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那些跳槽進入國資體系的VCer們
“和那些美元VC們給自己定位的“發(fā)現(xiàn)者”和“孵化者”的定位不同，國資體系下的投資人更多是一個“證明者”和“把關者”的定位。”車企跳槽潮：回流傳統(tǒng)車廠，新勢力35萬年薪留不住人？
企業(yè)壓力同時也傳導到了員工身上，一些汽車行業(yè)從業(yè)人員選擇從新勢力中離開，再次選擇回歸傳統(tǒng)車企。銅九鐵十，互聯(lián)網(wǎng)人沒有「跳槽季」？
不過，互聯(lián)網(wǎng)依然是中國最有前景的行業(yè)之一，“貓冬”之后或釋放更大的增長潛力，互聯(lián)網(wǎng)人的預期猶存。離職的互聯(lián)網(wǎng)人，都去哪兒了
如今，一批傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)人的心態(tài)是，就算是降薪，也要到新的行業(yè)重新磨合與學習，搶占下一個時代的機會。中年互聯(lián)網(wǎng)人，跳槽回老家
回來上班的人對公司965的工作節(jié)奏都比較滿意，但這不意味著，想要回來就能找到滿意的工作。逃離傳統(tǒng)車企，年薪百萬不是夢
急劇變化的行業(yè)里，舊的秩序被打破，新的規(guī)則尚未建立。人才也像潮水一樣，開始改變流向。蔚小理等造車新勢力，以及跨界造車的玩家，彈藥充足，正在以翻倍的價格搶奪人才。逃離傳統(tǒng)車企的人，變得越來越多。字節(jié)跳動，收割海外大廠員工
從國內(nèi)到海外，字節(jié)跳動收割人才的大戲一直都在上演。字節(jié)跳動正在加緊擴大歐洲團隊。3個非典型投資行業(yè)“跳槽”案例！美女IR：有點沮喪??！
行業(yè)微涼，汝可安好？ 我們推出【VC生態(tài)素描】系列報道， 講講行業(yè)中身邊人的故事， 看看可有你熟悉的影子？
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