)會贏回尊敬。吉利沃飛長空完成超億元A輪融資,華控基金領(lǐng)投
本輪融資完成后,吉利沃飛長空將在eVTOL領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,堅(jiān)持高性能、高安全、高舒適的設(shè)計(jì)要求,加快產(chǎn)品研發(fā)與市場開發(fā),多維度不斷提升綜合競爭力,同時(shí)與合作伙伴共同推動以eVTOL為中心的立體交通生態(tài)發(fā)...行業(yè)雙巨頭「驚天合體」,3D 打印行業(yè)要變天了?
那么,這場 Stratasys 和 Desktop Metal 的「合并」達(dá)成了怎樣的協(xié)議?這次合并,又會給雙方,乃至于整個 3D 打印行業(yè)帶來哪些影響呢?空軍首屆航空創(chuàng)意挑戰(zhàn)賽的五大亮點(diǎn) | 報(bào)名進(jìn)行中
今天的創(chuàng)意想法,也許就是明天的武器裝備。創(chuàng)新是空軍與生俱來的優(yōu)秀品質(zhì),是空軍建設(shè)發(fā)展的永恒課題。科技公司距離太空夢還有多遠(yuǎn)
如果就回收運(yùn)載器而言,可重復(fù)使用運(yùn)載器在降低發(fā)射成本方面具有一定積極作用,而運(yùn)載器的核心部分則是在發(fā)動機(jī)上。伍玥航科完成數(shù)千萬級Pre-A輪融資,鼎興量子領(lǐng)投
此次融資資金將主要用于公司在航空及航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵型號零部件的研發(fā)和生產(chǎn)建設(shè),及對軍民兩用航空鈑金零部件市場進(jìn)行提前布局,包括新工藝及裝備的研發(fā),技術(shù)團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)充,和總部研發(fā)中心和中試基地的建設(shè)。2023“影響力·中國”時(shí)代峰會暨第五屆(中國)廣州商務(wù)航空展成功舉辦
回首2022,中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)字當(dāng)頭,韌性不減。展望2023,中國經(jīng)濟(jì)長風(fēng)破浪,未來可期。從經(jīng)濟(jì)新常態(tài)到新發(fā)展格局,中國經(jīng)濟(jì)正踏上高質(zhì)量發(fā)展的新征程。全網(wǎng)年輕人涌向泰國
2020年以來,大多數(shù)人都未能踏出國門旅游。三年之后,第一批中國游客走向世界,旅游業(yè)迎來復(fù)蘇,出境游迎來曙光。愛思達(dá)完成3億人民幣新一輪融資,中新融創(chuàng)領(lǐng)投
本輪融資將繼續(xù)用于前沿新材料項(xiàng)目的縱深研發(fā)、以及重大應(yīng)用場景項(xiàng)目-愛思達(dá)總部基地智能制造生產(chǎn)線深化建設(shè)。安泰復(fù)材完成5億元A+輪融資,博將資本領(lǐng)投
安泰復(fù)材成立于2017年,發(fā)起股東包括安泰科技、國家先進(jìn)制造業(yè)基金、中關(guān)村母基金、中國鋼研大慧九鼎、常州市政府投資基金、常高新集團(tuán)等,注冊資本人民幣十億元。機(jī)票為什么突然變貴了
從7家上市航司平均資產(chǎn)負(fù)債率來看, 2016年至2019年始終維持在63.47%至66.47%的水平,2022年3月末這一數(shù)值已經(jīng)來到了79.96%,民航業(yè)還是來到了最艱難的時(shí)刻。劉強(qiáng)東飛天夢將圓,京東航空初審已過,物流制空權(quán)迎破局者
劉強(qiáng)東野心勃勃,但他同樣無法忽視的,是越來越激烈的物流業(yè)競爭。MU5735搜救72小時(shí)
目前救援隊(duì)伍的任務(wù)以搜救生命為主,使用了熱成像儀、生命探測儀進(jìn)行表層搜索,但是由于天氣原因,搜尋儀器的信號相對較弱,因此采用人工搜索和空中無人機(jī)搜索配合。波音,波音,又是波音
一個體系的衰落,總是有著這樣那樣的征兆,波音今日陷入的泥潭,未必是這家公司的拐點(diǎn),卻足以成為所有航空人持續(xù)前進(jìn)的啟示與警戒。
相關(guān)搜索